勤務地

広島県広島市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム管理課）にて、グループ全体のサイバーセキュリティ対策をリードして頂きます。
また、管理職やスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・日々発生する脅威（脆弱性など）への対応
・外形監視サービスの活用推進
・グループ内のIT会社やセキュリティーベンダーとの連携強化
・新たな攻撃手法に対する予防策の検討、実装　など

＜業務環境について＞
近年の巧妙化・深刻化するサイバー攻撃に対して、平常時から攻撃動向などの情報を収集・分析するとともに、攻撃発生時に迅速にするための体制として「ひろぎんグループ＜CSIRT（Computer Security Incident Response Team）＞」を設立し、グループ全体のセキュリティ強化を推し進めています。

また2023年3月には、NTTデータ社が手掛ける地銀向け共同利用システム「MEJAR」の参加銀行6行および「地銀共同センター」参加銀行13行と合同で「CMS-CSIRT」を設立。共同でのセキュリティ対応訓練や演習、情報共有などを進めるとともに、より高度なセキュリティ対応の実現を目指しています。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム管理課）にて、グループ全体のサイバーセキュリティ対策をリードして頂きます。
また、リーダー以上のポジションにて、メンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・日々発生する脅威（脆弱性など）への対応
・外形監視サービスの活用推進
・グループ内のIT会社やセキュリティーベンダーとの連携強化
・新たな攻撃手法に対する予防策の検討、実装　など

＜業務環境について＞
近年の巧妙化・深刻化するサイバー攻撃に対して、平常時から攻撃動向などの情報を収集・分析するとともに、攻撃発生時に迅速にするための体制として「ひろぎんグループ＜CSIRT（Computer Security Incident Response Team）＞」を設立し、グループ全体のセキュリティ強化を推し進めています。

また2023年3月には、NTTデータ社が手掛ける地銀向け共同利用システム「MEJAR」の参加銀行6行および「地銀共同センター」参加銀行13行と合同で「CMS-CSIRT」を設立。共同でのセキュリティ対応訓練や演習、情報共有などを進めるとともに、より高度なセキュリティ対応の実現を目指しています。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム管理課）にて、グループ全体のサイバーセキュリティ対策をリードして頂きます。
また、経験やスキルによってはリーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・日々発生する脅威（脆弱性など）への対応
・外形監視サービスの活用推進
・グループ内のIT会社やセキュリティーベンダーとの連携強化
・新たな攻撃手法に対する予防策の検討、実装　など

＜業務環境について＞
近年の巧妙化・深刻化するサイバー攻撃に対して、平常時から攻撃動向などの情報を収集・分析するとともに、攻撃発生時に迅速にするための体制として「ひろぎんグループ＜CSIRT（Computer Security Incident Response Team）＞」を設立し、グループ全体のセキュリティ強化を推し進めています。

また2023年3月には、NTTデータ社が手掛ける地銀向け共同利用システム「MEJAR」の参加銀行6行および「地銀共同センター」参加銀行13行と合同で「CMS-CSIRT」を設立。共同でのセキュリティ対応訓練や演習、情報共有などを進めるとともに、より高度なセキュリティ対応の実現を目指しています。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム統括室）にて、グループ全体のIT戦略や、グループの持続的成長を支えるシステムの構築に向けた企画・立案業務をお任せします。
また、管理職やスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・内部/外部環境の変化に応じたシステム構造や機能の企画、グループ内システムの最適化
・システム投資/経費の最適な配分計画の策定、運営/コントロール
・IT人材の安定確保や育成に関する計画の企画、運営　など

＜業務環境について＞
2030年度を目途にクラウドをプラットフォームとした次世代基幹系システムへの移行を予定するなど、新たなIT戦略を積極的に推し進めています。

地域の金融インフラを支えるシステムの企画やIT戦略の実現を通して、地域の発展にもコミットできる環境です。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム統括室）にて、グループ全体のIT戦略や、グループの持続的成長を支えるシステムの構築に向けた企画・立案業務をお任せします。
また、リーダー以上のポジションにて、メンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・内部/外部環境の変化に応じたシステム構造や機能の企画、グループ内システムの最適化
・システム投資/経費の最適な配分計画の策定、運営/コントロール
・IT人材の安定確保や育成に関する計画の企画、運営　など

