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広島県/電気・電子・機械技術者の転職・求人情報一覧

1 ~ 10件(全 159 件)

【広島】生産技術(製造工程マネジメント)/ローツェ株式会社【東証一部上場】[求人ID:20562]

勤務地 広島県福山市  想定年収 600万円~800万円
仕事内容
【経験業界不問】主力生産拠点であるベトナム工場のマネジメント業務です。(経営TOPインタビューあり)
本社工場とグループの生産拠点であるベトナム工場での製造工程マネジメントをお任せします。

【具体的には】
・製造工程改善
・設備(システム)改善、導入
・人員配置や作業手順などの効率化
・コストダウン全般

【ポイント】
主力製品のウエハ搬送機を中心とした受注増加と今後の需要増に対応するため、ベトナム工場を増築。
これに伴いクリーンルーム床面積はこれまでの約2倍となりました。
現在約600名の社員が在籍しており、同社グループの主力生産拠点としてさらなる拡大も見据えています。
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【広島】回路設計/自動車計器メーカー【上場企業グループ】[求人ID:23456]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】業界最大手グループのサプライヤーとして確固たる地位を築く安定企業です。
自動車用計器を中心とする自社開発製品の回路設計業務をお任せします。

【具体的には】
仕様検討から設計、実装組立、試験評価と一連のプロセスに関して、ご経験に応じて順次お任せしていきます。
将来的には案件管理、品質管理などを含めたチームマネジメントも担って頂けることを期待しています。

【ポイント】
国内外で高いシェアを獲得してきた技術力や、それを支える開発体制は当社ならではの強みです。
HMI(Human Machine Interface)における新製品の開発・量産も進んでおり、今後ますますの成長が期待されます。

【勤務地・開発環境】
広島市内中心部の開発センターでの勤務となります(開発センターは2017年に新設)。
自動車に限らず、様々な業界出身の中途入社メンバーが多く活躍しています。
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【広島】技術開発(自動運転)/マツダ株式会社[求人ID:22877]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】マツダ独自の自動運転技術の構築に向けた研究・先行開発業務です。
自動運転技術に関する開発業務をお任せします。
独自の自動運転技術の確立に向けた研究開発/先行開発/商品開発業務です。

【具体的には】
○走行環境認識/適応技術の研究開発
└機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術
└赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用
└機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討
└走行環境に適合する経路生成/車両制御

○走行シミュレーションツールの開発
└世界中の走行環境のシミュレーションシステムの開発

○ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
└ドライバーの運転能力やその変化を計る技術開発

○異常発生時に必要な機能開発(HMI開発)
└社内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)へのコミュニケーション

○システム開発
└システムとして実現すべき機能を定め、上記の技術を組み合わせて実現する技術

【ポイント】
マツダは技術開発長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」を2017年に公表しました。
その中で全ての人が自由に移動し心豊かに生活する「事故の無い安全なクルマ社会」を目指して、
人間を中心に考えるマツダ独自の自動運転技術開発コンセプト「Mazda Co-Pilot Concept」の実現を目指しています。
老若男女を問わず人がイキイキと運転する背後で、車は人と車の状態をしっかり把握して仮想運転を行う。
そして、人がクルマを正常に運転できない状態になると、自動運転技術で人をサポートして、周辺を含めて安全な状態を維持する。
このような機能の実現こそ、真に社会に貢献できる自動運転技術の活用のあり方であるとマツダは考えています。
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【広島】研究開発(電動車用モータ・モータシステム)/マツダ株式会社[求人ID:23403]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【ポスドク可】マツダ車全体の電動化に関する技術開発を担当頂きます。
電動車(電気自動車/ハイブリッド車など)のモータおよびモータシステムに関する研究開発業務をお任せします。

【具体的には】
・モータ/モータ構成材料のモデル化、特性評価
・モータ/モータシステムの構造設計、冷却設計 など

【配属部署/技術研究所について】
向こう3~5年後を視野に入れた研究、要素技術開発を行っています。
電池・電池システムの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、単一業務に関わらず幅広いフェーズ/領域を担当します。
『人間中心』の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車の研究開発に関われる環境です。

【マツダのEV戦略】
2030年には生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定です。また、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど、マルチソリューションを展開していく予定もあり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っています。
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【広島】サービスエンジニア/地場大手メーカー【東証一部上場】[求人ID:22884]

勤務地 広島県尾道市  想定年収 400万円~500万円
仕事内容
機械・電機・制御など様々な領域のスキル修得が可能。エンジニアとしての幅を広げられる業務です。
自社製品に関する技術サポートなどをお任せします。

