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広島県/電気・電子・機械技術者の転職・求人情報一覧

1 ~ 10件(全 176 件)

【広島】機械設計/ベバストジャパン株式会社[求人ID:23588]

勤務地 広島県東広島市  想定年収 450万円~600万円
仕事内容
自動車用サンルーフにおける世界シェアNo.1メーカーです。(経営TOP・転職者インタビューあり)
自動車用サンルーフの設計開発業務をお任せします。

【具体的には】
開発スパンは3~5年、コンセプト段階からメーカーと協働で進めていきます。
コンセプトが固まれば、仕様決定から設計、量産化、コスト検討まで一貫して携わって頂きます。
また、実務経験が豊富な方にはプロジェクトマネジメントも早い段階からお任せしていきます。

【ポイント】
手掛ける製品はサンルーフやコンバーチブルシステムなどのルーフボディシステム。車の部品の中でも数少ない「見える」パーツです。
自ら手掛けた製品を搭載した車が、街中や雑誌でスポットライトを浴びる機会に出会え、ユーザーやメーカーからの評価がダイレクトに実感できる、まさにエンジニア冥利に尽きる業務です。
※現在、オープンカーのサンルーフ開閉時間の最速は9秒。これは同社が開発した製品であり、広島で産まれたものです。
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【広島】技術開発(流体解析)/株式会社ヒロテック[求人ID:23712]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】次世代に向けた先行開発業務です。流体工学に関する知見がある方を求めています。
技術研究施設にて、自動車の排気熱回収に向けた新技術や新製品の開発業務をお任せします。

【具体的には】
新技術や新製品の開発に向けて、関係部門と連携を取りながら一気通貫で担当頂きます。
(ニーズ発掘から製品コンセプト構築、詳細設計、試作品準備、実験検証など)

【ポイント】
地球温暖化防止に向けたCO2削減に貢献するため、自動車の燃費改善を実現する新技術や新製品の開発がミッションとなります。
また、内燃機関を搭載しない自動車や自動車以外の分野への技術応用や商品開発も期待しています。

【技術研究施設について】
・2017年に新設。20代~60代の30名が在籍し、それぞれ得意分野を中心に開発を担っています。
・国/大学/研究機関/企業(異業種含む)との共同研究も行っています。
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【広島】品質保証/ベバストジャパン株式会社[求人ID:23698]

勤務地 広島県東広島市  想定年収 450万円~650万円
仕事内容
【英語使用】自動車用サンルーフの世界トップメーカーです。(経営TOP・転職者インタビューあり)
自動車用サンルーフに関する品質保証業務をお任せします。

【具体的には】
・APQP(先行製品品質計画)に基づく新製品の評価と育成活動
・品質基準や評価方法に関する顧客や社内との調整業務
・サプライヤーから購入する部品/材料の承認手続き
・カスタマー窓口としての各種設計/工程変更の申請、技術サポート、課題解決の推進
・グローバル品質標準化活動に関する会議への参加(グループ会社間での会議となり英語で進行します)
・プロジェクト進捗や品質維持などに関するレポート作成
※製造現場での業務よりもカスタマーやサプライヤーとの折衝業務がメインです。
※折衝力が高い方や語学に明るい方が活躍しやすいポジションです。

【ポイント】
サンルーフやコンバーチブルシステムなどのルーフボディシステムは、車の部品の中でも数少ない「見える」パーツです。
自ら手掛けた製品を搭載した車が、街中や雑誌でスポットライトを浴びる機会に出会え、ユーザーやメーカーからの評価がダイレクトに実感できる業務です。
※現在、オープンカーのサンルーフ開閉時間の最速は9秒。これは同社が開発した製品であり、広島で産まれたものです。
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【広島】生産管理/ベバストジャパン株式会社[求人ID:23699]

勤務地 広島県東広島市  想定年収 450万円~600万円
仕事内容
【経験業界不問】自動車用サンルーフの世界トップメーカーです。(経営TOP・転職者インタビューあり)
自動車用サンルーフに関する生産管理業務をお任せします。

【具体的には】
・生産計画の企画立案、実行推進
・適正在庫の維持/欠品や過剰在庫の防止施策の立案/実行
・社内関係部署、顧客、取引先との各種折衝業務
・既存業務の改善推進 など

【ポイント】
サンルーフやコンバーチブルシステムなどのルーフボディシステムは、車の部品の中でも数少ない「見える」パーツです。
自ら手掛けた製品を搭載した車が、街中や雑誌でスポットライトを浴びる機会に出会え、ユーザーやメーカーからの評価がダイレクトに実感できる業務です。
※現在、オープンカーのサンルーフ開閉時間の最速は9秒。これは同社が開発した製品であり、広島で産まれたものです。
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【広島】電子制御システム開発/自動車部品メーカー[求人ID:23700]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 400万円~450万円
仕事内容
働き方改革により行政からも認定される優良企業。Tier1サプライヤーとして成長を続けています。
自動車用パワーシート、シートヒーター、エアバッグなどの電子制御システム(ECU/エンジンコントロールユニット)の開発をお任せします。

