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51 ~ 60件(全 237 件)

【広島】油圧制御設計/マツダ株式会社[求人ID:20032]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
自動車業界未経験の方でもご活躍頂けます。
トランスミッションの油圧制御システムの開発業務です。

【具体的には】
・コントロールバルブボディ等の油圧回路の設計と評価
・流体解析シミュレーション(CFD)による解析
・油圧回路の1Dモデル構築
・油圧アクチュエータの開発(共同開発メーカーやサプライヤと協働)

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【社名】マツダ株式会社
【売上】3兆390億円
【従業員数】2万1686人
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【広島】生産設備開発/株式会社ダイクレ[求人ID:20461]
勤務地 広島県呉市  想定年収 400~450万円
仕事内容
国内トップシェアの製品を持つ業界ナンバーワンメーカーです。
グレーチングを主体とする金属製品の生産において、自社工場内の設備開発をお任せします。

【具体的には】
当社製品の生産ラインは全長100mに及ぶ巨大なものとなり、多数の製造スタッフが関わっています。
安全性、操作性、生産性、拡張性など複数の視点から、設計・工事・メンテナンスなど幅広くお願いしたいと考えています。

【ポイント】
技術開発・製品開発から製造、販売まで一貫して手掛ける当社では、他部署からの問い合わせなどをきっかけに
新製品開発に着手することも多く、それが生産ラインの改良、新設に繋がることも多々あります。
トップメーカーとして蓄積してきた技術・ノウハウをベースに、自由度の高い環境でじっくり取り組んで頂くことが可能です。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】無し

◆企業について
【特徴】日本初のグレーチングメーカーとして誕生し、現在では国内売上シェア40%を持つトップメーカーとして地位を築いています。
【売上】191億円
【従業員数】450名

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【広島】制御システム開発(シャシー)/マツダ株式会社[求人ID:20034]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
自動車業界未経験の方でもご活躍頂けます。
ブレーキやステアリング・サスペンションなど、シャシー領域における制御システム開発をお任せします。

【具体的には】
・シャシー系エレクトロニクスの開発設計
・制御システム全体の開発設計
・制御ロジック(モデリング)開発
・車両運動制御システム開発 ほか

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【社名】マツダ株式会社
【売上】3兆390億円
【従業員数】2万1686人
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【広島】機械設計/サンプロシステム株式会社[求人ID:2267]
勤務地 広島県広島市  想定年収 400~470万円
仕事内容
構想設計からメンテナンスまで一手に担当頂きます。
自動車や半導体関連メーカーで使用される、部品組立設備や検査設備などの開発設計業務をお任せします。
製品の大半がオーダーメイドで、構想検討から設計/組立/サポートまで一貫して行っています。

【具体的には】
・顧客との打ち合わせによる構想検討/仕様決定
・設計(Auto CAD、Solid Worksを使用)
・現場での組立、設備調整
・納入後のフォロー/メンテナンス

【仕事の進め方】
・入社当初は基本設計以降を担当頂きます。
・慣れて頂いた後、1つの製品を最初から最後までお任せしていきます。
・社長以下、全従業員で製品開発に取り組む事もあります。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆会社について
【社名】株式会社サンプロシステム
【特徴】ソフト・ハード両方に対応できるエンジニアリング会社です。
【従業員数】14名
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【広島】生産管理/ダイキョーニシカワ株式会社[求人ID:2023]
勤務地 広島県東広島市  想定年収 400~480万円
仕事内容
【東証一部上場】複数の自動車メーカーに製品供給する成長企業です。
主に自動車用製品に関する生産管理業務をお任せします。

【具体的には】
・原料/部品発注、在庫管理、納期管理(顧客や外注先/発注先、関係部署との折衝を含む)
・顧客への納入検収及び外注先からの入荷検収業務
・製造原価管理(原価見積もり、実行予算、制作要領書の作成)
・製造部門の人員配置及び管理
・量産計画の企画立案(顧客との折衝含む)
・リードタイム短縮に向けた各種施策の企画立案

【主な製品】
・ドアトリム、インパネ、リヤゲート、フェンダー
・オイルストレーナー(世界シェアトップクラス)

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【社名】ダイキョーニシカワ株式会社
【特徴】東証一部上場。「金属から樹脂へ」をキーワードにグローバル市場で成長を続けています。
【売上】1000億円~
【従業員数】4000名~
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【広島】機械設計/日新工機株式会社[求人ID:20186]
勤務地 広島県呉市  想定年収 400~500万円
仕事内容
東証一部上場企業グループの安定企業です。
一般産業機械の設計業務、客先折衝など全般的にお任せしていきます。

