安芸郡の転職・求人情報一覧

人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるための先行技術開発業務をお任せします。

【具体的には】
人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築/実験検証を通して実行します。
また、その成果をわかりやすくモデルで記述、実際のクルマづくりに活かせるよう仕事の形を作っていきます。

一例として下記業務をお任せしていきます。
・人間特性に対する仮説構築業務
・検証実験計画、および測定手法構築業務
・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務

【ポイント】
運動する/情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目。その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に提示し、
理想に近づける新たな制御因子を導出、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。

自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発またはシミュレーションシステムやプリ/ポスト処理ツールの開発業務をお任せします。

【具体的には】
・ MATLAB/Simulink/Stateflow/Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
・Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステムやツールの設計開発
・シュミレーションモデルを用いた制御検証(MILS/HILS)の環境構築など

【ポイント】
クルマの構想企画段階において、クルマの発生する現象を解析して、なぜその現象が起きるのかを解明及び数値化して、クルマの開発全体を支援するシミュレーションモデルの開発がミッションです。
当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発は既に実用化していますが、さらに上流の企画構想段階でのモデルベース開発を充実させることを目指しています。

コネクティッドサービス領域の新サービスおよびビジネスモデルの企画推進業務をお任せします。

【具体的には】
・コネクティビティを活用した新ビジネスモデルの企画立案
・サービス、テクノロジー領域の市場調査分析
・試作開発や実証実験などの推進など

【ポイント】
企画フェーズや事業立ち上げフェーズにあるプロジェクトにおいて、市場情報やコネクティビティデータの分析を行い、
実際に収益を上げられるようなビジネスモデルを検討したり、構築を推進して頂くことがミッションです。

【コネクティッドサービスについて】
主にGPSから送受信される位置情報や移動情報、車間距離などの運転情報といった膨大なデータを、自動車に搭載したセンサーで取得します。 ITを活用してこれらの情報を集積/分析することで、危険予知や交通事故の予防、車両管理、自動運転などの幅広い分野に活用しています。

コネクティッドサービスのグローバル導入推進業務をお任せします。

【具体的には】
海外拠点のコネクティッド担当やデジタル領域担当とコミュニケーションを取りながら、
各国の商流や特性を踏まえたコネクティッドサービスの企画/導入を推進頂きます。
コネクティビティ技術を活用して、ユーザーとクルマ、あるいは自社と販社との関係性の変革や強化をサポートし、
マツダのブランド価値経営へ貢献することがミッションとなります。

【コネクティッドサービスについて】
主にGPSから送受信される位置情報や移動情報、車間距離などの運転情報といった膨大なデータを、自動車に搭載したセンサーで取得します。
ITを活用してこれらの情報を集積/分析することで、危険予知や交通事故の予防、車両管理、自動運転などの幅広い分野に活用しています。

次世代故障診断システム及びオペレーションの開発をお任せします。

【具体的には】
車両から劣化や故障のデータをコネクティッド機能で収集。車両設計仕様に基づく故障診断モデルを活用し、
車両がディーラーに来るまでに最適な作業手順をディーラーメカニックに提供し、一発修理を実現するシステムやオペレーションを開発します。

【ポイント】
大きな組織ではないので、裁量権が大きく、課題分析や業界他社のリサーチ、アイデアの企画提案、実際の開発、ベンダー協働、テスト導入まで、一連の業務に関わることが可能です。
また、ITを駆使した診断サービスやツールの開発、モデルベース開発技術を用いて、整備士の知識を補完するような仕組みを作ることを目指しています。
「コネクティビティ技術」や「次世代診断ツール開発」など自動車業界に関わらず注目度の高い技術に関われる環境です。

オフィスワークの支援システムに関して、企画から設計・運用保守まで一気通貫でお任せしていきます。

【具体的には】
・仕様検討（要件や課題の分析、ソリューションの具体化）
・中長期計画の策定、システム化計画の具体化
・システム開発の推進、プロジェクト管理
・システム運用および保守管理
※スキルや経験に応じて担当領域を決定します。

【ポイント】
社内の業務改善・効率化に向けたコラボレーション・コミュニケーション領域でOffice365を中心とした各種ツールを導入、2020年にかけて複数のツールを全社に展開していく予定です。
それに向け、現場ニーズを踏まえた課題整理、最適なソリューションの検討および具体的なツールの調査/選定、トライアルを踏まえた確認/改善まで、一気通貫で担当頂きます。
また、海外含めた横断的なシステム開発にも携わって頂けます。

商談用デジタルツールの企画制作や海外リージョン向け用品などの宣材ツールの企画制作業務をお任せします。

【具体的には】
・宣材物の提案
・海外リージョン向けWebコンテンツ準備/改善提案
・カスタマーエクスペリエンス向上に向けた国内用品/サービス部品コミュニケーションツール導入対応
・代理店や社内外関連部門との調整や進行管理など

【配属先について】
配属予定のリージョン商品推進部には80名程度が在籍。
アクセサリーパーツやオイルなどのアフターサービス用品の企画/開発/販促までを一貫して行っています。
その中でも「新ビジネス化&コミュニケーション戦略チーム」に配属を予定、主に次世代のプロモーションツールの企画開発を担当頂く予定です。

国内販売営業領域およびサービス支援領域の新システム開発をお任せします。

【具体的には】
・業務要件/課題の分析およびソリューションの具体化
・システム化計画の具体化/開発推進/プロジェクト管理
・システムの運用/保守管理

【ポイント】
実際の開発は協力会社が行うため、コンシューマや販売店のニーズや課題の明確化、サービスの企画から仕様検討といった上流工程をメインに担当頂きます。
具体的なシステムの一例として、顧客の走行データを元にした車両整備向けシステムや、接客フローやオペレーション改善を進めるシステムなどがあります。
顧客サービスの提供価値最大化に向けた、新たなシステム開発の企画開発に期待しています。

全社グローバルでのベンダーマネジメント戦略の企画推進担当として下記いずれかをお任せします。

【具体的には】
○ITベンダーとのコミュニケーション強化
・大手や地場など50社以上と良好関係を保つためのコミュニケーションの活性化
・グローバルを含むマツダ全社の状態の把握、最適な体制構築やコスト検討
・今後の開発戦略や技術動向などのプレゼン実施

○ITベンダー見直し
・大手ベンダーとの複数年契約の見直し
・新規ベンダーの選定、交渉活動

○ベンダー管理マネジメントシステムの導入
・管理手法/指標/管理プロセスの標準化
・スタートアップ、クラウドベンダーなど新規ベンダーへの対応　

【ポイント】
・グローバルに全社横断で担当頂くため、システム開発の全体像を俯瞰的に見ることができる環境です。
・アウトソーシングやオフショア開発、地場企業や大学との連携など、あらゆる手段を念頭に置きながらプロジェクトを進めるため、非常に裁量権が大きいポジションです。

コネクティッドカーからの情報の解析/実行支援業務をお任せします。

【具体的には】
コネクティッドカーから得られる車両情報や顧客情報データの解析業務から、解析結果に基づくカスタマーケア変革の実行支援を担当頂きます。
サービス企画やビジネスモデル構築の担当は別にいますが、企画構築に必要なデータの検討/解析を行うため、
実際のサービスや製品に近い立ち位置でご活躍頂けます。

【コネクティッドカーについて】
主にGPSから送受信される位置情報や移動情報、車間距離などの運転情報といった膨大なデータを、自動車に搭載したセンサーで取得します。
ITを活用してこれらの情報を集積/分析することで、危険予知や交通事故の予防、車両管理、自動運転などの幅広い分野に活用しています。