【具体的には】
特定の既存顧客に対して、納品した製品の定期的なメンテナンスや部品交換の提案などアフターフォローを行って頂きます。
また、顧客からの問い合わせ対応に加え、追加提案・技術説明・見積り・発注書作成・納期管理・導入なども担って頂きます。

【ポイント】
・ご経験や得意領域に応じて担当業務を決定します。
・機械/電機/制御など様々なスキルの修得が可能で、エンジニアとしての幅を広げられるポジションです。
・出張での県外業務をお任せする場合があります。
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【広島】品質保証/地場大手サプライヤー[求人ID:23169]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】国内外で10社以上の企業グループを形成する地場大手サプライヤーです。
自動車部品製造に関する品質保証業務を広くお任せしていきます。

【具体的には】
・既存製品の品質確認
・品質向上に向けた施策の立案/実施、社内体制整備
・顧客窓口対応(要望の取りまとめ、クレーム対応、レポート作成
・ISOや社内QCなどの事務局対応

【ポイント】
・品質保証部は20名程度、幅広い年代のメンバーが在籍しています。
・製造現場での業務よりもデスクワークが中心です。
・社内外の多くのステークホルダーと関わるポジションのため、対人折衝力や調整力が重要となります。
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【広島】技術開発(流体解析)/地場大手サプライヤー[求人ID:23164]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】次世代に向けた先行開発業務です。流体工学に関する知見がある方を求めています。
技術開発部門にて、自動車の排気熱回収に向けた新技術や新製品の開発業務をお任せします。

【具体的には】
新技術や新製品の開発に向けて、関係部門と連携を取りながら一気通貫で担当頂きます。
(ニーズ発掘から製品コンセプト構築、詳細設計、試作品準備、実験検証など)

【ポイント】
地球温暖化防止に向けたCO2削減に貢献するため、自動車の燃費改善を実現する新技術や新製品の開発がミッションとなります。
また、内燃機関を搭載しない自動車や自動車以外の分野への技術応用や商品開発も期待しています。
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【広島】製品開発(プロジェクトマネージャー)/大手機械メーカー【上場企業グループ】[求人ID:23478]

勤務地 広島県広島市  想定年収 650万円~750万円
仕事内容
【自動車業界経験者採用】【ミドルクラス】新規開発プロジェクトのリーダーとしてお迎えします。
EVやハイブリッド用制御モーターおよび付随するドライブユニットの開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。

【具体的には】
・開発プロジェクトのマネジメント(ヒト・モノ・カネ)
・完成車メーカーや部品供給先との各種折衝
・供給先工場での品質確認、改善提案 など

【ポイント】
・所属部署には現在20名が在籍しています。
・その中で上記開発プロジェクトのメンバーは現在4名、早期に7名程度の体制にしたいと考えています。
・電動化が加速する自動車業界において、モーター制御と流体解析の両面で技術を持つ電動系部品サプライヤーを目指して、 最先端の技術開発を行っています。
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【広島】制御設計(ブレーキ制御システム)/マツダ株式会社[求人ID:23389]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】油圧制御の領域のエキスパートとして、社内外との共同開発を推進して頂きます。
ブレーキ制御システムおよび関連ユニットの開発業務に関して、主にアクチュエーション(油圧部分の構造及び制御領域)に関する開発業務をお任せします。

【具体的には】
・ブレーキユニットのシステム開発育成
・ブレーキ制御システムを構成するユニットの開発育成

【組織構成】
ブレーキ開発に関わるチームは以下3つに分かれています。
・部品システム (システムインテグレーション領域)
・アクチュエーション(油圧部分の構造及び制御領域 ※配属予定部署)
・ファンデーション(キャリパーなどの機構部品領域)

【ポイント】
油圧制御の領域のエキスパートとして、社内関係部署やサプライヤー各社と共同で進めながら、マツダならではのブレーキシステムを作り上げて頂きます。
また将来的には、「車両を止める」だけでなく、ブレーキデバイスの進化に伴う車両運動制御全体に関与して頂くことも期待しています。
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【広島】電子制御システム開発(ハイブリッド車)/マツダ株式会社[求人ID:23474]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムに関する先行開発業務です。
HEVやBEVなどのハイブリッド車における電子制御システムの制御開発業務をお任せします。

【具体的には】
モデルベース開発手法を用いた制御設計がメインですが、その制御を実現するためのシステム設計も担当頂きます。
(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)

【ポイント】
モータ、バッテリー、電力変換機など電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギー効率などを踏まえて、
相互に協調して、クルマ全体での車両性能向上を実現するための制御システム開発を進めています。
そのため、俯瞰的な目線でクルマづくりに関わることができ、やりがいも成長も非常に大きい業務です。
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