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広島県/メーカー(電気・電子・機械系)業界の転職・求人情報一覧

11 ~ 20件(全 310 件)

【広島】IoT技術開発/株式会社ヒロテック[求人ID:23408]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】品質向上や業務効率化に向けたIoT技術の研究開発業務です。
生産技術研究所にて、品質・生産性・付加価値を向上させる製造ラインの実現に向けたIoT技術の研究開発をお任せします。

【具体的には】
・IoT導入の企画立案
・企画にもとづく技術検討、設計、開発、保守(サーバーやネットワークの導入検討や運用も含む)
・AR/AIなど最新技術の情報収集、導入検討
・その他全体最適に向けたIoT導入の企画立案
※出張で国内外の工場に出向いての業務もあります。

【生産技術研究所について】
・2017年に新設、20代~60代の30名が在籍。それぞれ得意分野を中心に開発を担っています。
・国/大学/研究機関/企業(異業種含む)との共同研究を通じて技術開発/研究開発を行っています。
・自動車に限らず様々な分野で応用できるように取り組んでいます。
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【広島】ロボティクス技術開発/株式会社ヒロテック[求人ID:23407]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】自動車産業で培った先端技術を活かし、他分野へと展開するための先行開発業務です。
生産技術研究所にて、ロボットを活用した自動化システムの研究開発業務をお任せします。

【具体的には】
・ロボットを活用した省人化に向けた技術開発(センサー、ビジョンカメラ、力覚などを用いた動作制御など)
・自動車業界以外への自動化システムの導入に向けた研究開発(食品、化粧品、医薬品、繊維など)
・上記実用化に向けた顧客へのプレゼンテーション
・ロボットSIの動向調査、先進技術の情報収集/分析

【生産技術研究所について】
・2017年に新設、20代~60代の30名が在籍。それぞれ得意分野を中心に開発を担っています。
・国/大学/研究機関/企業(異業種含む)との共同研究を通じて技術開発/研究開発を行っています。
・自動車に限らず様々な分野で応用できるように取り組んでいます。
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【広島】システムアーキテクト/マツダ株式会社[求人ID:22712]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【英語使用】【経験業界不問】ID管理・認証基盤におけるプロジェクトの最上流工程を担当頂きます。
グループ全体のID管理/認証基盤の整備、多要素認証や生体認証、IDaaS/OpenID/Connectなどの新技術導入プロジェクトの管理および推進業務をお任せします。

【具体的には】
・システム開発における最上流工程を担当頂きます。また、場合によってはゼロから立ち上げることもあるため、企画やプランニング業務に挑戦できる環境です。
・グローバルの中枢として、海外現地法人などの調整も担当頂きます。アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア地域の現地IT部門と協議をしながら最適化を検討していきます。

【ポイント】
モバイル/クラウド/IoTなどITシステムの多様化、コネクティッドカーや業種を超えた連携など、セキュリティレベルのさらなる向上が必要となっています。
ビジネスのタイミングに整合性を合わせ、全体最適な認証基盤環境の刷新を主担当として牽引頂けることを期待しています。
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【広島】ネットワークエンジニア/マツダ株式会社[求人ID:22674]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】海外を含む全社横断でのネットワークシステム構築を手掛けて頂きます。
全社グローバルのネットワーク環境の企画/構築/運用をお任せします。

【具体的には】
・WAN環境/LAN環境の企画、構築
・ネットワーク運用/保守業務の管理
・ネットワークチームの統括
※複数プロジェクトを俯瞰的に見て優先順位をつけながらの業務遂行が必要となります。

【ポイント】
グローバル連携しているため、海外拠点との協議/指導/統括もミッションの1つとなります。
特にアメリカ/ヨーロッパ/オーストラリアの現地IT部門とは、密に協議しながら最適なソリューションを検討していきます。
システム開発で言うところの最上流工程であり、ゼロから立ち上げる企画もあります。
企画・プランニング業務に挑戦したいという方にはお勧めのポジションです。
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【広島】研究開発(電動車用モータ・モータシステム)/マツダ株式会社[求人ID:23403]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【ポスドク可】マツダ車全体の電動化に関する技術開発を担当頂きます。
電動車(電気自動車/ハイブリッド車など)のモータおよびモータシステムに関する研究開発業務をお任せします。

【具体的には】
・モータ/モータ構成材料のモデル化、特性評価
・モータ/モータシステムの構造設計、冷却設計 など

【配属部署/技術研究所について】
向こう3~5年後を視野に入れた研究、要素技術開発を行っています。
電池・電池システムの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、単一業務に関わらず幅広いフェーズ/領域を担当します。
『人間中心』の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車の研究開発に関われる環境です。