＜業務環境について＞
2030年度を目途にクラウドをプラットフォームとした次世代基幹系システムへの移行を予定するなど、新たなIT戦略を積極的に推し進めています。

地域の金融インフラを支えるシステムの企画やIT戦略の実現を通して、地域の発展にもコミットできる環境です。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム統括室）にて、グループ全体のIT戦略や、グループの持続的成長を支えるシステムの構築に向けた企画・立案業務をお任せします。
また、経験やスキルによってはリーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・内部/外部環境の変化に応じたシステム構造や機能の企画、グループ内システムの最適化
・システム投資/経費の最適な配分計画の策定、運営/コントロール
・IT人材の安定確保や育成に関する計画の企画、運営　など

＜業務環境について＞
2030年度を目途にクラウドをプラットフォームとした次世代基幹系システムへの移行を予定するなど、新たなIT戦略を積極的に推し進めています。

地域の金融インフラを支えるシステムの企画やIT戦略の実現を通して、地域の発展にもコミットできる環境です。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

業務効率化を支援する「BizRobo！」「デジパス」などの自社サービスの提案、導入支援などをお任せします。

【具体的には】
・導入検討企業への営業活動（課題のヒアリング、サービス提案、クロージングなど）
・PoC（実証検証）の実施、導入時の支援、導入後のアフターフォロー（サポート部門と協同）
・パートナー（代理店）の育成およびサポート（施策立案実施、案件同行など）
・その他社内外のステークホルダーとの連携　など

＜広島オフィスについて＞
広島オフィスは22年7月に新設した若い拠点ですが、マーケットの拡大とともに業績は好調。さらなる拡大の余地があるため、人員体制の強化を図っています。

現在は拠点責任者と営業1名（29歳女性／中途入社）が在籍しています。

＜入社後のイメージ＞
RPAに関する基本的な知識や扱い方は、研修などを通して着実に修得して頂けます。まずはメンバーとして経験を積んで頂き、将来的にはリーダーポジションやマネジメントポジションにてご活躍頂けることを期待しています。

＜働き方について＞
広島・岡山を中心とする中国5県が営業エリアとなり、導入などの際は客先への訪問も行います。なお、客先訪問以外は基本リモート勤務のため、不必要な出社はありません。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～700万円

雇用形態

契約社員

仕事内容

観光関連事業に関するマーケティング、特にCRM領域を中心にお任せしていきます。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・顧客データの収集、属性/行動分析
・各種施策への落とし込み
・PDCAサイクルの構築　など

＜取り組み実例＞
・「100万人が訪れる1カ所ではなく、1万人が熱狂する100カ所をつくる」というロングテール戦略での観光プロダクト開発
・広島の魅力を発信する「HITひろしま観光大使」の活動推進
・“会うと元気をもらえる人”がコンセプトの観光ガイドブック「ひろしま元気本」の出版
・さまざまな事業者との連携を創出するプラットフォーム事業『HYPP（ハイプ：Hiroshima Yearning Product Platform）』の運営　など

＜業務環境について＞
2020年4月から新体制としてスタート。まだ事業としても組織として立ち上げフェーズですので、業務内容やミッションは限定せず、随時摺り合わせながら決めていく方針です。

経験業界に関わらず、「これまで培ってきたスキルや経験を広島のために活かしたい」という気概を大切にしています。

＜働き方について＞
業務や組織に慣れて頂いてからは、テレワークも検討可能です。また、労働時間を含む勤務体系についてもフレキシブルに調整可能です。

＜雇用形態について＞
契約社員（有期雇用契約）スタートとなりますが、基本的には更新を前提としています。

また、現在制度などを整備している段階ですので、ゆくゆくは入社後の正社員登用など形態が変わっていく可能性があります。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～700万円

雇用形態

契約社員

仕事内容

観光関連事業に関する広報・PR業務を広くお任せしていきます。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・各種PR施策の企画立案、実行
・顧客/ステークホルダーに対する情報発信、関係強化　など

＜取り組み実例＞
・「100万人が訪れる1カ所ではなく、1万人が熱狂する100カ所をつくる」というロングテール戦略での観光プロダクト開発
・広島の魅力を発信する「HITひろしま観光大使」の活動推進
・“会うと元気をもらえる人”がコンセプトの観光ガイドブック「ひろしま元気本」の出版
・さまざまな事業者との連携を創出するプラットフォーム事業『HYPP（ハイプ：Hiroshima Yearning Product Platform）』の運営　など

＜業務環境について＞
2020年4月から新体制としてスタート。まだ事業としても組織として立ち上げフェーズですので、業務内容やミッションは限定せず、随時摺り合わせながら決めていく方針です。