【設計する機械】
可動床(国内シェアトップクラス)、鉄鋼機械、輸送機械、クレーン、プラント他産業機械全般
※すべてオーダーメイド製造です。

【仕事の進め方】
取引先の要望を把握した設備企画をソフト・ハードの両面から設計、工程管理していきます。
品質の高さや安定性はもちろんですが、コストを抑える技術力も必要となります。
主に顧客折衝からの仕様決定、大枠の基本設計業務をお任せします。(細かい設計は外注しています)
技術者としてのスキルはもちろん、対人折衝力が重要となるポジションです。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし(出張はあります)

◆企業について
【特徴】日新製鋼(東証一部上場)のグループ企業。
鉄鋼関連設備を基軸に、近年はグループ以外での売上を伸ばしており、技術力を武器に躍進を続けています。
【売上】250億円~
【従業員数】900名~
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【広島】シミュレーションモデル開発/マツダ株式会社[求人ID:20375]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
モデルベース開発を支援するシミュレーションシステムの開発業務です。
自動車のモデルベース開発を支援するシュミレーション開発またはシュミレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務。

【具体的には】
・ MATLAB/Simulink/Stateflow、Modelica(Dymola)によるシュミレーション開発業務
・上記モデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築業務
・ VisualStudio/C++Builder等によるシュミレーションシステムやツールの設計開発業務

【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【会社名】マツダ株式会社
【売上】3兆390億円
【従業員数】2万1686人
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【広島】研究開発/南条装備工業株式会社[求人ID:20363]
勤務地 広島県安芸高田市  想定年収 450~550万円
仕事内容
人間工学・感性工学・統計学を用いた先行技術開発です。(社長インタビュー記事あり)
技術開発部門における先行開発業務です。
現在注力している、4感(視覚・聴覚・触覚・嗅覚)の数値化に取り組んで頂きます。

【数値化の狙い】
人見合いでバラつきがあった4感を数値化して社内マニュアルに落とし込みます。
この数値を基準にすることで、曖昧さを残すことなく社内で共通認識を持ち、
開発を推し進めることが可能になります。

【具体的な業務】
感性工学/人間工学/統計学などを用いて、実験によるデータ収集や、
評価・分析(因子分析・回帰分析)、解析(統計解析)などを行います。
また、導き出された数値の言語化や平準化による社内マニュアルの作成にも携わって頂きます。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【特徴】6期連続増収増益の自動車部品メーカー。技術力を武器に国内外で事業拡大を続けています。
【売上】300億円~(連結)
【従業員数】800名~(連結)
※社長インタビュー『採用が経営を変えた瞬間』
http://www.regional.co.jp/change/201701_vol19.html
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【広島】ブレーキ設計/マツダ株式会社[求人ID:20330]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
『走り』にこだわるマツダにとって重要な開発業務です。
ブレーキシステムの開発業務を全般的にお任せしていきます。

【具体的には】
・ブレーキのシステム開発及び量産化対応
・ブレーキユニットの開発及び量産化対応
・ブレーキの油圧制御システムと基本性能のバランシング、チューニング

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【社名】マツダ株式会社
【売上】3兆390億円
【従業員数】2万1686名
詳細を見る
【広島】技術開発(自動運転)/マツダ株式会社[求人ID:2087]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
マツダが拘る「走る喜び」を更に高めるための先行開発業務です。
自動運転技術開発および知能化技術開発を担当頂きます。
”走る喜び”を追求するマツダ不変のコンセプトに沿いながら、
運転者がより快適・安全に運転できるための技術開発です。

【具体的には(一例)】
・センサフュージョン技術の研究開発
センサー、カメラ、赤外線等を通じてクルマの外部環境を把握していく認識技術です。

・走行プランニング技術の研究開発
センサーフュージョン技術で把握した外部環境の情報をもとに、
クルマの適切な運転(事故回避、クルーズコントロール等)を行っていく技術です。

・ドライバ状態推定、コントロール技術の研究開発
運転するドライバーの状況を捉えて正常かどうかを把握。
危険運転につながりそうな要因があればコントロールしていく技術です。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【社名】マツダ株式会社
【売上】3兆390億円
【従業員数】2万1686名
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