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車載エレキシステム開発/マツダ株式会社[求人ID:22486]

【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。

求人内容

職務内容
クルマ1台分のエレキシステムを対象とした論理/物理アーキテクチャ設計業務をお任せします。

【具体的には】
エレキシステムの機能を俯瞰して、マツダの全体最適となるように機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想立案を推進して頂きます。
また、上記を戦略的に実現していくための要素技術開発もお任せします。

【ポイント】
クルマに求められる機能は高性能かつ複雑になっており、既存のECUでは実現することが難しくなっています。
そこで、製品企画段階から、ソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品技術領域にも踏み込んだ設計開発/共同開発を行うことで、機能実現を目指しています。
また、車種ごとではなく、「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で「将来を見通して目指すべきクルマや技術は何か」を追求しており、
今後導入するクルマ共通の形状や構造を統一化して開発を進めているため、全マツダ車に適応される可能性がある技術開発に携わって頂けます。
募集背景
事業拡大に伴う増員募集

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務経験
○電子制御システム設計、または制御ソフトウエア設計
※電子回路設計/通信技術/デジタル回路/アナログ回路に関する基礎知識を持っていることが前提です。
優遇要件
○下記に関する知見をお持ちの方
・車載の電子制御アルゴリズム
・自動運転技術やコネクテッド関連技術
・電気/電子部品(半導体/受動部品/プリント基板/コネクタ)
・実装技術(リフロー工程/フロー工程/検査工程)

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤の有無
無し
雇用形態
正社員
想定年収
500万円~700万円
福利厚生
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険)
昇給年1回・賞与年2回、各種手当(通勤、時間外ほか)、確定拠出年金制度、独身寮など
【マツダ独自の制度】
・人事制度「とびうお」
・キャリアチャレンジ(FA制度、社内公募制度)
・キャリアミーティング(上司と部下の公式な話し合い)
・カフェテリアプラン
休日休暇
週休2日制(土曜・日曜)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社】
売上
3兆390億円
従業員数
2万1686人

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)

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【具体的には】
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QCDを細かく確認しながら、全体の工程を調整していきます。
手掛ける現場によっては日帰り~2週間程度(海外を含む)の出張もあります。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】可能性あり

◆企業について
【特徴】プラント設備に関する企画・設計から施工・メンテナンスまでトータルで手掛けています。
【売上】80億円~
【従業員数】140名~
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