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718件中 221~240件を表示

社内SE(システムエンジニア)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
社内SEとして製造系システムなど各種基幹システム/アプリケーションの開発やネットワークの運用などをお任せします。

【具体的には】
配属予定はシステムグループで、現在約20名が在籍しています。

AIやIoTといった先端技術の研究開発を手掛ける技術開発部と連携しながら、スマートファクトリー化を推進して頂きます。

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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加工部品調達(リーダー~マネジメントクラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
樹脂製造機械(造粒機/押出機)や樹脂加工機械(フィルムシート製造装置)、射出成形機など各種産業機械の製造に必要となる加工品の調達業務をお任せします。
また、リーダーポジションやマネジメントポジションにて、上流部分のミッションや部門メンバーの教育/育成なども早期に担って頂きます。

【具体的には】
・外注加工メーカーの管理、発注
・各種管理、交渉(価格、納期など)
・原価低減活動の推進 など

<入社後のイメージ>
オーダーメイド製品が多いため、用いる部品も大量調達ではなく、製品に応じた材料や加工方法によるものを適宜調達していきます。

調達先と密にコミュニケーションを取り、コストや品質も含めて適性な調達戦略を進めるとともに、将来的には調達先の開拓にも寄与して頂けることを期待しています。

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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加工部品調達(メンバークラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
樹脂製造機械(造粒機/押出機)や樹脂加工機械(フィルムシート製造装置)、射出成形機など各種産業機械の製造に必要となる加工品の調達業務をお任せします。

【具体的には】
・外注加工メーカーの管理、発注
・各種管理、交渉(価格、納期など)
・原価低減活動の推進 など

<入社後のイメージ>
オーダーメイド製品が多いため、用いる部品も大量調達ではなく、製品に応じた材料や加工方法によるものを適宜調達していきます。

調達先と密にコミュニケーションを取り、コストや品質も含めて適性な調達戦略を進めるとともに、将来的には調達先の開拓にも寄与して頂けることを期待しています。

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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品質保証・品質管理(リーダー~マネジメントクラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
樹脂製造機械(造粒機/押出機)や樹脂加工機械(フィルムシート製造装置)、射出成形機など各種産業機械の品質保証・品質管理業務をお任せします。
また、リーダーポジションやマネジメントポジションにて、上流部分のミッションや部門メンバーの教育/育成なども早期に担って頂きます。

【具体的には】
・品質保証(受入検査、部品検査、調達/外注品検査、非破壊検査、製品検査、精度検査など)
・品質管理(不具合情報の分析、是正指導など)

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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品質保証・品質管理(メンバークラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
樹脂製造機械(造粒機/押出機)や樹脂加工機械(フィルムシート製造装置)、射出成形機など各種産業機械の品質保証・品質管理業務をお任せします。

【具体的には】
・品質保証(受入検査、部品検査、調達/外注品検査、非破壊検査、製品検査、精度検査など)
・品質管理(不具合情報の分析、是正指導など)

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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製造技術/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
樹脂製造機械(造粒機/押出機)や樹脂加工機械(フィルムシート製造装置)、射出成形機など各種産業機械の製造技術業務をお任せします。

【具体的には】
・汎用旋盤/マシニングセンタ/ブローチ盤/NC旋盤/ホーニング盤などを用いた機械加工業務
・製缶、溶接業務
・各種機械の組立、検査業務 など

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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機械設計(リーダー~マネジメントクラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
樹脂製造機械(造粒機/押出機)や樹脂加工機械(フィルムシート製造装置)、射出成形機など各種産業機械の機械設計業務をお任せします。
また、リーダーポジションやマネジメントポジションにて、上流部分のミッションや部門メンバーの教育/育成なども早期に担って頂きます。

【具体的には】
○機械設計業務
・機械一般/減速機/配管などの設計、見積もり、手配業務
・顧客との共同開発、顧客テスト対応、基本仕様の決定、装置試運転業務
・既存製品のオプション設計、新製品の企画設計 など

○サービス業務
・アフターサービス部品/改造工事の計画、総括業務
・納入機の保守、メンテナンス指導、顧客/営業部門の技術サポート など

<入社後のイメージ>
顧客は大手化学メーカーや石油メジャーなどで、オーダーメイド品が多いため、顧客製品ごとに担当を決めていきます。

※海外納入案件も多いため、2~3週間程度の海外出張が定期的に発生します。

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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機械設計(メンバークラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
樹脂製造機械(造粒機/押出機)や樹脂加工機械(フィルムシート製造装置)、射出成形機など各種産業機械の機械設計業務をお任せします。