【具体的には】
・ハードウェアの信頼性やソフトウェア評価
・デバック、耐久性等の性能評価
・各種目標(品質/コスト/重量など)の達成に向けた開発/設計
・社内外の関連部門との各種調整
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【広島】サービスエンジニア/機械設備商社[求人ID:22891]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~500万円
仕事内容
【経験業界不問】大手メーカーや地場優良企業と強いリレーションを持ち、安定経営を続ける老舗企業です。
生産設備の導入から導入後のメンテナンスまで広くお任せしていきます。

【具体的には】
・設備導入に関する工程管理、各種調整
・設備導入の立ち会い、不具合対応
・導入設備のメンテナンス、追加提案
・メーカーや施工会社との各種折衝 など

【ポイント】
導入設備は顧客の要望に合わせたオーダーメイド品です。
設備メーカーや施工会社と打ち合わせを重ねながら設計・導入まで行います。
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【広島】機械設計/地場大手サプライヤー[求人ID:23450]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 400万円~450万円
仕事内容
【経験業界不問】【3D CADスキル必須】働き方改革により行政からも認定される優良企業です。
自動車用シートの設計業務をお任せします。

【具体的には】
・完成車メーカーとの仕様検討
・座席全体または座席部品の設計業務
・量産化に向けた社内外との各種調整(試作品作成、実験検証業務含む)
・新商品創出のために必要な情報の収集
・素材メーカーと協働での素材改良、新素材開発
・上記に関するマネジメント業務全般

【ポイント】
自動運転やEVなど、自動車業界を取り巻く環境は刻々と変化しても、必要不可欠なパーツである自動車のシート。
まだまだ改善の余地があるため、試験設備を社内に完備し、様々な条件/状況下で製品テストが実施できる体制を整えています。
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【広島】ユーザインタフェース開発/マツダ株式会社[求人ID:23684]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】様々なバックグラウンドを持つ中途入社メンバーが活躍しています。
自動車のメーターやヘッドアップディスプレイといったコクピット領域におけるユーザーインターフェース開発をお任せします。

【具体的には】
GUIを含む「表示」領域から、マツダコネクト(コネクティビティシステム)のコマンダやスイッチ類/パワーウィンドウなどの「操作」領域まで手掛けて頂きます。
統一感を持って運転者が意識/区別せずに使えるような、また安全に安心して使えるような革新的な設計開発に期待しています。

【ポイント】
決まった仕様ではなく、システムそのものの企画から量産化・市場導入まで一連のプロセスを担当頂くため、設計の自由度が非常に高いのが特徴です。
また、マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。
共通化されたシステム全体として取り組む形となるため、一車種に関わらず、全車種に適応される技術開発を担って頂けます。
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【広島】制御開発(車載インフォテインメントシステム)/マツダ株式会社[求人ID:23682]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】【英語力優遇】様々なバックグラウンドを持つ中途入社メンバーが活躍しています。
車載インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のシステム企画から量産化開発・市場導入までの一連の業務をお任せします。

【具体的には】
主にコクピット系の電装システムの企画開発をお任せします。
配属を予定しているグループは大きく下記3つに分かれており、ご経験やスキルに応じて担当を決めていきます。
・車内外通信ECU開発担当
・マツダコネクトのHMI/システムを制御するECU開発担当
・上記から構成されるシステム全体の設計担当

【開発領域】
・スマートフォン/クラウドとの連携機能やサービス企画開発
・カーナビゲーション/オーディオ/ビジュアル機能の開発
・上記を他システムと連携したカスタマイズ
・車両状態表示機能の企画開発

【ポイント】
決まった仕様ではなく、システムそのものの企画から量産化・市場導入まで一連のプロセスを担当頂くため、提供する顧客価値や設計への関与度が非常に高い点が特徴です。
また、マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。
共通化されたシステム全体として取り組む形となるため、一車種に関わらず、全ての車種に適応される技術開発を担って頂けます。
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【広島】自動車部品性能評価/株式会社ヒロテック[求人ID:23432]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】国内外で10社以上の企業グループを形成する地場大手サプライヤーです。
自動車用ドアおよび排気部品の性能評価業務をお任せします。

【具体的には】
・自動車ドア性能評価(閉め音、遮音、振動、断熱など)
・排気部品性能評価(排気音、背圧、振動計測など)
・信頼性に関する市場不具合対応(不具合分析、対策立案)
・結果の取りまとめ、関係部門への報告、改善要求
※シミュレーションソフトを使用します。
※量産決定後の製品に対する業務がメインです。

【ポイント】
配属は技術開発部NVH実験課です。
ドアも排気部品も自動車のNVH性能(※)に寄与する部品ですので、自動車開発の一端を担う重要な業務です。

(※)NVH性能
自動車の快適性を推し量る上での基準の一つ。
騒音(Noise)、振動(Vibration)・ハーシュネス(Harshness)のそれぞれの頭文字から。
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