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41 ~ 50件(全 131 件)

【広島】先行技術開発(シミュレーションシステム開発)/マツダ株式会社[求人ID:21282]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、
またはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当頂きます。

【具体的には】
・MATLAB/Simulink/Stateflow、Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
・VisualStudio/C++Builder等によるシミュレーションシステム/ツールの設計、開発
・上記のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築

【ポイント】
・配属は最上流~商品開発の中盤くらいまでを担当しているMBDの先行技術チームです。
・チームは電気駆動、車体/足回り、エンジン、サーマルマネジメント、全体統括など領域ごとに分かれています。
・仕事の流れは、企画構想段階で目指すべき性能要求に基づいてプロジェクト一括で入る形や、
体格(形状/サイズ)や商品開発段階でニーズに基づいてモデル開発を行い部門へ提供する形などがあります。
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【広島】社内SE(グローバルITガバナンス)/マツダ株式会社[求人ID:21273]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
海外拠点とのITシステムの連動性や整合性を強化するポジションです。
ご経験に応じてITガバナンスの強化・推進業務をお任せしていきます。

【具体的には】
○フレームワーク導入・展開・定着
IT戦略、予算/人材、システム/セキュリティなどグローバルでの整合性を図るためのプロセス強化

○海外の販売拠点や生産拠点のIT部門との情報共有、課題共有などのコミュニケーション活性化
・販売拠点/北米、欧米、豪州、ASEANなど
・生産拠点/タイ、中国、メキシコなど
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【広島】車載インフォテインメントシステム開発/マツダ株式会社[求人ID:21228]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
車載インフォテインメントシステムの開発を担当頂きます。

【具体的には】
・カーナビゲーションシステム、オーディオなどの機能検討および連携機能検討
・スマートフォンやクラウドサービスとの連携機能検討
・各検討に基づく開発業務全般
※チームごとに技術開発テーマをもって、どう進化させるか・差別化するかを考えて、開発を推進していきます。

【ポイント】
開発、生産、購買、サプライヤーまでが一体となり「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、今後導入するモデル共通の形状・構造を統一化しています。
自身が担当した技術領域は、原則すべての車種に搭載されます。常に最先端の技術領域を、裁量をもって幅広く担当することができる環境です。
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【広島】ユーザーインタフェース開発/マツダ株式会社[求人ID:21229]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
安全に安心して使える自動車コクピットのユーザインタフェース開発をお任せします。

【具体的には】
人間中心の考え方に基づいた構想の立案、および具体的なデバイス、GUIを設計する業務です。
メーター、ヘッドアップディスプレイなどGUIを含む「表示」領域から、コマンダやスイッチ類、パワーウィンドウなどの「操作」領域となります。
統一感をもって、運転者が意識・区別せず使えるよう、革新的な設計開発を推進頂きます。

【ポイント】
開発、生産、購買、サプライヤーまでが一体となり「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、今後導入するモデル共通の形状・構造を統一化しています。
自身が担当した技術領域は、原則すべての車種に搭載されます。常に最先端の技術領域を、裁量をもって幅広く担当することができる環境です。
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【広島】車載ECUのモデルベース開発/マツダ株式会社[求人ID:21217]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)のモデルベース開発に関する下記業務を担当頂きます。

【具体的には】
・仮想ECUの実現(仮想のマイコン/LSI/アナログ回路などをPC上に構築)
・故障注入(ISO26262)
・マルチコアに対応したソフト開発手法の確立
※メーカーやサプライヤとの協働開発も行います。

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】社内SE(品質情報関連アプリケーション開発)/マツダ株式会社[求人ID:21208]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
自動車の品質情報に関するアプリケーション開発やデータ分析などをお任せします。
自動車の品質情報に関するシステムの企画開発を担当頂きます。

【具体的には】
○システムの企画/設計/運用保守
・業務要件/課題の分析、具体化(仕様書作成含む)
・仕様書を元にした設計開発
・中長期計画の策定、計画の具体化、プロジェクト管理
・システム運用および保守管理

○ビッグデータの解析/分析
・データDWH設計(構造化データ、非構造化データ、Data Lake)
・データの収集/保管、分析プロセスの検討
・データ分析手法/ツールの選定、定着化
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【広島】車載セキリュティ開発/マツダ株式会社[求人ID:21206]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
車外通信を前提とした車両のセキュリティ開発において、構想の立案から量産検討までを担当頂きます。

【具体的には】
・セキュリティポリシーやガイドラインの策定
・セキュリティに関する設計、評価要件の策定
・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
・量産化に向けた仕様検討、技術開発
・自動車セキュリティに関する官民の標準化活動への参画

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】車載ECUのソフトウエア開発/マツダ株式会社[求人ID:21207]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)のソフトウエア開発に関する業務を担当頂きます。

【具体的には】
・Platformソフトウェア(RTOS/BSW)、汎用OS、デバイスドライバの企画構築
・ソフトウェアアーキテクチャ設計と検証
・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用
※メーカーやサプライヤとの協働開発も行います。

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】車載ECU向けハードウェア開発/マツダ株式会社[求人ID:21205]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェア開発に関する業務を担当頂きます。

【具体的には】
○回路/基板設計、筐体設計
・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計
・基板CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト、ランド/パターン設計)
・3D-CADによる筐体設計(ケース形状、放熱/シール構造設計)

○信頼性判定技術の開発
・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討
・信頼性判定のための技術開発

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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【広島】車載ECU向け半導体デバイス開発/マツダ株式会社[求人ID:21204]
勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500~700万円
仕事内容
【業界経験不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)で使用する半導体や周辺回路、アクチュエータ等を駆動させる出力回路やパワーデバイスなどの開発業務を担当頂きます。

【具体的には】
・LSIやICまたは電子部品の選定、開発、回路設計
・MPUの選定、開発、回路設計および電力デバイスの選定
・周辺回路設計
・高周波回路設計
・協働開発メーカーやサプライヤとの協働開発
・半導体および周辺回路の品質、信頼性検証

【組織について】
大別すると、エレキシステム・セキュリティ・通信などのクルマ全体を管轄するチームと、
ECU・半導体デバイス・センサや組み込み用OS・各種ソフトウェアなどを管轄するチームに分かれています。

【ポイント】
次世代に向けた先端技術を企画・具体化させ、量産に対する先々の指針を提言する事がミッション。
自身が携わった技術がマツダ車を始め自動車業界全体にインパクトを与える可能性があります。
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