勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関する開発業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・要求定義、要求管理、変更管理
・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書の作成/評価
・新規システム/機能やサービスに対するラピッドプロトによる開発と派生機種への展開　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

そのため、連携する車両システムの拡大、全社一丸となったUX向上アイデアの共創など、開発に関わるステークホルダーが拡大していくことが予想されます。大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関する開発業務をお任せします。

【具体的には】
・要求定義、要求管理、変更管理
・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書の作成/評価
・新規システム/機能やサービスに対するラピッドプロトによる開発と派生機種への展開　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

そのため、連携する車両システムの拡大、全社一丸となったUX向上アイデアの共創など、開発に関わるステークホルダーが拡大していくことが予想されます。大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関して、ソフトウェアの変更を自動で本番環境にリリース可能にする開発環境の構築をお任せします。

【具体的には】
・AWSを用いたインフラ環境の構築/運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築、運用
・プロジェクト推進に必要な内製ツールの設計、開発、運用
・CI/CDツールの活用によるプラットフォームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイの自動化
・開発パイプラインのメトリクス管理、改善提案　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化や、新たな企業価値や車の価値の提供といった貢献をダイレクトに感じられます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関して、ソフトウェアの変更を自動で本番環境にリリース可能にする開発環境の構築をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・AWSを用いたインフラ環境の構築/運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築、運用
・プロジェクト推進に必要な内製ツールの設計、開発、運用
・CI/CDツールの活用によるプラットフォームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイの自動化
・開発パイプラインのメトリクス管理、改善提案　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化や、新たな企業価値や車の価値の提供といった貢献をダイレクトに感じられます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関するセキュリティ設計業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・脆弱性対応戦略の立案、実践
・セキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤー/協力会社/社内関連部門と連携したサイバーセキュリティ要件検証、妥当性確認の推進　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、車両システム/車外コネクティッドサーバーを含めた大規模システムのセキュリティを一気通貫で手掛けることで、ユーザーへの価値提供を下支えしていることをダイレクトに体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関するセキュリティ設計業務をお任せします。

【具体的には】
・脆弱性対応戦略の立案、実践
・セキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤー/協力会社/社内関連部門と連携したサイバーセキュリティ要件検証、妥当性確認の推進　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、車両システム/車外コネクティッドサーバーを含めた大規模システムのセキュリティを一気通貫で手掛けることで、ユーザーへの価値提供を下支えしていることをダイレクトに体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関して、車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・ソフトウェアプラットフォームのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
・API/サービス仕様の設計
・OTAソフトウェア更新システムの設計
・仮想化プラットフォームの設計性能評価
・車両システム間連携機能の設計
・クラウド連携アーキテクチャの設計　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを手掛け、ユーザーの満足度向上とブランド価値向上をダイレクトに体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関して、車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発をお任せします。

【具体的には】
・ソフトウェアプラットフォームのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
・API/サービス仕様の設計
・OTAソフトウェア更新システムの設計
・仮想化プラットフォームの設計性能評価
・車両システム間連携機能の設計
・クラウド連携アーキテクチャの設計　など

＜業務環境について＞
車とドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを手掛け、ユーザーの満足度向上とブランド価値向上をダイレクトに体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

先行開発車や量産開発車におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案、量産化に向けた関係部門との折衝、制作ディレクションなどをお任せします。
また、車種や領域におけるリーダーとして、プロジェクトメンバーをリードして頂けることも期待しています。

【具体的には】
・エクステリア全体のデザイン
・パーツデザイン（フロントグリル、ライトなど）
・グラフィックデザイン（バッジ、オーナメントなど）
・インテリア全体のデザイン
・パーツデザイン（ステアリング、シフトノブなど）

＜入社後のイメージ＞
配属は「デザイン本部/プロダクションデザインスタジオ」です。

入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら、マツダのブランド表現・方針を修得頂き、ゆくゆくはデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

先行開発車や量産開発車におけるメーターやヘッドアップディスプレイ、ナビゲーションなどのインターフェースデザインをお任せします。

【具体的には】
・各種リサーチ活動の計画、実行（ユーザー/社会動向/デザイントレンドなど）
・ユーザーインターフェースデザイン
・ITエンジニアやR＆Dエンジニアとの共創活動　など

＜入社後のイメージ＞
UIデザインに関する部門は大きくハード領域/ソフト領域に分かれており、今回は特にソフト領域を中心に担って頂くことを想定しています。近年はこれまでのUI領域に加え、Web/スマートフォンのアプリケーション領域などカバー範囲が広くなっています。

ご経験やスキルに応じて、音や光、触感などの「五感」に関わるUX領域のデザインにも携わって頂きたいと考えており、R＆D領域やIT領域などをはじめとした周辺部署とも連携しながら、マツダデザインを作り上げて頂くことを期待しています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

（業務例）
－各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
－社内外の活用事例収集、全社への展開
－手順/FAQなどの作成、全社への展開
－リテラシー教育、研修コンテンツ作成　など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

（業務例）
－Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
－自社システムへの落とし込み、仕様検討
－実装、テスト（ITベンダーとの連携）　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

（業務例）
－各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
－社内外の活用事例収集、全社への展開
－手順/FAQなどの作成、全社への展開
－リテラシー教育、研修コンテンツ作成　など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

（業務例）
－Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
－自社システムへの落とし込み、仕様検討
－実装、テスト（ITベンダーとの連携）　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

既存のAIライブラリなどを活用し、AI機能を搭載したシステム開発を広くお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

＜配属について＞
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

＜入社後のイメージ＞
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業（MaaS）など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

＜業務環境について＞
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加し、積極的に提案をして頂くことで、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接貢献することができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

既存のAIライブラリなどを活用し、AI機能を搭載したシステム開発を広くお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

＜配属について＞
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

＜入社後のイメージ＞
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業（MaaS）など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

＜業務環境について＞
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加し、積極的に提案をして頂くことで、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接貢献することができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

既存のAIライブラリなどを活用し、AI機能を搭載したシステム開発を広くお任せします。

＜配属について＞
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

＜入社後のイメージ＞
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業（MaaS）など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

＜業務環境について＞
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加し、積極的に提案をして頂くことで、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接貢献することができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

統計解析/機械学習/強化学習/深層学習といった様々な手法でのビッグデータ分析業務をお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・データ分析/解析
・レポートの可視化
・シミュレーションプログラムの作成　など

＜配属について＞
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

＜入社後のイメージ＞
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業（MaaS）など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

＜業務環境について＞
ユーザーに近い立ち位置となるため、身近にやりがいを感じられるポジションです。また研究とは異なり、常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行うため、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

また、国内外のカンファレンスや勉強会への開催、大学との共同研究などを積極的に承認しています。最新の技術動向の変化を捉えて、それらを積極的に業務に活かして頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

統計解析/機械学習/強化学習/深層学習といった様々な手法でのビッグデータ分析業務をお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
・データ分析/解析
・レポートの可視化
・シミュレーションプログラムの作成　など

＜配属について＞
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

＜入社後のイメージ＞
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業（MaaS）など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

＜業務環境について＞
ユーザーに近い立ち位置となるため、身近にやりがいを感じられるポジションです。また研究とは異なり、常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行うため、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

また、国内外のカンファレンスや勉強会への開催、大学との共同研究などを積極的に承認しています。最新の技術動向の変化を捉えて、それらを積極的に業務に活かして頂ける環境です。

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