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研究開発(電動車用モータ・モータシステム)/マツダ株式会社[求人ID:23403]

【ポスドク可】マツダ車全体の電動化に関する技術開発を担当頂きます。

求人内容

職務内容
電動車(電気自動車/ハイブリッド車など)のモータおよびモータシステムに関する研究開発業務をお任せします。

【具体的には】
・モータ/モータ構成材料のモデル化、特性評価
・モータ/モータシステムの構造設計、冷却設計 など

【配属部署/技術研究所について】
向こう3~5年後を視野に入れた研究、要素技術開発を行っています。電池・電池システムの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、単一業務に関わらず幅広いフェーズ/領域を担当します。『人間中心』の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車の研究開発に関われる環境です。

【マツダのEV戦略】
2030年には生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定です。また、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど、マルチソリューションを展開していく予定もあり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っています。
募集背景
電動化技術を用いた車両開発を加速化するための増員

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務経験
○理工系学部学科卒
○モータまたはモータシステムに関する業務経験(ポスドクの方も可)
優遇要件
○モータおよびモータの構成材料におけるモデル化、特性評価、構造設計/冷却設計の経験がある方

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤の有無
無し
雇用形態
正社員
想定年収
550万円~700万円
福利厚生
健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険
月給制、昇給年1回・賞与年2回(7月、12月)、各種手当(通勤、時間外ほか)、各種制度(確定拠出年金、人事制度「とびうお」、キャリアチャレンジ、キャリアミーティング、カフェテリアプランほか)
※受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(入社6か月経過後10日、最高40日、半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社(東証一部上場)】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成(トヨタ・日産に次ぐ国内3社目)、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。
売上
3兆4303億円(2020年3月期)
従業員数
49998名(連結)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)

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【具体的には】
・顧客への提案
・製品の据え付け、試運転
・納品後の修理、メンテナンス ほか
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将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムに関する先行開発業務です。
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【具体的には】
・バッテリの寿命を保証するバッテリ状態管理ソフトの開発
・過充電や過放電を防止するバッテリ状態検出ソフトの開発
・バッテリ冷却コントロール開発
・漏電検知等のフェールセーフ機能開発
・バッテリマネージメント制御の妥当性検証(実車評価含む)

【業務の進め方】
・特にBEVやレンジエクステンダーなどの高電圧の駆動用バッテリ(主にリチウム電池)の開発を担当頂きます。
・コモンアーキテクチャ構想による一括開発とモデルベース開発を想像的かつ効率的に進めていきます。

【ポイント】
パワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータ/コンバータ/IGBTなどの電機駆動部品全体や、
エンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体で最適となるよう開発を進めています。
そのため、関係各所とのコミュニケーションが多く、クルマづくりの醍醐味を体感頂くことが可能です。
詳細を見る
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【経験業界不問】【マネジメント経験者採用】入社1年後を目処に、工場長をお任せできる方を求めています。
建築資材メーカーの工場長として生産管理/品質管理/人材育成まで広くお任せしていきます。

【具体的には】
・生産計画の立案
・資材調達、納期調整、在庫管理
・JIS規格に沿った品質管理
・設備投資計画の立案
・中期計画の立案、実行
・人材育成/収支管理などマネジメント業務

【ポイント】
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入社後半年程度、別工場にて製品特性や生産工程などを把握して頂きます。その後、配属予定工場で工場長の補佐的立場に就いて頂き、入社後1年程度を目途に工場長としてご活躍頂きたいと考えています。
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