経験業界に関わらず、「これまで培ってきたスキルや経験を広島のために活かしたい」という気概を大切にしています。

＜働き方について＞
業務や組織に慣れて頂いてからは、テレワークも検討可能です。また、労働時間を含む勤務体系についてもフレキシブルに調整可能です。

＜雇用形態について＞
契約社員（有期雇用契約）スタートとなりますが、基本的には更新を前提としています。

また、現在制度などを整備している段階ですので、ゆくゆくは入社後の正社員登用など形態が変わっていく可能性があります。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社経理財務部門にて、ご経験に応じた業務をお任せしていきます。

【具体的には】
・連結財務諸表の作成
・開示文書の作成
・海外子会社の支援
・経営者向け管理資料作成
・監査対応
・資金計画策定
・金融機関対応 など

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気駆動システム開発におけるモデルベースに基づいた性能検証と実機によるモータ信頼性評価・機能検証などをお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
開発初期においてはモデルベースを活用して機能や性能の予測と検証を行います。これにより、設計段階で目標未達を発見し、そのフィードバックを受けて前倒しの調整を行います。

実機が利用可能になると、実機を用いて評価と検証を行い、目標の達成を確認します。同時に、モデルと実機の調整を行い、モデルベース開発の精度向上を図るとともに次の開発につなげます。

将来的には、商品企画の上流工程において、モデルベースに基づいた性能予測を活用した商品仕様やシステム構成/機能の提案にも参加して頂く可能性があります。

＜部門について＞
実験研究チームと設計チームが同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や性能予測、ユニットや実車での検証、検証結果のモデルベースへの反映と、一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。

＜マツダにおける電動化の動き＞
マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして、国ごとの電源事情や環境規制、ユーザーのニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。

2022年には専門的な知見を持つ地場企業と合弁会社を設立し、電動駆動ユニットの高効率な生産技術の開発、生産・供給体制の確立、電動駆動ユニットの基幹部品であるインバータの開発・生産技術開発、モータの先行技術開発など様々な取り組みを推進しています。

また、特に現在は世界的にサプライヤーの取り合いの状況になっていることから、どのようなセルでも使いこなすためのバッテリマネジメント技術の開発、車両適用技術開発、モジュール構造開発への取り組みを強化しています。

なお、2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100％、EV比率は25％～40％を想定しています。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

CFO候補として、ファイナンス戦略の策定、エクイティストーリーの作成、資金調達、M＆Aなど幅広く携わって頂きます。

【具体的には】
・エクイティ/デットによる資金調達のリード
・既存投資家や銀行との定期的なコミュニケーション、リレーション強化
・機関投資家を含めた新規投資家へのIR活動　
・経理財務チームのマネジメント
・リスクマネジメント、ガバナンス体制構築、M＆Aやアライアンスの推進　など

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載部品のOTA（Over The Air：無線通信）ソフトウェア更新における開発や結合/統合評価をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
・結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
・業界団体（自動車工業会/自動車技術会/JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動　など

＜業務環境について＞
「ソフトウェアファースト」な車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェア更新により、ユーザーに提供する価値の持続的な向上を目指しています。

さらに、この実現を通して、業務プロセス（ソフトウェアアップデートに関するプロセス）の改革を企画し、全社に向けて積極的に推進しています。

＜ポジションの特徴＞
クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり、駐車することもあるといういくつかの特徴があります。

その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し、安定的なシステムの開発を行うことは、他にはない達成感を得るだけでなく、多くのステークホルダーと協力しながら開発を進める経験を通じて、エンジニアとしての人間力も向上させることが可能です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載部品のOTA（Over The Air：無線通信）ソフトウェア更新における開発や結合/統合評価をお任せします。

【具体的には】
・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
・結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
・業界団体（自動車工業会/自動車技術会/JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動　など

＜業務環境について＞
「ソフトウェアファースト」な車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェア更新により、ユーザーに提供する価値の持続的な向上を目指しています。

さらに、この実現を通して、業務プロセス（ソフトウェアアップデートに関するプロセス）の改革を企画し、全社に向けて積極的に推進しています。

＜ポジションの特徴＞
クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり、駐車することもあるといういくつかの特徴があります。

