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広島県/電気・電子・機械技術者の転職・求人情報一覧

11 ~ 20件(全 159 件)

【広島】制御開発(車載インフォテインメントシステム)/マツダ株式会社[求人ID:22481]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】様々なバックグラウンドを持つ中途入社メンバーが活躍しています。
車載インフォテインメントシステム(マツダコネクト)に関して、量産化開発から市場導入までの業務をお任せします。

【具体的には】
エレキプラットフォームと呼ばれるECUやワイヤハーネス・サウンド・コネクティビティ・HMI・ドライバ状態推定など、コクピット系の機能開発において、ご経験やスキルに応じた業務をお任せしていきます。
・車内外通信ECU開発
・マツダコネクトのHMI/システムを制御するECU開発
・ECUから構成されるシステム全体の設計

【開発例】
・スマホ/クラウドとの連携機能やサービス企画開発
・カーナビゲーション/オーディオ/ビジュアル機能の開発
・上記を他システムと連携したカスタマイズ
・車両状態表示機能の企画開発

【ポイント】
先行技術開発から量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに携わって頂くことが可能です。
また、マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。
共通化されたシステム全体として取り組む形となるため、一車種に関わらず、クルマの全ての車種に適応される技術開発を担当頂けます。
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【広島】車載用ECU開発(ソフトウェア開発)/マツダ株式会社[求人ID:22458]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車用電子制御ユニット(ECU)に関するソフトウェア開発業務をお任せします。

【具体的には】
・Platformソフトウェア(RTOS/BSW)、汎用OS/デバイスドライバの企画
・ソフトウェアアーキテクチャの設計/検証
・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用
・協働開発メーカーやサプライヤとの共同開発

【ポイント】
クルマに求められる機能は高性能かつ複雑になっており、既存のECUでは実現することが難しくなっています。
そこで、製品企画段階から、ソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品技術領域にも踏み込んだ設計開発/共同開発を行うことで、機能実現を目指しています。
また、車種ごとではなく、「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で「将来を見通して目指すべきクルマや技術は何か」を追求しており、
今後導入するクルマ共通の形状や構造を統一化して開発を進めているため、全マツダ車に適応される可能性がある技術開発に携わって頂けます。
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【広島】車載用ECU開発(半導体デバイス開発)/マツダ株式会社[求人ID:22456]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
車載用ECUに関する開発業務をお任せします。

【対象】
・自動車用電子制御ユニット(ECU)で使用する半導体や周辺回路
・各種センサおよびセンサとのインフェース回路
・アクチュエータなどを駆動させる出力回路やパワーデバイス など

【具体的には】
・LSIやICまたは電子部品の選定、開発、回路設計
・MPUの選定、開発、回路設計および電力デバイスの選定
・周辺回路、高周波回路設計
・協働開発メーカーやサプライヤとの協働開発
・半導体および周辺回路の品質、信頼性検証

【ポイント】
クルマに求められる機能は高性能かつ複雑になっており、既存のECUでは実現することが難しくなっています。
そこで、製品企画段階から、ソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品技術領域にも踏み込んだ設計開発/共同開発を行うことで、機能実現を目指しています。
また、車種ごとではなく、「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で「将来を見通して目指すべきクルマや技術は何か」を追求しており、
今後導入するクルマ共通の形状や構造を統一化して開発を進めているため、全マツダ車に適応される可能性がある技術開発に携わって頂けます。
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【広島】機械設計/地場大手サプライヤー[求人ID:23450]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 400万円~450万円
仕事内容
業務の効率化や従業員の満足度向上など「働き方改革」を強化。行政からも認定される優良企業です。
自動車用シートの設計業務をお任せします。

【具体的には】
・完成車メーカーとの仕様検討
・座席全体または座席部品の設計業務
・量産化に向けた社内外との各種調整(試作品作成、実験検証業務含む)
・新商品創出のために必要な情報の収集
・素材メーカーと協働での素材改良、新素材開発
・上記に関するマネジメント業務全般

【ポイント】
自動運転やEVなど、自動車業界を取り巻く環境は刻々と変化しても、必要不可欠なパーツである自動車のシート。
まだまだ改善の余地があるため、自動車用試験設備を社内に完備。必要とされる全ての条件/状況下で製品テストが実施できます。

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【広島】サービスエンジニア/機械設備商社[求人ID:22891]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~500万円
仕事内容
大手メーカーや地場優良企業と強いリレーションを持ち、長く安定経営を続ける老舗企業です。
サービスエンジニアとして、生産設備の導入から導入後のメンテナンスまで広くお任せしていきます。

【具体的には】
・設備導入に関する工程管理、各種調整
・設備導入の立ち会い、不具合対応
・導入設備のメンテナンス、追加提案
・メーカーや施工会社との各種折衝 など

【ポイント】
導入設備は顧客の要望に合わせたオーダーメイド品です。
設備メーカーや施工会社と打ち合わせを重ねながら設計・導入まで行います。
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【広島】車両制御システム開発(ユーザーインタフェース)/マツダ株式会社[求人ID:22475]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【経験業界不問】次世代の自動車を支える先端技術を手掛けて頂きます。
自動車コクピットのユーザーインタフェース開発をお任せします。

