安芸郡の求人情報

勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

クルマ開発本部（商品プログラム企画推進部）にて、各商品プログラムにおける事業シナリオ構築や、商品力・コスト・投資・価格などの具体化推進をお任せします。

【具体的には】
・商品プログラムにおける事業成立シナリオの策定
・商品計画および具体化に向けたワークプランの策定
・企画/開発/生産など関係部門との協働、調整
・開発プロセスの進捗確認、課題抽出、補正
・プロジェクト横断でのノウハウ共有、改善提案
・経営層への提案、承認取得に向けた資料作成、推進　など

＜入社後のイメージ＞
まずは担当車種の商品プログラムに参画し、事業シナリオ構築や関係部門との調整、プロジェクト推進の流れを理解いただきます。

その後は商品力、コスト、投資、価格などを踏まえた具体化推進を担い、将来的には次世代プロジェクトを牽引する中核人材として活躍いただくことを期待しています。

＜業務環境について＞
商品企画、開発、原価企画、品質管理、購買、生産、マーケティング、販売、広報など、バリューチェーン全体と連携しながら商品開発を推進するポジションです。

経営視点で事業シナリオを構築し、車種の市場投入に向けた大規模プロジェクトに関わることで、プロジェクトマネジメントや事業推進の経験を高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

商品企画部（個別商品企画グループ）にて、次世代車種のコンセプト立案から量産化に向けた戦略立案や企画推進をお任せします。

【具体的には】
・市場調査や顧客ニーズの分析
・次世代車種のコンセプト立案
・デザイナーやエンジニアなど関係部門との共創
・ハードウェアとソフトウェアを融合したユーザー体験の企画
・商品企画ロードマップの策定、推進
・量産化に向けたプロジェクト推進
・関係部門を巻き込んだマイルストーン管理、プロジェクトリード　など
※担当車種ごとに3～5年程度の中長期プロジェクトに携わっていただきます。
※必要に応じて海外出張が発生します。

＜入社後のイメージ＞
まずは担当車種の商品企画を通じて、マツダの商品企画プロセスや開発体制について理解を深めていただきます。

その後は市場分析やコンセプト立案、商品企画の推進をリードしながら、将来的には組織リードにも携わっていただくことを期待しています。

＜業務環境について＞
商品企画の中核部門として、デザイナーやエンジニア、海外拠点など多様な関係者と連携しながら、クルマ全体の価値を企画するポジションです。

ハードウェアとソフトウェアを融合した新たなユーザー体験を構想し、次世代車種づくりをリードできる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

商品企画部（個別商品企画グループ）にて、市場調査から次世代車種のコンセプト立案、量産化に向けた商品企画まで一貫してお任せします。

【具体的には】
・市場調査や顧客ニーズの分析
・次世代車種のコンセプト立案
・デザイナーやエンジニアなど関係部門との共創
・ハードウェアとソフトウェアを融合したユーザー体験の企画
・商品企画ロードマップの策定、推進
・量産化に向けたプロジェクト推進　など
※担当車種ごとに3～5年程度の中長期プロジェクトに携わっていただきます。
※必要に応じて海外出張が発生します。

＜入社後のイメージ＞
まずは担当車種の商品企画を通じて、マツダの商品企画プロセスや開発体制について理解を深めていただきます。

その後は市場分析やコンセプト立案、商品企画の推進を担いながら担当領域を広げ、将来的にはより大きなプロジェクトにも携わっていただくことを期待しています。

＜業務環境について＞
商品企画の中核部門として、デザイナーやエンジニア、海外拠点など多様な関係者と連携しながら、クルマ全体の価値を企画するポジションです。

ハードウェアとソフトウェアを融合した新たなユーザー体験を構想し、次世代車種づくりをリードできる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

商品企画部（ソフトウェアサービス企画グループ）にて、「MyMazda（マツダ車と連携するスマートフォンアプリ）」を中心としたコネクティッドサービスの戦略立案や企画推進をお任せします。

【具体的には】
・SDVやコネクティッドサービスに関する戦略立案
・ソフトウェアサービスの商品企画、導入推進
・企画推進プロセスの設計、改善
・海外関連会社との市場調査、ニーズ把握
・開発部門やIT部門、法務部門など関係部門との連携、プロジェクト推進
・海外関連会社との連携を含むグローバルでの企画推進　など
※設計/開発フェーズ以降は、社内の開発部門または外部パートナーと連携して進めます。
※3～4か月に1回のペースで出張が発生する可能性があります。

＜入社後のイメージ＞
まずはSDVやコネクティッドサービスに関する戦略立案や企画推進を担当しながら、商品企画部における企画プロセスやグローバルでの推進体制への理解を深めていただきます。