【マツダのEV戦略】
2020年には自社独自開発の電気自動車を投入、2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定です。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど、マルチソリューションを展開していく予定もあり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っています。
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【広島】研究開発(電動車用電池・電池システム)/マツダ株式会社[求人ID:23402]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【ポスドク可】マツダ車全体の電動化に関する技術開発を担当頂きます。
電動車(電気自動車/ハイブリッド車など)の電池および電池システムにおいて二次電池に関する研究開発業務をお任せします。

【職務詳細】
・電池セルのモデル化、特性評価
・電池パック設計
・電池冷却設計 など

【配属部署/技術研究所について】
向こう3~5年後を視野に入れた研究、要素技術開発を行っています。
電池・電池システムの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、単一業務に関わらず幅広いフェーズ/領域を担当します。
『人間中心』の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車の研究開発に関われる環境です。

【マツダのEV戦略】
2020年には自社独自開発の電気自動車を投入、2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定です。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど、マルチソリューションを展開していく予定もあり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っています。
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【広島】車両開発(耐環境走行性)/マツダ株式会社[求人ID:23401]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
悪環境化での自動車走行性を保証するための実験開発業務です。
自動車の「耐環境走行性(※)」の開発研究に関する性能評価および机上開発などをお任せします。
(※)路面の凹凸や冠水降雪時の道路を走行する際に車両下回りの部品信頼性やエンジン吸気性能を保証する開発です。

【具体的には】
○自動車性能の計測評価
・自動車の耐力設計に必要な市場環境条件の調査
・上記条件下での自動車への入力計測
・分析に基づく必要設計耐力の要件化
・製品が必要耐力を備えているかを検証する計測評価

○自動車性能の机上開発
・開発構想段階において自動車の設計に折込む要求事項の定量要件化
・設計図面段階における自動車への入力予測と部品耐力の机上解析評価

【配属部署/商品性実研グループについて】
グループの中でも、特に冠水・降雪時の道路やオフロードを走行する際の車両下面部品を始めとした耐環境走行性に関する開発研究を行っています。
実験評価のみならず、世界各国の具体的な条件を収集するための市場調査から、調査データを元にした机上開発/実車検証まで、ご経験やスキルに応じた業務からお任せしていきます。

【ポイント】
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく目指すべきクルマは何か・技術は何かを追求しています。
今後導入するクルマ共通の形状/構造を統一化し開発を進めており、共通化されたシステム全体として取り組む形となるため、車種横断で次世代のマツダ車の開発に取り組んで頂けます。
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【広島】空調システム開発/マツダ株式会社[求人ID:23379]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】自動車の燃費効率や安全性・快適性に大きく影響を与えるシステムを手掛けて頂きます。
次世代空調システムの部品開発及びその制御技術開発をお任せします。

【具体的には】
・車両におけるA/Cシステムやコンポーネントの機能目標設定
・A/Cシステムやコンポーネントの機能開発
・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究
・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体でのエネルギーマネジメント制御最適化による快適性/省動力の検証

【ポイント】
空調システムはインテリアやクルマの動力システムを始めとした周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマの燃費効率/安全性/快適性に大きく影響を与えるシステムです。
そのため、パワートレイン領域や車両領域などの関係部署と共同で開発を進めるケースが多く、「次世代のクルマ」の技術開発に関わることが可能です。
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【広島】ブレーキ制御システム開発/マツダ株式会社[求人ID:23389]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】油圧制御の領域のエキスパートとして、社内外との共同開発を推進して頂きます。
ブレーキ制御システムおよび関連ユニットの開発業務に関して、主にアクチュエーション(油圧部分の構造及び制御領域)に関する開発業務をお任せします。

【具体的には】
・ブレーキユニットのシステム開発育成
・ブレーキ制御システムを構成するユニットの開発育成

【組織構成】
ブレーキ開発に関わるチームは以下3つに分かれています。
・部品システム (システムインテグレーション領域)
・アクチュエーション(油圧部分の構造及び制御領域 ※配属予定部署)
・ファンデーション(キャリパーなどの機構部品領域)

【ポイント】
油圧制御の領域のエキスパートとして、社内関係部署やサプライヤー各社と共同で進めながら、マツダならではのブレーキシステムを作り上げて頂きます。
また将来的には、「車両を止める」だけでなく、ブレーキデバイスの進化に伴う車両運動制御全体に関与して頂くことも期待しています。
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【広島】経理/精密機械メーカー[求人ID:22253]

勤務地 広島県東広島市  想定年収 400万円~500万円
仕事内容
【英語使用】【経験業界不問】海外子会社の経理業務を担当頂きます。
本社経理部門にて、複数の海外子会社に関する経理業務をお任せします。

【具体的には】
・決算業務(連結業務は上長が担当)
・原価計算、原価管理
・通常経理業務の補助、各種資料チェック

【経験者には】
・予実管理、実績報告
・現地経理業務の整備、スタッフ教育
・資料作成など本社承認業務に対する支援
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