広島県の転職・求人情報一覧

商品企画部にてクルマの新商品企画に関する業務をお任せします。

【具体的には】
○経営計画や商品戦略を踏まえた新商品/技術の企画立案
└各市場における市場環境の変化や消費者インサイトの調査
└顧客価値の抽出、それに基づく商品/技術コンセプトの構築
└商品/技術コンセプトに基づく企画の立案　など

○企画具現化に向けた開発推進
└商品量産化に向けた関係部署との開発推進
└顧客へのコンセプト提供、アプローチの具体化　など

【配属部署について】
商品企画部は大きく3つのグループに分かれており、「Planning Innovationグループ」の配属となります。
同グループは今期新設した部署で、車種や機能といった単位ではなく、マツダのクルマ全体の商品及び技術コンセプトの企画/構築をミッションにしています。

【ポイント】
・入社後まずは市場調査/分析などを中心に担当頂きます。
・将来的には、開発部門などを始めとした社内関係各所や海外の現地法人の担当者とも連携しながら、新製品プロジェクトを一気通貫で推進頂きます。

地方自治体（医療保険部門）に向けた経営改善・業務効率を促進するシステムの開発業務をお任せします。

【具体的には】
・既存システムのバージョンアップ、保守
・顧客要望に合わせたシステムのカスタマイズ
・市場動向、顧客要求を元にした新システムの開発

【入社後のイメージ】
まずは基本設計・詳細設計を担当頂きます。
通常は既存システムを元にしたカスタマイズで対応していますが、対応できない場合、スクラッチ開発を行います。
その際は仕様書作成などもお任せしていきます。

自社製品または受託製品に関する研究開発業務をお任せします。

【具体的には】
・有機合成によるプロセス研究開発（臭素・ヨウ素誘導品等化学品）
・機能材料の企画・研究開発（難燃材料・バイオマス由来等複合材料）

【ポイント】
国際市場へ積極的に展開しており、例えば難燃剤は中国市場を、ヨウ化物は欧州市場を重点的に開拓しています。
今後も用途やその需要によって積極的にグローバル展開していく方針です。

戸建注文住宅の設計業務をお任せします。

【具体的には】
お客様に納得頂けるプランニングを提案するため、お客様と一緒にイメージを膨らませながら、専門知識を加えてカタチにしていきます。
ラフプランの作成から設計・工期管理など、一組のお客様を一気通貫で担当頂きます。

【ポイント】
・営業/施工管理/インテリアコーディネーターとチームを組んで担当します。
・他社ハウスメーカーの設計職よりも顧客接点が多いのが特徴です。

【社風について】
最大の強みは「メンバーの自主性」を最重視した経営方針、組織風土にあります。
必要以上のミーティングは行わず、部署を超えてその都度情報共有を行うため、自然とチームワークが醸成される風土が出来上がっています。
また一人ひとりの裁量権が大きく、「上司」ではなく「お客様」の方を向いて仕事が出来る環境づくりを徹底。
そのため人間関係においてもストレスが無く、決して表向きだけではない「アットホームさ」が特徴となっています。

木造戸建住宅や集合住宅の施工管理業務をお任せします。

【具体的には】
・各種管理（工期、工程、予算、品質、安全など※協力会社との調整含む）
・施主様への各種報告、打ち合わせ（施工状況、施工方法など）

【ポイント】
・ご経験に応じて担当を決定します。
・他社と比較すると施主様とのコミュニケーションが多いのが特徴です。
営業と連携を取りながら施主様が安心かつ満足頂けるよう施工を進めていきます。

【社風について】
最大の強みは「メンバーの自主性」を最重視した経営方針、組織風土にあります。
必要以上のミーティングは行わず、部署を超えてその都度情報共有を行うため、自然とチームワークが醸成される風土が出来上がっています。
また一人ひとりの裁量権が大きく、「上司」ではなく「お客様」の方を向いて仕事が出来る環境づくりを徹底。
そのため人間関係においてもストレスが無く、決して表向きだけではない「アットホームさ」が特徴となっています。