その後は担当プロジェクトを主体的にリードし、将来的には3～4名程度のチームマネジメントや組織運営にも携わっていただくことを期待しています。

＜業務環境について＞
商品企画の中核部門として、海外関連会社やR&D、IT、法務など多様な部門を巻き込みながら、SDV時代のコネクティッドサービス戦略を推進するポジションです。

新設組織ならではの裁量のもと、商品戦略や企画プロセスの構築にも携わりながら、マツダの新たなビジネス創出をリードできる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

商品企画部（ソフトウェアサービス企画グループ）にて、「MyMazda（マツダ車と連携するスマートフォンアプリ）」を中心としたコネクティッドサービスの企画・要件定義をお任せします。

【具体的には】
・市場ニーズや競合他社の動向調査
・スマートフォンアプリにおける顧客価値/ユースケース/機能要件の設計
・価値検証に向けたPoCの企画、推進
・海外関連会社との市場調査、ニーズ把握
・開発部門やIT部門など関係部門との連携、企画推進　など
※設計/開発フェーズ以降は、社内の開発部門または外部パートナーと連携して進めます。
※3～4か月に1回のペースで出張が発生する可能性があります。

＜入社後のイメージ＞
まずはコネクティッドサービスの商品企画を担当しながら、SDV（Software Defined Vehicle）やソフトウェアサービスに関する知識を習得いただきます。

その後は担当領域を広げながら、顧客価値の設計やグローバルでの企画推進など、より上流の企画業務にも携わっていただくことを期待しています。

＜業務環境について＞
商品企画の中核部門として、海外関連会社やR&D、IT、法務など多様な部門と連携しながら、SDV時代の新たな顧客体験づくりに携われるポジションです。

新設組織ならではの裁量のもと、ユーザー視点でソフトウェアサービスを企画し、新たな価値創出に挑戦できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

知的財産部（知財グループ/知財渉外チーム）にて、自動車技術や異業種技術に関する知財ライセンス交渉・係争対応をお任せします。

【具体的には】
・ライセンスオファーや提訴に対する対応方針の策定
・開発部門/購買部門/サプライヤー/特許事務所/法律事務所との連携
・知財ライセンス交渉、契約締結の推進
・自社知財のライセンス活動に関する企画、推進
・他社による自社知財の実施情報の収集、分析
・国内外の関係者との折衝、調整　など

＜入社後のイメージ＞
まずは知財ライセンス交渉や係争対応を担当しながら、マツダの知財活動や社内外の関係者との連携体制について理解を深めていただきます。

その後は担当案件を主体的に推進し、より複雑なライセンス交渉や係争案件にも携わっていただけることを期待しています。

＜業務環境について＞
国内外の弁護士や弁理士、サプライヤーなど多様な関係者と連携しながら、知財ライセンス交渉や係争対応を主体的に推進できるポジションです。

CASE技術や異業種技術の活用が広がる中で、企業知財の専門性を高めながら、ブランド価値の維持・向上に直接貢献できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

環境安全技術部にて、車載ソフトウェアに関する認可申請業務をお任せします。
また、リーダーポジションとして、関係部門を巻き込みながら認証プロセスの整備・運用推進も担っていただきます。

【具体的には】
・車両ソフトウェア更新に関する認証プロセスの設計、運用
・ソフトウェア識別番号管理ルールの策定、運用
・認可証との紐づけ管理、登録台帳の運用
・更新内容が車両機能や安全性/認証へ与える影響の確認、評価
・型式認可への影響有無の判断、申請対応
・車両ソフトウェア更新に関するルール整備、業務プロセス構築
・開発/品質保証/認証/サイバーセキュリティ関連部門との調整、推進
・海外拠点やサプライヤーとの連携　など

＜入社後のイメージ＞
まずは車両ソフトウェア更新に関する認証業務を通じて、認証制度や社内プロセスへの理解を深めていただきます。

その後は認証業務の運用や改善に加え、車両ソフトウェア更新に関するルール整備や業務プロセス構築を主導し、将来的には認証領域における中核人材として活躍いただくことを期待しています。

＜業務環境について＞
自動車のソフトウェア化が進む中で重要性が高まる認証領域において、開発から認可申請まで幅広い関係者と連携しながら業務を推進するポジションです。

車載ソフトウェア認証やサイバーセキュリティ、法規対応などの知見を深めながら、業務プロセス構築や組織横断プロジェクト推進の経験も積める環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

環境安全技術部にて、車載ソフトウェアに関する認可申請業務をお任せします。

【具体的には】
・車両ソフトウェア更新に関する認証プロセスの運用
・ソフトウェア識別番号管理ルールの策定、運用
・認可証との紐づけ管理、登録台帳の運用
・更新内容が車両機能や安全性/認証へ与える影響の確認、評価
・型式認可への影響有無の判断、申請対応
・開発/品質保証/認証/サイバーセキュリティ関連部門との調整
・海外拠点やサプライヤーとの連携　など

