勤務地

広島県広島市

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

法人に対する各種リース営業をお任せします。

＜サービス実例＞
ファイナンスリース、オペレーティングリース、オートリース、割賦販売、診療報酬ファクタリング、建物リース、支払委託、資産管理、レンタル、中古販売、海外進出支援　など

＜入社後のイメージ＞
ある程度経験を積んで頂いてからは、プレイングマネージャーの立場で若手メンバーの育成なども担って頂けることを期待しています。

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勤務地

広島県東広島市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用ルーフシステム（サンルーフ、パノラマルーフ、コンバーチブルルーフ）に関する営業活動をお任せします。

【具体的には】
・新規案件の受注活動全般（RFQ（見積依頼書）の受領・見積提出、受注条件確認・調整/交渉、提案資料作成など）
・受注済みプロジェクトの開発サポート（変化点管理、試作納入、補給部品設定など）
・量産中プロジェクトのフォローアップ（変化点管理、台数計画・変動管理、年次価格交渉など）
・新技術/新製品のプロモーション活動サポート
・顧客との関係構築、顧客情報収集、社外調整　など

＜業務環境について＞
自身が携わる製品の搭載車が街中で走る姿を目にしたり、ユーザーやメーカーからの評価をダイレクトに実感する機会も多いため、仕事の達成感ややりがいを充分に感じながら、さらなる高みを目指せる環境です。

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勤務地

広島県東広島市

想定年収

600万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用ルーフシステム（サンルーフ、パノラマルーフ、コンバーチブルルーフ）のエンジニアとして、電子システムの設計から実装評価まで広くお任せします。

【具体的には】
・電子制御ユニットの開発計画、進捗管理
・電子システム仕様や製品図面の作成
・コスト目標の管理
・顧客窓口対応　など

＜業務環境について＞
自身が手掛けた製品の搭載車が街中で走る姿を目にしたり、ユーザーやメーカーからの評価をダイレクトに実感する機会も多いため、仕事の達成感ややりがいを充分に感じながら、さらなる高みを目指せる環境です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車ドア組立ラインなどの生産設備製造におけるプロジェクト管理業務をお任せします。

【具体的には】
・設計/製作/設置/トライなど一連のプロセスにおける計画立案
・各種管理（進捗、コスト、品質など）
・取引先や協力業者との各種折衝　など

＜業務環境について＞
配属はプロジェクト管理部。部内だけでなく関係部門や取引先とも折衝機会が多く、一定以上のコミュニケーションスキルが必要となる環境です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

産業用ロボットなどを活用したFAシステムの開発業務をお任せします。

【具体的には】
・顧客のニーズ/課題の把握
・システムへの落とし込み（仕様検討）、コスト算出
・構想提案
・実機製作、立ち上げ　など

＜入社後のイメージ＞
食品や繊維、電機など多様な製造業の省人/省力化、自動化に向けた一連のプロセスに携わって頂きます。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車部品（ドア・マフラー）の組立生産設備に関するエンジニアとして、コンセプト立案、設計、設備トライ業務など広くお任せしていきます。

＜業務環境について＞
配属は装置技術部で、装置設計一課と二課に分かれています。ご経験やスキルに応じて課や業務を選定してきます。

自身で手掛けたものが現実の設備になって動くという、ものづくりの醍醐味を実感できる環境です。

＜働き方について＞
国内外の完成車メーカーと取引を持つため、海外を含めた出張が発生する場合があります。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車部品（マフラー）に関する流体・音響解析業務をお任せします。

【具体的には】
・量産開発における熱流体解析（背圧、音質、耐熱性、浄化性能など）
・解析結果の考察、技術報告書の作成
・次世代製品のためのCAEによる企画、設計構想の性能解析　など