本社総務部にて法務業務を全般的にお任せしていきます。

【具体的には】
・リーガルチェック、交渉支援
・社内法務に関する各種対応（社内教育、相談）
・取引先の信用調査
・リスクマネジメント、コンプライアンス関連業務
・訴訟/係争対応など
※大きなセクションではありませんので、繁忙期などには総務部内の他業務をサポートして頂くこともあります。

【組織について】
「中食」と言われる業務用食材に関して、全国でもトップクラスの実績を持ち、事業は順調に成長しています。
次のステージを見据えて策定した長期ビジョンでは、現状から100億円以上の売上をアドオンしていくことを目標としています。
そこで、組織を大きく組み直し、新体制への移行とともに大幅な組織改革を行っています。
こうした「変革」に携わりたいという方にとってはチャンスにあふれた環境です。

車載インフォテインメントシステム（マツダコネクト）に関して、量産化開発から市場導入までの業務をお任せします。

【具体的には】
エレキプラットフォームと呼ばれるECUやワイヤハーネス・サウンド・コネクティビティ・HMI・ドライバ状態推定など、コクピット系の機能開発において、ご経験やスキルに応じた業務をお任せしていきます。
・車内外通信ECU開発
・マツダコネクトのHMI/システムを制御するECU開発
・ECUから構成されるシステム全体の設計

【開発例】
・スマホ/クラウドとの連携機能やサービス企画開発
・カーナビゲーション/オーディオ/ビジュアル機能の開発
・上記を他システムと連携したカスタマイズ
・車両状態表示機能の企画開発

【ポイント】
先行技術開発から量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに携わって頂くことが可能です。
また、マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。
共通化されたシステム全体として取り組む形となるため、一車種に関わらず、クルマの全ての車種に適応される技術開発を担当頂けます。

マツダ全社のプラントに関する建築/土木インフラ工事の企画立案から設計手配/工事監理まで一貫してお任せします。

【具体的には】
・新設/改造/維持管理工事の企画立案/具体化推進
・具体化計画に基づく設計意図書の作成および工事手配
・工事に伴う関係官公庁への申請・届出
・工事関連部門および工事業者との工事計画調整/進捗管理
・工事安全や品質チェックおよび検収

【ポイント】
・入社時は経験やご志向に応じ配属を決定しますが、基本的には設計も施工監理も並行して担当頂くキャリアステップです。
・施主側として自ら企画計画に携われる点が最大の魅力。自分のこだわりを盛り込むことができます。
　また、施工して終わりではなく、実際に利用者の声を聴いて維持メンテナンスや改修等に反映できる点も魅力の1つです。

【働き方について】
オフィス内での業務とオフィス外での立ち合い業務が半々です。広島での業務が中心ですが、まれに山口/横浜など他地域への出張もあります。
業務の特性上、長期連休中は1/3程度出社となり、通常時も土日出社の可能性がありますが、出社した分は必ず代休を取得して頂きます。

本社情報システム部門にて、サーバーやネットワークに関する運用/保守業務を広くお任せしていきます。

【具体的には】
・既存システムの運用/保守
・社内ITに関するセキュリティとガバナンスの徹底
・新規システム導入プロジェクトの企画立案/設計/管理
・グループ会社間でのITプロジェクトへの参加（国内外）
・ヘルプデスク対応　など

本社情報システム部門にて基幹システムの運用/改修業務をお任せしていきます。

【具体的には】
・既存システムの運用保守
・現場へのヒアリング、改修案の企画立案、要件定義書作成
・ベンダーコントロール
・各部門への導入フォロー

【ポイント】
・ご経験に応じて担当業務を決定します。
・運用保守や小規模の改修は社内で行いますが、中大規模な改修はベンダーに委託しています。