【具体的には】
○機械設計業務
・機械一般/減速機/配管などの設計、見積もり、手配業務
・顧客との共同開発、顧客テスト対応、基本仕様の決定、装置試運転業務
・既存製品のオプション設計、新製品の企画設計 など

○サービス業務
・アフターサービス部品/改造工事の計画、総括業務
・納入機の保守、メンテナンス指導、顧客/営業部門の技術サポート など

<入社後のイメージ>
顧客は大手化学メーカーや石油メジャーなどで、オーダーメイド品が多いため、顧客製品ごとに担当を決めていきます。

※海外納入案件も多いため、2~3週間程度の海外出張が定期的に発生します。

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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生産技術(リーダー~マネジメントクラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
工場の新設に関するレイアウト設計や設備の導入、配置などの設計・推進をお任せします。
また、リーダーポジションやマネジメントポジションにて、上流部分のミッションや部門メンバーの教育/育成なども早期に担って頂きます。

【具体的には】
数年内に工場新設を計画しています。工場全体のコンセプト設計から実際の生産ラインの配置、設備計画・導入まで広く推進して頂きます。

※グループ会社である日鋼テクノに出向して頂く場合があります。

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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生産技術(メンバークラス)/株式会社日本製鋼所【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】国内外で業界をリードする成長企業です。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
広島県広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
工場の新設に関するレイアウト設計や設備の導入、配置などの設計・推進をお任せします。

【具体的には】
数年内に工場新設を計画しています。工場全体のコンセプト設計から実際の生産ラインの配置、設備計画・導入まで広く推進して頂きます。

※グループ会社である日鋼テクノに出向して頂く場合があります。

<広島製作所について>
創業より13年後の1920年に設立され、2020年に100周年を迎えたのが同社最大の製造拠点である広島製作所です。広島製作所は、松田重次郎氏(現在のマツダの創業者)が設立した会社を同社が買収する形で設立されました。

終戦までは主に火薬缶や砲身、艦艇の砲塔といった兵器製造を担い、民需転換にあたっては先進的な海外技術の調査・研究や設計部門の強化などを積極的に推進し、プラスチック加工機械や化学機械、製紙機械、鉄道車両機器など、様々な新分野へと進出を果たします。

まさにJSWの産業機械事業の「原点」と言える製造拠点がこの広島製作所です。

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研究開発(機能部品開発)/ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地
広島県東広島市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
エンジンやEV化による樹脂化部品の開発業務をお任せします。新たな樹脂化部品、また付加価値向上のため研究開発業務です。

【具体的には】
・市場分析
・構想、構造検討
・検証、評価、分析
・商品化に向けたロバスト性検証 など

<入社後のイメージ>
まず先輩社員とともに研究サイクルや手法、樹脂の知識などを修得いただきます。その後、比較的容易なテーマをお任せしながら、タイミングを見て重点テーマをお任せします。

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経営企画/ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地
広島県東広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
本社管理部門にて、ご経験に応じた経営企画業務をお任せします。

【具体的には】
○経営計画の策定
・中期/年度損益予測の作成
・各部門の経営計画数値の取りまとめ、精査
・計画数値の分析 など

○業績分析
・経営計画の予実分析
・年間損益予測
・月次業績報告資料の作成
・部門別損益管理の体制整備 など

○管理会計システムの維持管理
・マスタ整備 など

<入社後のイメージ>
所属は「経営企画部・経営管理グループ」で、現在5名が在籍。まずは経験豊富(または得意)な業務から担当して頂き、ゆくゆくは後進育成、さらに将来的には管理職を担って頂けることを期待しています。

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経理(管理職クラス)/ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地
広島県東広島市
想定年収
750万円~850万円
雇用形態
正社員
仕事内容
本社経理部にてご経験に応じた経理業務お任せします。
また、管理職としての業務や役割も早期に担って頂きます。

【具体的には】
・決算業務(月次/四半期/年次 ※連結含む)
・開示業務(決算短信/有価証券報告書の作成など)
・税務申告業務 (法人税、消費税など ※申告書作成含む)
・金融商品会計、減損会計
・監査対応
・部門メンバーの教育/育成、業務管理 など

<入社後のイメージ>
所属は「経理部・会計グループ」で、現在10名が在籍。まずは経験豊富(または得意)な業務や後進育成を担って頂き、将来的にはグローバル領域を含めて部門全体を牽引して頂けることを期待しています。

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経理(メンバークラス)/ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地
広島県東広島市
想定年収
550万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
本社経理部にてご経験に応じた経理業務お任せします。

