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ソフトウェアアーキテクト(車載ソフトウェア)/マツダ株式会社[求人ID:23573]

【経験業界不問】新時代の自動車開発「CASE」を支える先行開発業務です。

求人内容

職務内容
ご経験に応じて下記いずれかの業務をお任せしていきます。

【具体的には】
○自動車の統合制御システムのソフトウェア/アーキテクチャ設計
走行系/安全系/コネクティビティ系など、クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作するサービス/アプリケーションのアーキテクチャ設計やソフトウェア開発を行います。

○コネクティッドカーのソフトウェア/アーキテクチャ設計
クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア/アーキテクチャ設計を行います。

○ECU間通信の設計開発(高速通信)

【ポイント】
・走行系/安全系/コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、クルマをソフトウェアシステムとして捉えた際に、最適になるようなアーキテクチャを設計していきます。
・コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは、組み込み技術だけではなく、バックエンドとの連携が必須になります。そのため、クラウドコンピューティングやエッジコンピューティングなどの技術による、コネクティッドカーのソフトウェア/アーキテクチャ設計等もお任せしていきます。
募集背景
事業拡大に伴う体制強化

採用条件

学歴
高等専門学校卒業以上
必要業務経験
○情報系学部/学科卒(大卒または高専卒)
○下記いずれかの知識/業務経験
・組み込みソフトウェア開発
・コンピューターサイエンス
・IT系のアーキテクトや先端技術
優遇要件
○下記のような経験がある方
・車載組み込みソフトウェア開発
・クラウドコンピューティング、エッジコンピューティング
・インフラやサーバーと組み込みソフトウェアを連携させたシステムの設計
・CI開発環境(自動化、Jenkins)
・ハイパーバイザーやコンテナを使った仮想化技術(Xen、QNX、Docker )
・オープンソースソフトウェアの開発(Linux、Yocto)
・Deep Learningや機械学習に関する開発

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤の有無
無し
雇用形態
正社員
想定年収
500万円~650万円
福利厚生
健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険
月給制、昇給年1回・賞与年2回(7月、12月)、各種手当(通勤、時間外ほか)、各種制度(確定拠出年金、人事制度「とびうお」、キャリアチャレンジ、キャリアミーティング、カフェテリアプランほか)
※受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(入社6か月経過後10日、最高40日、半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社(東証一部上場)】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成(トヨタ・日産に次ぐ国内3社目)、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。
売上
3兆4303億円(2020年3月期)
従業員数
49998名(連結)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)
担当コンサルタントより
自動車業界は「100年に1度の変革の時代」を迎えており、CASE(※)に表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられています。
クルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、規模や複雑度とも増加していく中、車載組み込みソフトウェア全体をアーキテクトする重要度は非常に高くなっています。

(※)CASE/Connected(コネクティッド)、Autonomous/Automated(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化)

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└脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
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○量産仕様の検討
└車載制御システムの情報セキュリティに関する設計/評価要件の策定 など
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