車載エレキシステム開発/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。

求人内容

仕事内容
車1台分のエレキシステムを対象とした論理/物理アーキテクチャ設計業務をお任せします。

【具体的には】
エレキシステムの機能を俯瞰し、マツダの全体最適となるように機能配分設計を行ってエレキ基本構造の構想を立案。それを戦略的に実現していくための要素技術開発を進めます。
車に求められる機能は高性能かつ複雑ですが、マツダでは車の構造をシンプルに、Central ECUに制御を集約化して、末端となるセンサーやアクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。
また、アーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で電子回路技術や電子制御技術を駆使して、車1台分のエレキシステムの開発及びアーキテクチャの設計を進めていきます。

【ポイント】
マツダでは車種ごとではなく、「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で「将来を見通して目指すべきクルマや技術は何か」を追求しており、今後導入するクルマ共通の形状や構造を統一化して開発を進めているため、全マツダ車に適応される可能性がある技術開発に携わって頂けます。
募集背景
事業拡大に伴う増員募集

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務
経験
○電子制御システム設計、または制御ソフトウェア設計経験
※電子回路設計/通信技術/デジタル回路/アナログ回路に関する基礎知識を持っていることが前提です。
優遇要件
○下記のような経験がある方
・電気/電子製品のアーキテクチャ開発
・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発

○下記のような知見をお持ちの方
・車載の電子制御アルゴリズム
・自動運転技術やコネクティッド関連技術
・電気/電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタなど)
・実装技術(リフロー工程、フロー工程、検査工程など)

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤有無
無し
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
福利厚生
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)
月給制、昇給年1回・賞与年2回(7月、12月)、各種手当(通勤、時間外ほか)、各種制度(確定拠出年金、人事制度「とびうお」、キャリアチャレンジ、キャリアミーティング、カフェテリアプランほか)
※受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(入社6か月経過後10日、最高40日、半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社(東証プライム市場上場)】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成(トヨタ・日産に次ぐ国内3社目)、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。
売上
3兆1203億円(2022年3月期)
従業員数
49998名(2022年3月時点)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)
求人ID
25012

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※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
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