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756件中 281~300件を表示

金融系総合職(融資・コンサルティング)/株式会社広島銀行【ひろぎんホールディングスグループ】

【金融機関経験者採用】様々なキャリアパスを用意しています。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
本店や営業店での融資業務を始め、ご経験に応じた金融系業務を広くお任せしていきます。

【具体的には】
・法人融資(新規顧客の開拓、既存顧客との取引深耕)
・資金調達/運用、M&A、各種リスクヘッジなどの取引案件
・個人向け資産運用コンサルティング
・事業支援(業界別-自動車、船舶、医療など)

<入社後のイメージ>
将来的には上記に限らず広く担って頂きながら、スペシャリストや管理職としてご活躍頂けることを期待しています。

<働き方について>
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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金融系専門職(資金運用)/株式会社広島銀行【ひろぎんホールディングスグループ】

【金融経験者採用】スペシャリストとしてご活躍ください。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
本店・資金証券部にて、ご経験に応じた資金運用業務をお任せしていきます。

【具体的には】
・有価証券運用(円、外債、株式、投信など)
・外国為替/デリバティブ取引
・資金繰り業務(円貨/外貨) など

<配属部門について>
資金証券部には、広島オフィス(フロント、ミドル、バック)、東京オフィス(フロント)を合わせて40名前後が在籍しています。

<入社後のイメージ>
まずはご経験をもっとも活かせる領域から担って頂きながら、将来的にはスペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しています。

<働き方について>
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。

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証券営業/ひろぎん証券株式会社【ひろぎんホールディングスグループ】

【証券・金融業界経験者採用】資格や経験を活かし、中途入社のハンデなくご活躍頂けます。

勤務地
広島県広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
本支店の顧客に対する証券営業をお任せします。新規の見込み顧客に対するアプローチも積極的に取り組んで頂きます。

<商品実例>
株式、債券、投資信託、保険商品 など

<業務環境について>
「貯蓄から投資へ」という流れが加速する中、金融ニーズも銀行や証券の垣根を超えたものになっています。同社は広島銀行グループの証券会社として、銀行証券の連携により、幅広いニーズに応えています。

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リース営業(マネージャークラス)/ひろぎんリース株式会社【ひろぎんホールディングスグループ】

【リース・金融業界経験者採用】プレイングマネージャー以上の管理職候補としてお招きします。

勤務地
広島県広島市
想定年収
550万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
法人に対する各種リース営業をお任せします。
また、プレイングマネージャーとしてメンバーの育成やチームマネジメントも担って頂きます。

<サービス実例>
ファイナンスリース、オペレーティングリース、オートリース、割賦販売、診療報酬ファクタリング、建物リース、支払委託、資産管理、レンタル、中古販売、海外進出支援 など

<入社後のイメージ>
ゆくゆくは管理職として営業部門全体を牽引して頂けることを期待しています。

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リース営業(メンバークラス)/ひろぎんリース株式会社【ひろぎんホールディングスグループ】

【経験業界不問】近い将来のプレイングマネージャー候補としてお招きします。

勤務地
広島県広島市
想定年収
450万円~550万円
雇用形態
正社員
仕事内容
法人に対する各種リース営業をお任せします。

<サービス実例>
ファイナンスリース、オペレーティングリース、オートリース、割賦販売、診療報酬ファクタリング、建物リース、支払委託、資産管理、レンタル、中古販売、海外進出支援 など

<入社後のイメージ>
ある程度経験を積んで頂いてからは、プレイングマネージャーの立場で若手メンバーの育成なども担って頂けることを期待しています。

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法人営業/ベバストジャパン株式会社

自動車用サンルーフの世界トップメーカーです。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県東広島市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ルーフシステム(サンルーフ、パノラマルーフ、コンバーチブルルーフ)に関する営業活動をお任せします。

【具体的には】
・新規案件の受注活動全般(RFQ(見積依頼書)の受領・見積提出、受注条件確認・調整/交渉、提案資料作成など)
・受注済みプロジェクトの開発サポート(変化点管理、試作納入、補給部品設定など)
・量産中プロジェクトのフォローアップ(変化点管理、台数計画・変動管理、年次価格交渉など)
・新技術/新製品のプロモーション活動サポート
・顧客との関係構築、顧客情報収集、社外調整 など

<業務環境について>
自身が携わる製品の搭載車が街中で走る姿を目にしたり、ユーザーやメーカーからの評価をダイレクトに実感する機会も多いため、仕事の達成感ややりがいを充分に感じながら、さらなる高みを目指せる環境です。