【具体的には】
コクピットユーザーインターフェースのデバイスまたはGUIの設計開発を担当頂きます。
具体的な対象はメーター/ヘッドアップディスプレイ/マツダコネクトのGUIを含む「表示」領域から、マツダコネクトのコマンダやスイッチ類/パワーウィンドウなどの「操作」領域となります。
統一感を持って運転者が意識/区別せずに使えるような、また安全に安心して使えるような革新的な設計開発に期待しています。

【配属先について】
車両系の電装品を開発設計して量産化を行う部門となります。
主にエレキプラットフォームと呼ばれるECUやワイヤハーネス、コネクティビティ/HMI/サウンド/ドライバ状態推定など、コクピット系の機能開発を担当頂きます。

【ポイント】
システムの企画から量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに携わって頂くことが可能です。
また、先進運転支援システムなど、多くのシステムがマツダコネクトを通じて設定/調整ができるようになっているため、常に最先端の技術領域を裁量を持って幅広く担当頂けます。
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【広島】自動車部品性能評価/株式会社ヒロテック[求人ID:23432]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】国内外で10社以上の企業グループを形成する地場大手サプライヤーです。
自動車用ドアおよび排気部品の性能評価業務をお任せします。

【具体的には】
・自動車ドア性能評価(閉め音、遮音、振動、断熱など)
・排気部品性能評価(排気音、背圧、振動計測など)
・信頼性に関する市場不具合対応(不具合分析、対策立案)
・結果の取りまとめ、関係部門への報告、改善要求
※シミュレーションソフトを使用します。
※量産決定後の製品に対する業務がメインです。

【ポイント】
配属は技術開発部NVH実験課です。
ドアも排気部品も自動車のNVH性能(※)に寄与する部品ですので、自動車開発の一端を担う重要な業務です。

(※)NVH性能
自動車の快適性を推し量る上での基準の一つ。
騒音(Noise)、振動(Vibration)・ハーシュネス(Harshness)のそれぞれの頭文字から。
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【広島】CAE解析/株式会社ヒロテック[求人ID:23431]

勤務地 広島県広島市  想定年収 400万円~550万円
仕事内容
【経験業界不問】国内外で10社以上の企業グループを形成する地場大手サプライヤーです。
自動車の排気系部品に関するCAE解析業務をお任せします。

【具体的には】
・量産開発における熱流体解析(背圧、音、温室、耐熱性、浄化性能)
・解析結果の考察、技術資料の作成
・次世代製品の企画、構想設計における性能解析 など

【配属先について】
技術開発部性能解析課(11名で構成)

【ポイント】
エンジンをスタートさせた瞬間から楽しくなるパフォーマンスを追求。
合わせて、環境性能と抜群の機能性を両立させる、時代のニーズに沿った製品開発を行っています。
企画から量産までの性能開発、また開発プロセス全体でCAE技術開発を行って頂くことを期待しています。
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【広島】機械設計/株式会社レニアス[求人ID:23427]

勤務地 広島県三原市  想定年収 400万円~520万円
仕事内容
【経験業界不問】国内トップクラス製品を武器に、新分野にも積極参入を進める総合樹脂メーカーです。
ポリカーボネート樹脂製品の3D設計業務をお任せします。

【具体的には】
当社製品を自動車や建設機械などに搭載する設計業務です。
まずは実務に着実に取り組んで頂き、将来的にはマネジメントポジションを担って頂けることを期待しています。

【製品例】
・自動車用:ウィンドウ(リア、クォーター、サイド)、ヘッドライトカバー、テールランプカバーなど
・建設機械用:天窓ルーフ(トップシェア製品) など

【ポリカーボネートについて】
可視光線透過性に優れた赤外線吸収ナノ粒子とプライマー樹脂への粒子分散技術を開発した製品です。
建設機械や自動車、新幹線など、ガラスからの置き換えによる車体軽量化や電気消費量の低減などに貢献しています。
国内最大にして唯一のポリカーボネート加工一貫生産システムを持つ当社では、それを強みとしてシェアを獲得しています。
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【広島】シミュレーションモデルシステム開発/マツダ株式会社[求人ID:23422]

勤務地 広島県安芸郡  想定年収 500万円~700万円
仕事内容
【業界経験不問】自動車開発全体を支援するシミュレーションモデル検討がミッションです。
自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、またはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務をお任せします。

【具体的には】
・シミュレーション開発(MATLAB/Simulink/Stateflow/Modelicaなど)
・シミュレーションシステムやツールの設計開発(Visual Studio/C++Builderなど)
・上記のモデルを用いた制御検証環境の構築(MILS/HILS) など

【ポイント】
クルマの構想/企画段階において、クルマの発生する現象を解析、なぜその現象が起きるのかを解明/数値化して、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデルを検討することがメインミッションです。
マツダでは、個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発は既に実用化していますが、さらに上流の企画/構想段階でのモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍頂くことを期待しています。
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