＜業務環境について＞
ドライバーが車のエンジンをスタートさせた瞬間から楽しくなるパフォーマンスを追求し、環境性能と機能性を両立させる製品開発を行っています。

その中で、ワクワクするような「音づくり」に向けて、企画から量産までの性能開発や開発プロセス全体におけるCAE技術開発を担って頂きます。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車部品（ドア・マフラー）の製造に用いる金型に関する業務をお任せします。

【具体的には】
・不具合項目作成
・パネル精度確認
・修正指示書や顧客提案資料の作成　など
※実際の金型製作は別部署にて行います。

＜入社後のイメージ＞
配属はプレス技術課で、現在20名程度が在籍しています。一定の経験や知識が必要となるため、入社後半年程度は金型設計（CAE含む）を担って頂き、基礎的な知識を修得して頂きます。

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勤務地

広島県東広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自社工場にて生産設備の保全業務を全般的にお任せします。

【具体的には】
・保全基本計画の立案、推進（点検基準、保全実施計画、予防予知保全計画など）
・保全用修理材料、消耗品や予備品の在庫管理
・生産設備の補修や改良工事計画の立案、推進
・工場備品の製作、維持管理
・設備法定点検の計画立案、実施（受電設備、クレーン設備、冷凍機設備、バーナー設備、高圧ガス設備など）
・エネルギーのロス削減と効率化の推進
・保全活動のグローバル拠点への展開　など

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

先行開発車や量産開発車におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案、量産化に向けた関係部門との折衝、制作ディレクションなどをお任せします。
また、車種や領域におけるリーダーとして、プロジェクトメンバーをリードして頂けることも期待しています。

【具体的には】
・エクステリア全体のデザイン
・パーツデザイン（フロントグリル、ライトなど）
・グラフィックデザイン（バッジ、オーナメントなど）
・インテリア全体のデザイン
・パーツデザイン（ステアリング、シフトノブなど）

＜入社後のイメージ＞
配属は「デザイン本部/プロダクションデザインスタジオ」です。

入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら、マツダのブランド表現・方針を修得頂き、ゆくゆくはデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

先行開発車や量産開発車におけるメーターやヘッドアップディスプレイ、ナビゲーションなどのインターフェースデザインをお任せします。

【具体的には】
・各種リサーチ活動の計画、実行（ユーザー/社会動向/デザイントレンドなど）
・ユーザーインターフェースデザイン
・ITエンジニアやR＆Dエンジニアとの共創活動　など

＜入社後のイメージ＞
UIデザインに関する部門は大きくハード領域/ソフト領域に分かれており、今回は特にソフト領域を中心に担って頂くことを想定しています。近年はこれまでのUI領域に加え、Web/スマートフォンのアプリケーション領域などカバー範囲が広くなっています。

ご経験やスキルに応じて、音や光、触感などの「五感」に関わるUX領域のデザインにも携わって頂きたいと考えており、R＆D領域やIT領域などをはじめとした周辺部署とも連携しながら、マツダデザインを作り上げて頂くことを期待しています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

（業務例）
－各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
－社内外の活用事例収集、全社への展開
－手順/FAQなどの作成、全社への展開
－リテラシー教育、研修コンテンツ作成　など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

（業務例）
－Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
－自社システムへの落とし込み、仕様検討
－実装、テスト（ITベンダーとの連携）　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

（業務例）
－各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
－社内外の活用事例収集、全社への展開
－手順/FAQなどの作成、全社への展開
－リテラシー教育、研修コンテンツ作成　など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

（業務例）
－Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
－自社システムへの落とし込み、仕様検討
－実装、テスト（ITベンダーとの連携）　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

樹脂製造機械（造粒機/押出機）や樹脂加工機械（フィルムシート製造装置）、射出成形機など各種産業機械の電装設計・制御設計業務をお任せします。
また、リーダーポジションやマネジメントポジションにて、上流部分のミッションや部門メンバーの教育/育成なども早期に担って頂きます。

