システムアーキテクト(車載制御システム)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】新時代の自動車開発「CASE」を支える先行開発業務です。

求人内容

仕事内容
ご経験に応じて下記いずれかの業務をお任せしていきます。

【具体的には】
○車載制御システムのアーキテクチャ開発
走行系/安全系/コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計や物理アーキテクチャ設計および評価/分析など

◯システムアーキテクチャ開発環境の構築
クルマ全体でのシステムモデルと各部品/ユニットの分析モデルとのモデルベース連携環境、モデルベース開発のプロセス/モデル構造/共通データインターフェースの設計など

【ポイント】
・自動車業界は「100年に1度の変革の時代」を迎えており、CASE(※)に表される新しい時代のクルマの価値は、自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。
その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代のクルマを商品として成功させるため、クルマを「大規模な1つのシステム」として捉えたシステムアーキテクトが重要となっています。

(※)CASE/Connected(コネクティッド)、Autonomous/Automated(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化)

・マツダでは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証、形式手法など、先進的開発手法や開発ツール類を独自に整備しています。
募集背景
事業拡大に伴う体制強化

採用条件

学歴
高等専門学校卒業以上
必要業務
経験
○情報系学部/学科出身者(大卒または高専卒)
○下記いずれかの業務経験(業界不問)
・制御システムの構想/機能設計/ユニット設計および検証
・C/C++、Python、MATLAB、Simulink等を用いた設計開発
優遇要件
○以下のようなスキル/業務経験がある方
・要求分析/アーキテクチャ設計
・電子制御ユニットのハードウェア/ソフトウェアの設計、検証
・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなど
・MILS/ SILS/HILSの開発
・自動車工学における下記分野での開発
→機械力学、構造力学、熱力学、電気工学、安全工学、人間工学

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤有無
無し
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
福利厚生
健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険
月給制、昇給年1回・賞与年2回(7月、12月)、各種手当(通勤、時間外ほか)、各種制度(確定拠出年金、人事制度「とびうお」、キャリアチャレンジ、キャリアミーティング、カフェテリアプランほか)
※受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(入社6か月経過後10日、最高40日、半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社(東証プライム市場上場)】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成(トヨタ・日産に次ぐ国内3社目)、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。
売上
3兆1203億円(2022年3月期)
従業員数
49998名(2022年3月時点)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)
求人ID
25046

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