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31 ~ 40件(全 187 件)

【広島】車載セキリュティ開発/マツダ株式会社[求人ID:21206]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
車外通信を前提とした車両のセキュリティ開発において、構想の立案から量産検討までを担当頂きます。

【具体的には】
・セキュリティポリシーやガイドラインの策定
・セキュリティに関する設計、評価要件の策定
・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
・量産化に向けた仕様検討、技術開発
・自動車セキュリティに関する官民の標準化活動への参画

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】車載ECUのソフトウエア開発/マツダ株式会社[求人ID:21207]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)のソフトウエア開発に関する業務を担当頂きます。

【具体的には】
・Platformソフトウェア(RTOS/BSW)、汎用OS、デバイスドライバの企画構築
・ソフトウェアアーキテクチャ設計と検証
・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用
※メーカーやサプライヤとの協働開発も行います。

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】車載ECU向けハードウェア開発/マツダ株式会社[求人ID:21205]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェア開発に関する業務を担当頂きます。

【具体的には】
○回路/基板設計、筐体設計
・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計
・基板CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト、ランド/パターン設計)
・3D-CADによる筐体設計(ケース形状、放熱/シール構造設計)

○信頼性判定技術の開発
・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討
・信頼性判定のための技術開発

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】車載ECU向け半導体デバイス開発/マツダ株式会社[求人ID:21204]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)で使用する半導体や周辺回路、アクチュエータ等を駆動させる出力回路やパワーデバイスなどの開発業務を担当頂きます。

【具体的には】
・LSIやICまたは電子部品の選定、開発、回路設計
・MPUの選定、開発、回路設計および電力デバイスの選定
・周辺回路設計
・高周波回路設計
・協働開発メーカーやサプライヤとの協働開発
・半導体および周辺回路の品質、信頼性検証

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】車載用ECU開発/マツダ株式会社[求人ID:21202]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】様々なバックグラウンドを持つ中途入社メンバーが活躍しています。
自動車用電子制御ユニット(ECU)のソフトウエア/ハードウェア開発に関する業務をお任せします。

【具体的には】
・Platformソフトウエア(RTOS/BSW)、汎用OSの評価、検証業務
・モデルベース開発プロセスの構築、運用
・出力回路の設計、検証(半導体及びマイコン周辺回路、各種センサとのインターフェイス回路、アクチュエータなど)
・車両ハーネスを含むエレキシステム全体の回路設計
・耐熱/耐EMC設計とシミュレーション検証業務

【仕事の進め方】
プロジェクトとしては、法規制やNCAP、その他ロードマップ等をベースに、「いつ・どのような機能が必要か」という市場からの要求に対応するカタチで始まるケースが多いです。

【ポイント】
車種横断での一括企画・開発を行っているため、自身が携わった機能やシステムは基本的にすべてのマツダ車にキャリブレーションして搭載されます。
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【広島】先行開発(センシング技術)/マツダ株式会社[求人ID:21194]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
エレクトロニクス領域を中心とする先行開発業務をお任せします。

【具体的には】
センシングデバイスと高度な認識処理技術を組み合わせた、高精度で高機能な認識システムの開発業務です。
また、車両制御システムとの連携により、高度な運動特性を持った車両開発にも繋げていきます。

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】機械設計(管理職候補)/地場大手メーカー[求人ID:21009]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~600万円
仕事内容
業務の効率化や従業員の満足度向上など「働き方改革」を強化。行政からも認定される優良企業です。
自動車用シートの設計業務をお任せします。(主任または係長級にてお招きします)

【具体的には】
・完成車メーカーとの仕様検討
・座席全体または座席部品の設計業務
・量産化に向けた社内外との各種調整(試作品作成、実験検証業務含む)
・新商品創出のために必要な情報の収集
・素材メーカーと協働での素材改良、新素材開発
・上記に関するマネジメント業務全般

【ポイント】
自動運転やEVなど、自動車業界を取り巻く環境は刻々と変化しても、必要不可欠なパーツである自動車のシート。
まだまだ改善の余地があるため、自動車用試験設備を社内に完備。必要とされる全ての条件/状況下で製品テストが実施できます。

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【広島】生産技術/自動車部品メーカー[求人ID:21183]
勤務地 広島県東広島市  想定年収 400~450万円
仕事内容
【業界経験不問】異業界からの中途入社メンバーが多く活躍しています。
自動車用樹脂製品(内外装品・防音品など)の製造における生産技術業務をお任せします。

【具体的には】
・既存生産ラインの改善
・生産ライン立ち上げ、量産化対応、育成業務(構想設計、設備設計、治具・工具の設計、部品調達など)
・生産管理/品質保証と連動した効率的生産体制の確立(リードタイムの短縮、歩留まり率の改善など)
※出張ベースで海外工場で上記業務も行って頂きます。
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【広島】生産技術/マツダ株式会社[求人ID:21177]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】様々なバックグラウンドを持つ中途入社メンバーが活躍しています。
新型車の量産準備に関する下記いずれかの業務を担当頂きます。

◆国内外工場の車両組立工程における設備調達業務
・工程設計、設備起案業務
・設備や要具の設計及び手配業務
・施工管理業務
・設備トライアル業務
・実車評価及び確認業務

◆生産工法/工程企画/車両品質造り込み業務
・車両構造評価(製品の3Dデータ、及び2D図面)
・実車評価(試作車、パイロット車)
・不具合解析と対策の実施
・治工具、検査具の調達業務(仕様検討~手配~現物仕様確認)
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【広島】生産管理/ベバストジャパン株式会社[求人ID:21174]
勤務地 広島県東広島市  想定年収 450~550万円
仕事内容
自動車用サンルーフにおける世界シェアNo.1メーカーです。(社長インタビューあり)
自社工場での生産管理業務をお任せします。

【具体的には】
・生産計画の企画立案、変更、実行
・適正在庫の維持、欠品や過剰在庫の防止
・社内関係部署、顧客、取引先との各種折衝業務
・既存業務の改善推進 など

【ポイント】
手掛ける製品はサンルーフやコンバーチブルシステムなどのルーフボディシステム全般。
車の部品の中でも数少ない「見える」パーツです。
自ら手掛けた製品を搭載した車が街中・雑誌でスポットライトを浴びる機会に出会え、
ユーザーやメーカーからの評価がダイレクトに実感できる業務です。
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