その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し、安定的なシステムの開発を行うことは、他にはない達成感を得るだけでなく、多くのステークホルダーと協力しながら開発を進める経験を通じて、エンジニアとしての人間力も向上させることが可能です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内におけるITインフラエンジニアとして、既存オンプレ環境の刷新やクラウド活用によるハイブリッドクラウドの整備などを推進して頂きます。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
・レガシーシステム（メインフレームシステムなど）に関する見直し、企画、設計、実装
・オンプレ上の既存システムに関するクラウドシフトなどの見直し、企画、設計、実装
・Microsoft365や市民開発ツールの利活用推進
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画、設計、実装
・国内外拠点とのネットワーク強化の企画、設計、実装
・これら基盤システムの管理を効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムなどの企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クラウドベンダー/システムベンダーなど協力会社との折衝、マネジメント　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、莫大な顧客データ/車載データの有効活用に向けた新規システム開発、既存システムの見直しや再構築を強化しています。

全社の基盤システムに携わるため、社内システムに限らずコネクティッドカー領域のサービスシステムなど、幅広い領域で裁量権を持ってご活躍頂けます。また、ITセキュリティを含め、安全で強固な基盤システムを整備して頂くことも期待しています。

新技術や新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内におけるITインフラエンジニアとして、既存オンプレ環境の刷新やクラウド活用によるハイブリッドクラウドの整備などを推進して頂きます。

【具体的には】
・レガシーシステム（メインフレームシステムなど）に関する見直し、企画、設計、実装
・オンプレ上の既存システムに関するクラウドシフトなどの見直し、企画、設計、実装
・Microsoft365や市民開発ツールの利活用推進
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画、設計、実装
・国内外拠点とのネットワーク強化の企画、設計、実装
・これら基盤システムの管理を効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムなどの企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クラウドベンダー/システムベンダーなど協力会社との折衝、マネジメント　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、莫大な顧客データ/車載データの有効活用に向けた新規システム開発、既存システムの見直しや再構築を強化しています。

全社の基盤システムに携わるため、社内システムに限らずコネクティッドカー領域のサービスシステムなど、幅広い領域で裁量権を持ってご活躍頂けます。また、ITセキュリティを含め、安全で強固な基盤システムを整備して頂くことも期待しています。

新技術や新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マツダ車に搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティに関する企画やインシデント対応などをお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知/解析技術の企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理（分析から対策の継続実施まで）
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜業務環境について＞
自動車産業を取り巻く環境変化が加速度的に進む中で、サイバーセキュリティに関しても新たな法規が施行され、車両内だけでなく車両外においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっています。

マツダでは、早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしていますが、今後も新しいクルマや技術の開発に向けて継続的に技術レベルを高めていく考えであり、そのための取り組みを裁量を持って進めて頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マツダ車に搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティに関する企画やインシデント対応などをお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知/解析技術の企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理（分析から対策の継続実施まで）
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜業務環境について＞
自動車産業を取り巻く環境変化が加速度的に進む中で、サイバーセキュリティに関しても新たな法規が施行され、車両内だけでなく車両外においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっています。

マツダでは、早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしていますが、今後も新しいクルマや技術の開発に向けて継続的に技術レベルを高めていく考えであり、そのための取り組みを裁量を持って進めて頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マツダ車に搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティに関する企画やインシデント対応などをお任せします。

【具体的には】
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知/解析技術の企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理（分析から対策の継続実施まで）
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜業務環境について＞
自動車産業を取り巻く環境変化が加速度的に進む中で、サイバーセキュリティに関しても新たな法規が施行され、車両内だけでなく車両外においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっています。

マツダでは、早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしていますが、今後も新しいクルマや技術の開発に向けて継続的に技術レベルを高めていく考えであり、そのための取り組みを裁量を持って進めて頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主に車載システムをハンドリングするバックエンドシステムのセキュリティ企画・設計業務をお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・無線によるソフトウェア更新システムの構築（OTA）
・車両診断ツールとの連携システム/ソフトウェア管理システム/車載ソフトウェアのトレーサビリティ管理システムなどの設計
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜入社後のイメージ＞
対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）。基本的なセキュリティ技術の実装に加え、近い将来実装が見込まれる新技術の評価・適用も推進して頂きます。

＜業務環境について＞
車載ソフトウェアに対するセキュリティ要求は高まっており、特に、バックエンドシステム内で車載ソフトウェアの完全性を担保することやトレーサビリティ管理を行うことが重要になっています。

社内システムに限らず、コネクティッドカーシステムやソフトウェア書込み設備、車両診断ツールなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍頂ける環境です。

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