＜入社後のイメージ＞
まずは車両ソフトウェア更新に関する認証業務を通じて、認証制度や社内プロセスへの理解を深めていただきます。

その後は認証業務の運用や改善に携わりながら担当領域を広げ、将来的には車両ソフトウェア更新に関するルール整備や業務プロセス構築にも関わっていただきます。

＜業務環境について＞
自動車のソフトウェア化が進む中で重要性が高まる認証領域において、開発から認可申請まで幅広い関係者と連携しながら業務を推進するポジションです。

車載ソフトウェア認証やサイバーセキュリティ、法規対応などの知見を深めながら、今後のモビリティ業界で求められる専門性を身につけられる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

環境安全技術部にて、車両認証に関わる業務の把握・分析からツール構築、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、DX推進を幅広くお任せします。

【具体的には】
・認証業務における作業フローやデータの把握、分析
・各国法規/車両仕様/業務日程などを効率的に管理する仕組みの構築
・Excel/VB/Python/.NET/C#などを用いたツール開発
・SQL Serverを活用したデータベース構築
・部門横断での業務システム導入、構築の企画立案/推進
・関係部門との調整、業務改善活動の推進　など

＜入社後のイメージ＞
まずは車両認証業務の現状把握や課題分析を行いながら、小規模なツール開発や業務改善に携わっていただきます。

その後は認証業務全体のDX推進を担い、部門横断の業務システム構築や業務改革プロジェクトへと活躍の幅を広げていただきます。

＜業務環境について＞
法規認証に関わる複雑かつ大量のデータを扱うため、DXによる業務変革の余地が大きい領域です。

業務改善からシステム構築まで幅広く携わりながら、DX推進や業務改革、システム開発の経験を高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

環境安全技術部にて、欧州市場向けを中心とした排ガス・燃費認証試験の立案から実施、データ解析、認可取得に向けた各種対応まで幅広くお任せします。

【具体的には】
・EUを中心とした各国環境法規の調査、分析
・排ガス/燃費認証試験の計画立案、試験要件の整理
・試験項目や手順書の作成、品質管理フローの整備
・車両準備、試験実施、データ収集/解析
・試験結果の評価、課題抽出、改善策の検討
・技術報告書や試験成績書の作成、認可取得手続き対応
・開発/生産/品質/海外拠点/サプライヤーなどとの調整

＜入社後のイメージ＞
まずは排ガス・燃費認証試験の実務を通じて、自動車業界や認証業務に関する知識を習得いただきます。

入社後はペアコーチ制度のもとで業務理解を深めながら、試験計画の立案や認証試験の推進を担い、将来的にはより広範な認証業務にも携わっていただきます。

＜業務環境について＞
法規調査から認証試験、認可取得まで商品開発の上流から下流まで幅広く関与できるポジションです。

実際に車両や測定機器を用いた試験やデータ解析にも携わりながら、環境認証領域における専門性を高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

新設DMO（データマネジメントオフィス）として立ち上がった「MAXプロジェクト室（データマネジメントチーム）」にて、全社データ基盤の構築やデータガバナンス整備、部門横断のデータ活用プロジェクト推進をお任せします。

【具体的には】
・データガバナンス、品質管理およびMDM設計、運用ルール整備
・全社データ基盤（DWH/データレイク）の設計、構築、運用
・BIダッシュボードの設計、実装
・AX（AIトランスフォーメーション）およびDX視点での横断プロジェクト推進
・部門横断のデータ活用プロジェクトリード
・技術チームや外部パートナーとの連携、プロジェクト推進　など

＜MAXプロジェクト室について＞
MAXは「Mazda AI Transformation」の略で、全社横断のAI活用専任組織として2025年9月に新設。データとAIを活用した全社の生産性向上を推進しています。

＜入社後のイメージ＞
まずはDMO立ち上げメンバーとして、各部門へのヒアリングや課題整理、データガバナンス整備、ベンダーコントロールなどを担っていただきます。

その後は全社データ基盤の整備やデータ活用プロジェクトの推進を通じて担当領域を広げながら、将来的にはチームリードや後進育成にも携わっていただくことを期待しています。

＜業務環境について＞
新設組織の立ち上げフェーズにおいて、経営や現場と近い距離で全社データ活用の仕組みづくりに関われるポジションです。

データマネジメントやDX推進、プロジェクトマネジメントの経験を積みながら、全社横断で価値創出に取り組める環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

460万円～520万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社技術開発部にて、自社オリジナルの生産機械の設計開発業務をお任せします。

