自動運転技術開発/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】マツダ独自の自動運転技術の構築に向けた先行技術開発です。

求人内容

仕事内容
人間中心の自動運転技術の実現に向けた研究開発/先行開発、『MAZDA Co-Pilotシステム(※)』のコアとなる技術のモデル化とシミュレーション/実車検証をお任せします。

【具体的には】
○ドライバー状態推定技術開発
・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術開発
・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発
・ドライビングシミュレータや実車評価

○Co-Pilot HMI技術開発
・車内(ドライバー/同乗者)及び車外(他交通参加者)へのコミュニケーションコンセプト構築
・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計

○走行経路生成/両運動制御技術開発
・人間の行動原理に基づいた制御アルゴリズム、状況予測に伴う行動制御技術の開発
・動作データを用いた推定及び制御の学習アルゴリズムの研究開発

○走行環境認識/適応技術開発
・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術開発
・赤外線やミリ波レーダー/地図生成技術開発とその活用
・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討

(※)MAZDA Co-Pilotシステム
ドライバーをそばで見守ってくれるパートナーという位置付けの自動運転技術。

ドライバーの状態を常時検知しながらクルマが自動運転できるようにスタンバイ、いざドライバーが運転できない状態になれば、クルマ側が運転を交代して安全な場所に停止させるのが基本的な機能です。

ドライバーの異常は視線と頭部の挙動、ハンドルやペダルの操作量、姿勢の崩れなどをモニタリングして総合的に判断しています。
募集背景
組織強化に向けた増員

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務
経験
○以下のような領域での業務経験
→制御工学、ロボット工学、人工知能、数理統計学、機械学習/強化学習/深層学習
※業界不問、大学/研究機関での研究経験者も可。
優遇要件
○以下のような業務経験がある方
・自動運転技術の研究開発
・車載制御システムの開発
・深層学習/強化学習などに基づく認知、判断、制御に関わる研究開発
・動的計画法、数値最適化処理、確率/統計処理などを扱うシステム開発
・C/C++言語プログラミングやMatlab/Simulinkでの制御モデル開発
・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証
・制御系の仕様作成から実車検証に至るまでの開発

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤有無
無し
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
昇給年1回・賞与年2回、各種手当(通勤、時間外ほか)、確定拠出年金制度、社宅
【マツダ独自の制度】
・人事制度「とびうお」
・キャリアチャレンジ(FA制度、社内公募制度)
・キャリアミーティング(上司と部下の公式な話し合い)
・カフェテリアプラン
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社(東証プライム市場上場)】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成(トヨタ・日産に次ぐ国内3社目)、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。
売上
3兆1203億円(2022年3月期)
従業員数
49998名(2022年3月時点)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)
求人ID
24759

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※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
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