【具体的には】
○射出成形機の電装設計/開発設計
・回路設計、制御盤設計、機内配線、PLCプログラム、タッチパネル設計
・マイコン基板設計、プリント基板設計
・モータ制御、回路/磁場解析　など
※製品種類別にチーム（ハード・ソフト）を組んでプロジェクトを進めています。

○樹脂製造機械/樹脂加工機械の電装設計
・PLCソフト、シーケンサソフト、シーケンスプログラム設計開発
・サーボ制御システム、メカトロ制御システム設計開発
・AI/IoT技術の装置組み込みシステム開発
・データ収集ネットワーク構築
・ライン制御システム設計開発
・HMI、GUI、グラフィック画面設計開発
・各種機械の納入時立ち合い、調整/アフターサポート　など

○防衛関連製品の電装設計/開発
・電装品に関わるシステム開発設計、技術調査/研究
・製造品質安定化のための技術開発　など

＜入社後のイメージ＞
顧客は大手化学メーカーや石油メジャーなどで、オーダーメイド品が多いため、顧客製品ごとに担当を決めていきます。

※海外納入案件も多いため、2～3週間程度の海外出張が定期的に発生します。

＜広島製作所について＞
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏（現在のマツダの創業者）が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

樹脂製造機械（造粒機/押出機）や樹脂加工機械（フィルムシート製造装置）、射出成形機など各種産業機械の電装設計・制御設計業務をお任せします。

【具体的には】
○射出成形機の電装設計/開発設計
・回路設計、制御盤設計、機内配線、PLCプログラム、タッチパネル設計
・マイコン基板設計、プリント基板設計
・モータ制御、回路/磁場解析　など
※製品種類別にチーム（ハード・ソフト）を組んでプロジェクトを進めています。

○樹脂製造機械/樹脂加工機械の電装設計
・PLCソフト、シーケンサソフト、シーケンスプログラム設計開発
・サーボ制御システム、メカトロ制御システム設計開発
・AI/IoT技術の装置組み込みシステム開発
・データ収集ネットワーク構築
・ライン制御システム設計開発
・HMI、GUI、グラフィック画面設計開発
・各種機械の納入時立ち合い、調整/アフターサポート　など

○防衛関連製品の電装設計/開発
・電装品に関わるシステム開発設計、技術調査/研究
・製造品質安定化のための技術開発　など

＜入社後のイメージ＞
顧客は大手化学メーカーや石油メジャーなどで、オーダーメイド品が多いため、顧客製品ごとに担当を決めていきます。

※海外納入案件も多いため、2～3週間程度の海外出張が定期的に発生します。

＜広島製作所について＞
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏（現在のマツダの創業者）が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

給与計算などの労務から教育、採用に至るまで、人事業務を広くお任せします。

【具体的には】
まずはご経験やスキルに応じて業務を選定しますが、部門では「多能化」を推進しており、主担当は決めるものの基本的には複数の業務を横断的に担って頂きます。

将来的にはできるだけ広い領域をカバーして頂けることを期待しています。

＜広島製作所について＞
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏（現在のマツダの創業者）が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

プラスチック成形加工機械など産業機械の新規技術や新規製品開発に関する知財業務をお任せします。

【具体的には】
・知財戦略策定、発明掘起こし活動(権利化すべきポイントを見つけ出して開発者へアドバイスする等の活動を含む)
・特許出願サポート（特許事務所との協議を含む）
・共同開発案件の知財契約のレビュー
・特許調査及び分析、他社特許対策検討
・知財紛争時の方針検討や弁護士等との連携
・社内発明者教育　など

＜部門について＞
電気自動車やドローンなどの普及が急がれる中、プラスチックの新素材が次々と生まれ、また製品製造装置も新たな技術が次々に要求されています。

その中で、同社では新規事業や新規製品の研究開発に注力しており、それに伴いより強固な知財戦略が必要となっていることから、知財専門担当の採用による体制強化を図っています。

＜広島製作所について＞
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏（現在のマツダの創業者）が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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