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電子技術開発エンジニア/ベバストジャパン株式会社

自動車用サンルーフにおける世界シェアNo.1メーカーです。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県東広島市
想定年収
600万円~750万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車用ルーフシステム(サンルーフ、パノラマルーフ、コンバーチブルルーフ)のエンジニアとして、電子システムの設計から実装評価まで広くお任せします。

【具体的には】
・電子制御ユニットの開発計画、進捗管理
・電子システム仕様や製品図面の作成
・コスト目標の管理
・顧客窓口対応 など

<業務環境について>
自身が手掛けた製品の搭載車が街中で走る姿を目にしたり、ユーザーやメーカーからの評価をダイレクトに実感する機会も多いため、仕事の達成感ややりがいを充分に感じながら、さらなる高みを目指せる環境です。

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プロジェクト管理(生産設備製造)/株式会社ヒロテック

【経験業界不問】一貫生産体制を強みに、国内外の完成車メーカーに製品供給する有力サプライヤーです。

勤務地
広島県広島市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車ドア組立ラインなどの生産設備製造におけるプロジェクト管理業務をお任せします。

【具体的には】
・設計/製作/設置/トライなど一連のプロセスにおける計画立案
・各種管理(進捗、コスト、品質など)
・取引先や協力業者との各種折衝 など

<業務環境について>
配属はプロジェクト管理部。部内だけでなく関係部門や取引先とも折衝機会が多く、一定以上のコミュニケーションスキルが必要となる環境です。

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FAシステム開発/株式会社ヒロテック

【経験業界不問】自動車部品製造で培った技術力や設備設計力を強みに、他業種へ事業領域を拡大しています。

勤務地
広島県広島市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
産業用ロボットなどを活用したFAシステムの開発業務をお任せします。

【具体的には】
・顧客のニーズ/課題の把握
・システムへの落とし込み(仕様検討)、コスト算出
・構想提案
・実機製作、立ち上げ など

<入社後のイメージ>
食品や繊維、電機など多様な製造業の省人/省力化、自動化に向けた一連のプロセスに携わって頂きます。

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設備設計/株式会社ヒロテック

【経験業界不問】一貫生産体制を強みに、国内外の完成車メーカーに製品供給する有力サプライヤーです。

勤務地
広島県広島市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車部品(ドア・マフラー)の組立生産設備に関するエンジニアとして、コンセプト立案、設計、設備トライ業務など広くお任せしていきます。

<業務環境について>
配属は装置技術部で、装置設計一課と二課に分かれています。ご経験やスキルに応じて課や業務を選定してきます。

自身で手掛けたものが現実の設備になって動くという、ものづくりの醍醐味を実感できる環境です。

<働き方について>
国内外の完成車メーカーと取引を持つため、海外を含めた出張が発生する場合があります。

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CAE解析(流体・音響)/株式会社ヒロテック

【経験業界不問】一貫生産体制を強みに、国内外の完成車メーカーに製品供給する有力サプライヤーです。

勤務地
広島県広島市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車部品(マフラー)に関する流体・音響解析業務をお任せします。

【具体的には】
・量産開発における熱流体解析(背圧、音質、耐熱性、浄化性能など)
・解析結果の考察、技術報告書の作成
・次世代製品のためのCAEによる企画、設計構想の性能解析 など

<業務環境について>
ドライバーが車のエンジンをスタートさせた瞬間から楽しくなるパフォーマンスを追求し、環境性能と機能性を両立させる製品開発を行っています。

その中で、ワクワクするような「音づくり」に向けて、企画から量産までの性能開発や開発プロセス全体におけるCAE技術開発を担って頂きます。

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金型設計・解析/株式会社ヒロテック

【経験業界不問】一貫生産体制を強みに、国内外の完成車メーカーに製品供給する有力サプライヤーです。

勤務地
広島県広島市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車部品(ドア・マフラー)の製造に用いる金型に関する業務をお任せします。

【具体的には】
・不具合項目作成
・パネル精度確認
・修正指示書や顧客提案資料の作成 など
※実際の金型製作は別部署にて行います。

<入社後のイメージ>
配属はプレス技術課で、現在20名程度が在籍しています。一定の経験や知識が必要となるため、入社後半年程度は金型設計(CAE含む)を担って頂き、基礎的な知識を修得して頂きます。

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設備保全/ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地
広島県東広島市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自社工場にて生産設備の保全業務を全般的にお任せします。

