求人詳細

品質保証(海外)/マツダ株式会社[求人ID:20864]

【英語使用】【業界経験不問】発売後の製品に対する品質保証業務です。

求人内容

職務内容
海外拠点で生産・発売された自動車に関する品質問題の早期発見、改善といった品質保証業務をお任せします。

【具体的には】
・各地のディーラーから集まる品質情報の集約、現車調査
・品質問題に対する発生原因の分析
・関係セクションへの分析調査報告、改善指示
※内外装部品、電子部品、エンジン部品など、担当領域は数年単位でジョブローテーションしていきます。

【ポイント】
メキシコ・中国・タイ工場において、工場毎に品質に責任をもっていますが、開発はマツダ本社が行っています。
各拠点の担当市場で起きている問題を把握して管理すべく、
拠点毎の独自の課題であれば現地で、グローバル共通の課題であれば全体で統括。
日々コミュニケーションしながら状況を把握して対応しています。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし ※海外出張あり

◆企業について
【社名】マツダ株式会社
【売上】3兆390億円
【従業員数】2万1686人
募集背景
事業拡大に伴う体制強化

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務経験
【必須】
○高専卒以上、TOEIC700点程度以上の英語力ある方
○メーカーにて下記いずれかの業務経験がある方
→設計、生産技術、実験、品質管理・品質保証、検査、技術営業

※業界経験不問。自動車業界以外から中途入社したメンバーも多く活躍しています。
(素材メーカー、家電メーカー、精密機器メーカーなど)
優遇要件
スペイン語でのビジネス会話が可能な方

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
雇用形態
正社員
想定年収
500~700万円
福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
昇給年1回・賞与年2回、各種手当(通勤、時間外ほか)、確定拠出年金制度、社宅
【マツダ独自の制度】
・人事制度「とびうお」
・キャリアチャレンジ(FA制度、社内公募制度)
・キャリアミーティング(上司と部下の公式な話し合い)
・カフェテリアプラン
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)

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勤務地 広島県安芸郡  想定年収 420~550万円
仕事内容
【東証一部上場】『鉄から樹脂へ』を合言葉に素材開発から取り組んでいます。
自動車に使用される樹脂製品に関する研究開発業務です。

【具体的には】
市場調査で得た情報を踏まえて世の中のニーズを読み取り、新材料や新工法等を考案、商品開発に繋げていきます。
強度/デザイン/耐久性など複数要素を検証しながらの開発となります。
また、展示会や商品説明会など各種イベントに出展する際の企画や準備なども担当頂きます。
ここでの提案が新たなビジネスのきっかけとなります。

【業界動向】
燃費効率化に向けた軽量化が進行中。当社では完成車メーカーと共同開発でハッチバックの樹脂化に成功しています。
欧米では炭素素材でのボディ開発なども行われており、樹脂に対する需要はますます高まっています。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【社名】ダイキョーニシカワ株式会社
【特徴】総合プラスチックメーカーとしてグローバルに展開し、開発から品質保証まで一貫した生産体制を有しています。
【売上】1000億円~
【従業員数】4000名~
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【広島】素材生産設備設計[求人ID:1987]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
生産設備の検討から設計・量産準備までを担当頂きます
素材から実際のエンジン部品を製造する設備の設計。
並びに量産に至るまでの各種業務を担当。

【扱い部品】
アルミシリンダブロック・ヘッド 他

【主な業務内容】
●生産ラインレイアウトの構想立案・設計
(特に鋳造関係設備)
●既設の生産ラインの設備分析・改善・実施
●環境設備を含む生産設備の構想設計・仕様設定・設計
見積もり、手配、進捗確認、トライ、工事立会、立上げも担当
●上記に係る工場・取引先など関連先との調整・交渉業務
※生産設備の内製化を進めています

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【社名】マツダ株式会社
【売上】3兆390億円
【従業員数】2万1686人名
詳細を見る
【広島】自動運転技術開発/マツダ株式会社[求人ID:21397]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】マツダ独自の自動運転技術の構築に向けた先行技術開発です。
自動運転技術に関する先行開発業務を担当頂きます。

【具体的には】
・ドライバ状態推定業務
・経路自動生成業務
・地図自動生成業務(高精度自己位置推定含む)
・車両制御システムモデル、シミュレーション、車両レベルでの性能評価業務 など

【ポイント】
マツダの新たなチャレンジとなる技術開発長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」を、昨年公表しました。
安心・安全なクルマと社会の実現により、すべての人がすべての地域で自由に移動し、心豊かに生活できる仕組みを創造する。
そして、「事故のない安全なクルマ社会」を目指すために、人間を中心に考えるマツダ独自の自動運転技術開発コンセプト、
「Mazda Co-Pilot Concept(マツダ・コ・パイロット・コンセプト)」に基づいて研究開発を進め、2025年までの標準装備化を目指しています。
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