【具体的には】
・決算業務(月次/四半期/年次 ※連結含む)
・開示業務(決算短信/有価証券報告書の作成など)
・税務申告業務 (法人税、消費税など ※申告書作成含む)
・金融商品会計、減損会計
・監査対応 など

<入社後のイメージ>
所属は「経理部・会計グループ」で、現在10名が在籍。まずは経験豊富(または得意)な業務から担当して頂き、ゆくゆくは後進育成、さらに将来的には管理職を担って頂けることを期待しています。

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電気系エンジニア(設備技術)/ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地
広島県東広島市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車のプラスチック部品を生産するための設備の準備業務をお任せします。

【具体的には】
射出成形機や塗装ライン、ロボットによる組み立てラインなど多様な設備を手掛けて頂きます。

配属は「生産企画部」で、中途入社を含むメンバーが経験やスキルを活かしたチームに分かれて業務を進めています。

<入社後のイメージ>
まずはOJTによって業務に慣れて頂き、その後は社内の研修などにも参加して頂きながら、知見や業務の幅を広げて頂きます。

また、将来的にはアメリカやメキシコ、タイなど海外拠点の案件に参加して頂く場合もあります。

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AIエンジニア(マネージャー・スペシャリストクラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】人とITの共創によるマツダ独自の価値創造を主導して頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
1,000万円~1,200万円
雇用形態
正社員
仕事内容
既存のAIライブラリなどを活用し、AI機能を搭載したシステム開発を広くお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

<配属について>
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

<入社後のイメージ>
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業(MaaS)など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

<業務環境について>
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加し、積極的に提案をして頂くことで、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接貢献することができる環境です。

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AIエンジニア(リーダークラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】人とITの共創によるマツダ独自の価値創造を主導して頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
800万円~1,000万円
雇用形態
正社員
仕事内容
既存のAIライブラリなどを活用し、AI機能を搭載したシステム開発を広くお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

<配属について>
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

<入社後のイメージ>
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業(MaaS)など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

<業務環境について>
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加し、積極的に提案をして頂くことで、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接貢献することができる環境です。

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AIエンジニア(メンバークラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】人とITの共創によるマツダ独自の価値創造を主導して頂きます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
既存のAIライブラリなどを活用し、AI機能を搭載したシステム開発を広くお任せします。

<配属について>
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームへの配属を予定。現在約10名のチームで、大学の研究者やポスドク、民間企業出身のメンバーが広く在籍しています。

<入社後のイメージ>
業務改善や商品開発効率化、工場での品質改善・省人化、新規事業(MaaS)など、ご経験やスキルに応じた領域の業務にアサインしていきます。

<業務環境について>
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加し、積極的に提案をして頂くことで、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接貢献することができる環境です。

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システムアーキテクト(車載制御システム)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】新時代の自動車開発「CASE」を支える先行開発業務です。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築をお任せします。

【具体的には】
○車載制御システムのアーキテクチャ開発
走行系/安全系/コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計や物理アーキテクチャ設計および評価/分析など

◯システムアーキテクチャ開発環境の構築
クルマ全体でのシステムモデルと各部品/ユニットの分析モデルとのモデルベース連携環境、モデルベース開発のプロセス/モデル構造/共通データインターフェースの設計など

<開発環境について>
マツダでは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しています。クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境や、安全論証/形式手法などの先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。

<業務環境について>
自動車業界は「100年に1度の変革の時代」を迎えており、「CASE:Connected(コネクティッド)、Autonomous/Automated(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化)」に表される新しい時代のクルマの価値は、自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。

その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代のクルマを商品として成功させるため、クルマを「大規模な1つのシステム」として捉えたシステムアーキテクトが重要となっています。

こうした取り組みは「モデルベース・システムズ・エンジニアリング(MBSE)」と呼ばれ、近年、航空・宇宙・自動車業界などで大きな注目を浴びており、マツダでは他社に先駆けた取り組みを行っています。

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生産技術開発(車載バッテリー領域/リーダークラス)/マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】製品仕様の具現化から生産技術開発/試作評価まで一貫してお任せしていきます。

勤務地
広島県安芸郡
想定年収
800万円~1,000万円
雇用形態
正社員
仕事内容
次世代の電動車用パワーユニットのコア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発をお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
○製品仕様の具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を進め、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行います。

○生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し設備/ツーリング/治具等の開発を行います。

○試作評価
開発した設備を用いて狙いの機能/品質の検証を行います。

<部門ミッションについて>
自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足できる工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することがミッションとなります。

<ポジションの特徴>
・カーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、カスタマーのニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化とともに電動化技術の拡大に取り組んでいます。

・パワートレイン領域は、内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築。ロータリーエンジンSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しています。
さらに、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。

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