【具体的には】
・保全基本計画の立案、推進(点検基準、保全実施計画、予防予知保全計画など)
・保全用修理材料、消耗品や予備品の在庫管理
・生産設備の補修や改良工事計画の立案、推進
・工場備品の製作、維持管理
・設備法定点検の計画立案、実施(受電設備、クレーン設備、冷凍機設備、バーナー設備、高圧ガス設備など)
・エネルギーのロス削減と効率化の推進
・保全活動のグローバル拠点への展開 など

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カーデザイナー(自動車内外装デザイン)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】手掛けたデザインがカタチになるプロセスをダイレクトに実感できる環境です。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
先行開発車や量産開発車におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案、量産化に向けた関係部門との折衝、制作ディレクションなどをお任せします。
また、車種や領域におけるリーダーとして、プロジェクトメンバーをリードして頂けることも期待しています。

【具体的には】
・エクステリア全体のデザイン
・パーツデザイン(フロントグリル、ライトなど)
・グラフィックデザイン(バッジ、オーナメントなど)
・インテリア全体のデザイン
・パーツデザイン(ステアリング、シフトノブなど)

<入社後のイメージ>
配属は「デザイン本部/プロダクションデザインスタジオ」です。

入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら、マツダのブランド表現・方針を修得頂き、ゆくゆくはデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しています。

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UIデザイナー(車内インターフェースデザイン)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】手掛けたデザインがカタチになるプロセスをダイレクトに実感できる環境です。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
先行開発車や量産開発車におけるメーターやヘッドアップディスプレイ、ナビゲーションなどのインターフェースデザインをお任せします。

【具体的には】
・各種リサーチ活動の計画、実行(ユーザー/社会動向/デザイントレンドなど)
・ユーザーインターフェースデザイン
・ITエンジニアやR&Dエンジニアとの共創活動 など

<入社後のイメージ>
UIデザインに関する部門は大きくハード領域/ソフト領域に分かれており、今回は特にソフト領域を中心に担って頂くことを想定しています。近年はこれまでのUI領域に加え、Web/スマートフォンのアプリケーション領域などカバー範囲が広くなっています。

ご経験やスキルに応じて、音や光、触感などの「五感」に関わるUX領域のデザインにも携わって頂きたいと考えており、R&D領域やIT領域などをはじめとした周辺部署とも連携しながら、マツダデザインを作り上げて頂くことを期待しています。

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インフラエンジニア(Microsoft365領域/リーダークラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の強化を主導して頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
700万円~900万円
雇用形態
正社員
仕事内容
社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

(業務例)
-各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
-社内外の活用事例収集、全社への展開
-手順/FAQなどの作成、全社への展開
-リテラシー教育、研修コンテンツ作成 など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

(業務例)
-Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
-自社システムへの落とし込み、仕様検討
-実装、テスト(ITベンダーとの連携) など

<入社後のイメージ>
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年~1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

<業務環境について>
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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インフラエンジニア(Microsoft365領域/メンバークラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の強化を主導して頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

(業務例)
-各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
-社内外の活用事例収集、全社への展開
-手順/FAQなどの作成、全社への展開
-リテラシー教育、研修コンテンツ作成 など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

(業務例)
-Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
-自社システムへの落とし込み、仕様検討
-実装、テスト(ITベンダーとの連携) など

<入社後のイメージ>
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年~1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

<業務環境について>
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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アプリケーションアーキテクト(マネージャー・スペシャリストクラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】各種基幹システムの大規模刷新をリードして頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
1,000万円~1,200万円
雇用形態
正社員
仕事内容
基幹系システム(開発/生産/販売など)の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成 など

<対象システム>
・開発情報管理システム/開発工数:100人月~数千人月規模
・SCM(サプライチェーンマネジメント)関係システム/システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS(ディーラーマネジメントシステム)/開発工数:2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

<業務環境について>
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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アプリケーションアーキテクト(リーダークラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】各種基幹システムの大規模刷新をリードして頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
700万円~900万円
雇用形態
正社員
仕事内容
基幹系システム(開発/生産/販売など)の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成 など

<対象システム>
・開発情報管理システム/開発工数:100人月~数千人月規模
・SCM(サプライチェーンマネジメント)関係システム/システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS(ディーラーマネジメントシステム)/開発工数:2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

<業務環境について>
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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アプリケーションアーキテクト(メンバークラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】各種基幹システムの大規模刷新をリードして頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
基幹系システム(開発/生産/販売など)の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成 など

<対象システム>
・開発情報管理システム/開発工数:100人月~数千人月規模
・SCM(サプライチェーンマネジメント)関係システム/システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS(ディーラーマネジメントシステム)/開発工数:2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

<業務環境について>
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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