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構造設計(サスペンションユニット)/マツダ株式会社【東証一部上場】[求人ID:24357]

材料工学の知見を活かした「軽量化」に向けた構造及び素材開発に期待しています。

求人内容

職務内容
シャシー開発部にてサスペンションユニットの構造開発業務をお任せします。同部門では「機能」と「軽量化」の両立に向けた開発を行っており、特に「軽量化」に向けた構造及び素材開発を中心に担って頂きたいと考えています。

【具体的には】
・サスペンション部品の先行検討~量産立ち上げまで
・開発プロジェクトの管理、推進業務
・社外協力先、社内他部門との折衝業務 など

【組織構成について】
サスペンション/ステアリング/ブレーキなどの各部品ユニットごとに担当が分かれています。また、素材開発や軽量化などをミッションに各部品を横断した先行開発を行うグループもあります。入社後、まずは各部品ユニットの開発を担当頂きますが、将来的には先行開発を行うグループでご活躍頂けることを期待しています。

【ポイント】
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく「目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状や構造を統一化して開発を進めています。共通化されたシステム全体として取り組む形となるため、一車種に関わらず、マツダのクルマの全車種に適応される可能性がある技術開発を担当頂けます。
募集背景
事業拡大に伴う体制強化

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務経験
○機械工学の基礎知識(特に材料工学、材料力学、機構学)
○部品の製造技術に関する基礎知識(プレス・鍛造・鋳造・射出成形など)
※特に材料工学の知見を活かした製品開発経験がある方を求めています。
優遇要件
○自動車/自動車部品/輸送機器メーカーでの下記のような経験がある方
→構造設計、機械設計、構造解析

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤の有無
無し
雇用形態
正社員
想定年収
550万円~700万円
福利厚生
各種社会保険完備(健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険)
月給制、昇給年1回・賞与年2回(7月、12月)、各種手当(通勤、時間外ほか)、各種制度(確定拠出年金、人事制度「とびうお」、キャリアチャレンジ、キャリアミーティング、カフェテリアプランほか)
※受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(入社6か月経過後10日、最高40日、半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社(東証一部上場)】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成(トヨタ・日産に次ぐ国内3社目)、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。
売上
2兆8821億円(2021年3月期)
従業員数
49786名(2021年3月時点)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)

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まずはご経験やスキルに応じて下記いずれかの業務を担って頂きながら、将来的には広く担って頂けることを期待しています。

【具体的には】
・先行検討(開発初期から、部品の機械加工領域を対象に機能と生産性(コスト)の両立を目指して製品開発部門との共創で製品仕様の最適化を行います)
・加工工程/ツーリング設計(製品図面に基づいて加工工程を決め、必要な刃物/治具/検査具を整えながら実トライや製品の品質確認などを行います)
・量産準備プロセス(生産計画に基づいて生産性やコストが最適になるような設備の仕様の決定/手配/導入/既存設備の改造を行い、担当工場において量産が可能となる一連のプロセス業務を行います)
・新技術開発(NC加工機において高効率加工や精度向上を狙った新技術の開発を行います)

【開発環境について】
エンジン・変速機および足回り領域など「パワートレイン領域」においては自社開発/製造を行っています。戦略的な電駆化計画(ビルディングブロック戦略)も進めており、変速機のダイカスト部品の機械加工に求められる要求は年々高度化しています。これらに応えるべく、業界トップレベルの高効率加工技術やCAEを使った解析技術を完備。さらなる高みに挑戦できる環境です。
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【具体的には】
・既存生産ラインの改善
・生産ライン立ち上げ、量産化対応、育成業務(構想設計、設備設計、部品調達など)
・ロボット導入などFA化に向けた企画立案
※海外出張での業務もあります。
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仕事内容
世界的音響メーカー「BOSE」社の車載音響製品を手掛け、転勤なく広島に腰を据えてご活躍頂けます。
完成車メーカー向けの車載用アンプ、スピーカー、マイク、ブラケット等に関する品質管理業務をお任せします。

【具体的には】
・品質目標の設定、修正、予防処置および品質の継続改善
・顧客からの品質問題/要望の集約
・国内外の製造拠点との協働による分析、改善推進
・品質監査活動(TS16949、顧客指定の監査など)
・日系自動車メーカーと国内外製造拠点との取りまとめ など

【ポイント】
同社の音響システムは、車のモデルごとにオーダーメイドでカスタム開発します。音づくりの核となるデジタル信号処理にも自社の技術要素が蓄積されています。
あらゆる努力の結果、できあがる音は、その車のためだけに集められた、その車でなければ聴けない専用の音となります。
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