【具体的には】
・加工装置や組立装置などの自動機の設計（機械/電気/ソフト）
・構想設計や基本/詳細設計
・治具設計や部品加工
・装置組立、試運転、据付　など

＜業務環境について＞
同社では生産機械の開発製造から製品化までほぼ100％内製化。多様な業界の顧客と直接やり取りしながら、ニーズを満たすための「世界に1つしかない機械」を自らで設計・組立・メンテナンスまで一貫して行えることが強みです。

また、複雑な製造工程をいかに簡素化・効率化するかも大きなテーマとなります。まさにモノづくりの“すべて”に挑戦できる環境です。

＜生産機械が生み出す製品＞
オリジナルの生産機械によって、以下のような多様な製品を生み出しています。

・針/ピン（まち針などの手芸用品、安全ピンなどの文具、アパレル向け検針用など）
・線材/金属加工品（デンタルピックなどの医療用品、建築資材向け留具用ピンなど）
・電気/弱電部品（空気清浄機などに使用されるマイナスイオン発生用の放電針、電気部品の集電棒など）
・プラスチック成形品（ペット用ブラシ、プラスチックケース、シャツクリップなど）
・シリコン製品（自動車部品、カップやブラシなどのキッチン/生活用品、ギフト品など）

＜配属部門について＞
配属は技術開発部。部長以下、40代～50代のベテラン3名で構成されています（いずれも中途入社）。
※部門内の世代交代を見据えての採用となるため、30代ぐらいの方を迎え入れることを想定しています。

創業より60年を超える歴史の中で培ってきた製針技術や加工技術、成形技術などを強みに、国内外でマーケットを獲得してきたリーディングカンパニーとしてのDNAを余すところなく受け継いでいきます。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品メーカーの本社情報システム部門における社内システム業務をお任せします。

【具体的には】
・製造現場など各部門へのヒアリング、課題の抽出
・システムへの落とし込み、要件定義
・ベンダーとの仕様検討、価格交渉、工程管理
・ヘルプデスク対応　など
※開発は主にベンダーに依頼しますが、簡単な保守などは自ら手掛けて頂きます。

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品メーカーの本社管理部門における人事・労務業務をお任せします。

【具体的には】
◯人事業務
・採用業務（新卒、経験者、派遣）
・教育研修施策の企画、運営
・昇給や昇格など各種制度の見直し、改定

◯労務業務
・給与計算
・各種保険手続き、入退社手続き、勤怠管理
・労働環境改善に関する施策の企画、推進（安全衛生委員会、産業医対応など）

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品メーカーの法務部門における管理職として、幅広い実務と部門マネジメントをお任せします。

【具体的には】
・経営的範囲における法的業務 （戦略法務）
・法的遵守に関する指導、監督 （予防法務）
・問題に対する法的対応業務 （臨床法務）
・上記遂行に係る社内体制の構築　など

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品メーカーの本社管理部門における経理業務をお任せします。

【具体的には】
・日常経理業務（仕訳入力、入出金管理、伝票管理など）
・決算業務（月次/四半期/年次）
・国内外の拠点の経理サポート　など

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品メーカーの物流部門における企画・管理業務をお任せします。
また、リーダーポジション（主任または係長級）にてメンバーをリードして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・製造リードタイムを考慮した部品置き場の設定
・製品へのダメージや効率を考慮した荷姿の設定
・最適な物流構想の企画立案、実行
・国内外の物流費の算出、費用管理
・上記業務に関するメンバー（5～6名）への指示、教育/育成　など

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品（エンジンコントロールユニット）の電子制御システム開発をお任せします。

【具体的には】
・各種目標（品質/コスト/重量など）の達成に向けた開発、設計
・ハードウェア/ソフトウェアの性能評価（信頼性、耐久性など）
・社内関連部門や社外パートナー企業との各種調整　など

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品製造における機械設計部門の管理職として、プロジェクトや部門をリードして頂きます。

【具体的には】
・部門メンバーやプロジェクト全体のマネジメント
・組織活性化や業務改善に向けた企画の立案、推進
・海外子会社との各種調整　など

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用部品に関する機械設計業務をお任せします。

【具体的には】
・完成車メーカーとの折衝、仕様検討
・仕様にもとづく設計
・量産化に向けた各種調整（試作品作成、実験検証など）
・新製品開発に向けた情報収集、各種検討　など

＜労働環境について＞
長時間労働の是正や有給休暇の取得推進、トップダウン経営からチームワーク経営への転換といった働き方改革を積極的に進めています。
その取り組みは業務の効率化や従業員の満足度向上といった成果を生むとともに、「働き方改革実践企業」の認定や「グッドカンパニー大賞」の受賞といった形でも評価されています。

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