社内システムに関する業務を全般的にお任せしていきます。

【具体的には】
・製造現場など各部門へのヒアリング
・要件のとりまとめ
・ベンダーとの仕様検討、価格交渉、工程管理
・ヘルプデスク対応
※開発は外注メインとなりますが、簡単な保守などは自ら手掛けて頂きます。

車両全体でのエネルギーの最適配分の検討や仕様構築、エンジン/トランスミッションなどに関連する技術開発や仕様検討などをお任せしていきます。

【具体的には】
ご経験に応じて下記いずれかの業務を担当頂きます。

○燃費開発業務
燃費のシミュレーションを行い、機能/部品ごとの目標を設定。
エンジン、トランスミッション、空力などの抵抗は「こうあるべき」という理想を定め、シミュレーションや設計チームへのフィードバックを行います。
企画構想が中心となりますが、実車に乗り、検証を行うこともあります。

○サーマルマネジメント業務
エンジンから出る熱をどこに排出すれば一番燃費がよくなるかを考え、最適配分を検討します。
「燃費がよくなると暖房にまわせる熱が少なくなる」といった特性や全体バランスを踏まえながら検討を進めていきます。

工場や研究実験設備、オフィス、構内の橋や道路など、各種建築/土木工事の施工管理業務をお任せします。

【具体的には】
・新設/改造/維持管理など各種工事の企画立案、推進
・計画に基づく設計意図書の作成、工事手配
・工事に伴う関係官公庁への申請/届出
・工事関連部門や工事業者との工事計画調整、進捗管理
・安全/品質チェック、検収　など

【仕事の進め方】
基本的には設計も工事監理も並行して担当頂きます。
オフィス内での業務がメインですが、現地調査や工事に伴う現場調整により適宜オフィス外での業務もあります（出張を含む）。
また、休日出勤が月に2～3日程度ありますが、その場合は代休を取得頂きます。

エンジン、電動デバイス、トランスミッションに関する駆動力制御設計と走行評価業務をお任せします。

【仕事の進め方】
あるべき機能の企画
→具体的な走りのイメージを具現化
→制御モデルを構築
→実際につくり評価
→量産チームに渡してつくりこみ、適合

【ポイント】
・「走る歓び」を具現化する技術開発と実際の走行評価により、理想を実現する技術を自ら作り込み、その成果を実感できるポジションです。
・設計から実験まで一手に担当できる点は他社にない魅力です。
・パワートレインを主体として車全体の運動性能を対象とする業務であり、関連部門との協業も多いため、エンジニアとして幅広い領域で成長できる環境です。

本社管理本部にて人事労務業務を全般的にお任せしていきます。

【具体的には】
・採用活動（新卒、中途、派遣）
・人事戦略、採用計画の立案
・教育研修の企画立案及び実行（階層別、職種別など）
・制度設計の企画立案及び実行
・人事評価制度に基づく査定業務
・その他人事業務全般

【入社後のイメージ】
まずは採用業務を担当頂き。その後はジョブローテーションで様々な業務を経験頂きます。
最終的には意向と適性を考慮して専門領域を決定します。

エンジン制御および排ガス消火システムに関する故障診断や検知を担当頂きます。

【具体的には】
・作動状態の監視と故障（レベル/部位）を検知判断するための制御開発
・上記開発に必要な現象解明をするための評価分析
・各国の法規要件に沿ったOBD法規適合性の確認、認可取得活動
・性能維持と市場サービス性の向上に向けた不具合予兆検知機能の開発

【業務の流れ】
ストラテジーの企画（サブシステムの企画構想）
→現象解明
→エンジン評価/テスト
→もちかえりロジック構築
→仕様書作成
→当局との調整（状況により発生）
※現場現物を重視し、実験評価を行いながら進めていきます。また、他部門やサプライヤー各社とも強く連携していきます。

【入社後のイメージ】
次世代ガソリンエンジンの「スカイアクティブX」を担当頂く予定です。
まずは、ご経験に応じて得意業務から着手頂き、将来的には全体を見ながら一貫して担当頂きます。

国内販売会社の車両販売/アフターサービスなどに関する支援システムや、
車両とのコネクティビティを活用したサービス提供に関するシステムなどの開発をお任せします。

【具体的には】
・業務要件/課題の分析およびソリューションの具体化
・中長期計画の策定、計画の具体化、プロジェクト管理
・システム運用および保守管理
※企画から設計/構築/運用保守まで一貫して担当頂きます。
※新規システムの導入や既存システムの大規模改善を前提に最適なシステム構築を目指しています。

【開発例】
・メンテナンス関連システム
走行データを収集し、「どんな状態で乗車しているか」「どこが故障しそうか」といった情報をクラウドで管理。
ナビと連携しながら、必要時期に連絡したり来店予約を受け付けたりといったシステムを構築します。

・来店対応システム
ディーラーを訪れたユーザーに対する対応フローやオペレーションをシステム面から改善。
コネクティビティ情報の活用などにより、必要な整備/修理といったアクションをスピーディに実施できるようなシステムを構築します。

オートマチックトランスミッションに関して、高応答/高精度で変速や駆動を実現するための開発業務を担当頂きます。

【具体的には】
ご経験やご希望に応じて下記のような業務をお任せしていきます。

○次世代オートマチック・トランスミッション開発
・油圧供給/油圧制御のシステム/部品の設計
・電動化に対応するための機能開発やシステム/部品開発

○次世代オートマチック・トランスミッションの実験研究
・油圧供給/油圧制御のシステム構築
・多段化/電動化に対応するための機能開発
・変速制御の性能/信頼性モデル/制御ストラテジー構築と実研検証

【業務の流れ】
・あるべき理想に向けた機能軸での新規開発と、車種ごとのモデル変更の適応開発を時期によりオーバーラップするような形で進めていきます。
・チームは機能（ユニット）ごとに油圧/本体（HW）/制御など数名程度ずつ分かれています。
・MATLAB、Simulink、SimulationXなどを用いたシステム開発を行います。

設計開発部門の副部長としてマネジメントを中心にお任せします。

【具体的には】
・大規模プロジェクトのマネジメント（メンバーマネジメントを含む）
・部門全体の収支管理
・組織活性化や業務改善に向けた企画推進
・海外子会社との各種調整
※具体的なミッションについてはご経験と強みに応じて相談のうえ決定していきます。

お客様用部用品（補修用サービスパーツ）に関する物流管理業務全般をお任せします。

【具体的には】
・生産管理、物流に関する戦略の立案推進
・工場の生産/要員計画の立案、負荷能力管理、量産化準備
・調達部品の物流構築、調達、輸送計画立案、荷姿仕様設定
・調達データベースの設定、管理
・物流コスト低減活動の推進
・完成車、海外組立工場への供給部品、お客様用部品の物流構築
→出荷・船積み計画立案、保管・在庫・品質管理、荷姿仕様設定、物流作業管理、物流コスト低減活動の推進

【ポイント】
・得意業務から担当頂き、その後ローテーションによりキャリアの幅を広げて頂きます。
・小ロット/多品種を扱うので、需要に応じて短納期で届ける即効性が必要となります。イメージとしては、ECビジネスや小売物流のような動き方に近いです。
・メキシコ、タイ、中国などと頻繁にやりとりがあります。その他、アメリカや物流拠点のあるベルギーなどと連携しています。