技術開発（自動運転）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】
【経験業界不問】マツダ独自の自動運転技術の構築に向けた研究・先行開発業務です。
求人内容
- 仕事内容
- 独自の自動運転技術の確立に向けた研究開発/先行開発/商品開発業務をお任せします。
【具体的には】
○走行環境認識/適応技術の研究開発
└機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術
└赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用
└機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討
└走行環境に適合する経路生成/車両制御
○走行シミュレーションツールの開発
└世界中の走行環境のシミュレーションシステムの開発
○ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
└ドライバーの運転能力やその変化を計る技術開発
○異常発生時に必要な機能開発（HMI開発）
└社内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーション
○システム開発
└システムとして実現すべき機能を定め、上記の技術を組み合わせて実現する技術
【ポイント】
・マツダは技術開発長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」を2017年に公表しました。その中で全ての人が自由に移動し心豊かに生活する「事故の無い安全なクルマ社会」を目指して、人間を中心に考えるマツダ独自の自動運転技術開発コンセプト「Mazda Co-Pilot Concept」の実現を目指しています。
・老若男女を問わず人がイキイキと運転する背後で、車は人と車の状態をしっかり把握して仮想運転を行う。そして、人がクルマを正常に運転できない状態になると、自動運転技術で人をサポートして、周辺を含めて安全な状態を維持する。このような機能の実現こそ、真に社会に貢献できる自動運転技術の活用のあり方であるとマツダは考えています。 - 募集背景
- 組織強化に向けた増員
採用条件
- 学歴
- 大学卒業以上
- 必要業務
経験 - ○以下のような領域での研究開発経験
→制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習/強化学習、人工知能、制御モデル/制御システム開発
※異業界や大学/研究機関での研究経験者も可 - 優遇要件
- ○以下のような学習経験や業務経験がある方
・自動運転技術の研究開発
・車載制御システムの開発
・Deep Learningや強化学習などに基づく認知/判断/制御に関わる研究開発
・動的計画法、数値最適化処理、確率/統計処理などを扱うシステム開発
・C/C++などでのプログラミング経験
・Matlab/Simulinkでの制御モデル開発
・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証
・制御系の仕様作成から実車検証に至るまでの開発全般
勤務条件
- 勤務地
- 広島県安芸郡
- 転勤有無
- 無し
- 想定年収
- 550万円～700万円
- 雇用形態
- 正社員
- 福利厚生
- 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給制、昇給年1回・賞与年2回（7月、12月）、各種手当（通勤、時間外ほか）、各種制度（確定拠出年金、人事制度「とびうお」、キャリアチャレンジ、キャリアミーティング、カフェテリアプランほか）
※受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 - 休日休暇
- 週休2日制（土日）、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇（入社6か月経過後10日、最高40日、半日有給制度あり）、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日
企業情報
- 業種
- 自動車・輸送機器（メーカー）
- 特徴
- 【マツダ株式会社（東証プライム市場上場）】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成（トヨタ・日産に次ぐ国内3社目）、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。 - 売上
- 3兆1203億円（2022年3月期）
- 従業員数
- 49998名（2022年3月時点）
担当情報
- 管理会社
- 株式会社ライフサイズ（広島）
- 求人ID
- 25217
エントリー後の流れ
お寄せいただくご職歴等の情報をもとに、担当コンサルタントによりマッチングを行います。マッチングの結果ご紹介が可能な場合は、面談や企業への推薦といった具体的な支援サービスをご提供させていただきます。
※エントリーは企業への応募ではなく、弊社転職支援サービスへの登録となります。
※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
※マッチングの結果、求人をご紹介できない場合もございますのであらかじめご了承ください。
※上記支援サービスは完全無料です。
