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全 718件中　201~220件を表示

法務／ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地: 広島県東広島市
想定年収: 500万円～600万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 本社総務部にて、ご経験に応じた法務業務をお任せします。

【具体的には】
○契約書の審査・作成
国内外の契約書や法律文書の作成、確認、審査など

○法律相談対応
予防法務の観点で各部署からの法律相談に対応（会社法、金商法、独禁法、下請法に関する相談など）

○コンプライアンス推進
役員法務研修、法令に関する社内勉強会の運営など

○その他
・社外弁護士との協同、管理
・株主総会の企画/運営支援
・訴訟、紛争対応
・M＆Aやアライアンス、組織再編などに関わる戦略的法務支援　など

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設備保全／ダイキョーニシカワ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】プラスチック総合メーカーとしてグローバルに展開する業界リーディングカンパニーです。

勤務地: 広島県東広島市
想定年収: 400万円～500万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 自社工場にて生産設備の保全業務を全般的にお任せします。

【具体的には】
・保全基本計画の立案、推進（点検基準、保全実施計画、予防予知保全計画など）
・保全用修理材料、消耗品や予備品の在庫管理
・生産設備の補修や改良工事計画の立案、推進
・工場備品の製作、維持管理
・設備法定点検の計画立案、実施（受電設備、クレーン設備、冷凍機設備、バーナー設備、高圧ガス設備など）
・エネルギーのロス削減と効率化の推進
・保全活動のグローバル拠点への展開　など

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カーデザイナー（自動車内外装デザイン）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】手掛けたデザインがカタチになるプロセスをダイレクトに実感できる環境です。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 600万円～800万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 先行開発車や量産開発車におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案、量産化に向けた関係部門との折衝、制作ディレクションなどをお任せします。
また、車種や領域におけるリーダーとして、プロジェクトメンバーをリードして頂けることも期待しています。

【具体的には】
・エクステリア全体のデザイン
・パーツデザイン（フロントグリル、ライトなど）
・グラフィックデザイン（バッジ、オーナメントなど）
・インテリア全体のデザイン
・パーツデザイン（ステアリング、シフトノブなど）

＜入社後のイメージ＞
配属は「デザイン本部/プロダクションデザインスタジオ」です。

入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら、マツダのブランド表現・方針を修得頂き、ゆくゆくはデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しています。

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UIデザイナー（車内インターフェースデザイン）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】手掛けたデザインがカタチになるプロセスをダイレクトに実感できる環境です。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 600万円～800万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 先行開発車や量産開発車におけるメーターやヘッドアップディスプレイ、ナビゲーションなどのインターフェースデザインをお任せします。

【具体的には】
・各種リサーチ活動の計画、実行（ユーザー/社会動向/デザイントレンドなど）
・ユーザーインターフェースデザイン
・ITエンジニアやR＆Dエンジニアとの共創活動　など

＜入社後のイメージ＞
UIデザインに関する部門は大きくハード領域/ソフト領域に分かれており、今回は特にソフト領域を中心に担って頂くことを想定しています。近年はこれまでのUI領域に加え、Web/スマートフォンのアプリケーション領域などカバー範囲が広くなっています。

ご経験やスキルに応じて、音や光、触感などの「五感」に関わるUX領域のデザインにも携わって頂きたいと考えており、R＆D領域やIT領域などをはじめとした周辺部署とも連携しながら、マツダデザインを作り上げて頂くことを期待しています。

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カラーデザイナー（自動車内外装CMFデザイン）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】手掛けたデザインがカタチになるプロセスをダイレクトに実感できる環境です。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 500万円～600万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 量産開発車におけるCMF（※）領域のデザイナーとして、デザイン提案、量産化に向けた関係部門との折衝、制作ディレクションなどをお任せします。

（※）モノの表面を構成する3要素―Color（色）、Material（素材）、Finishing（加工）

また、デジタルツールを活用しながら、先行開発車におけるコンセプト立案や新たな価値の創造、新たな業務プロセスの構築といった部分にもコミットして頂けることを期待しています。

＜入社後のイメージ＞
配属は「デザイン本部/プロダクションデザインスタジオ/カラー＆デザイントリムグループ」で、現在、20代～50代まで幅広く10名強が在籍しています。

入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら、マツダのブランド表現・方針を修得頂き、ゆくゆくはデジタルツールを活用した素材/質感表現、量産CMFデザイン開発などのスペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しています。

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インフラエンジニア（Microsoft365領域／リーダークラス）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の強化を主導して頂きます。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 700万円～900万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

（業務例）
－各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
－社内外の活用事例収集、全社への展開
－手順/FAQなどの作成、全社への展開
－リテラシー教育、研修コンテンツ作成　など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

（業務例）
－Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
－自社システムへの落とし込み、仕様検討
－実装、テスト（ITベンダーとの連携）　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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インフラエンジニア（Microsoft365領域／メンバークラス）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の強化を主導して頂きます。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 550万円～700万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 社内におけるITインフラエンジニアとして、Microsoft365領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進などをお任せします。

【具体的には】
○利活用推進
便利な機能や新機能の活用方法を検討し、業務現場で使いこなすためのリード役を担って頂きます。
新機能展開時には、早期に自ら技術に触れつつ、Microsoft社などの支援や利用者からのフィードバックを得ながら活動を進めていきます。

（業務例）
－各業務部門からの相談に対する適切なソリューション提案
－社内外の活用事例収集、全社への展開
－手順/FAQなどの作成、全社への展開
－リテラシー教育、研修コンテンツ作成　など

○設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果/リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。

（業務例）
－Teamsなどのコラボレーションツールを中心にした新機能の情報収集
－自社システムへの落とし込み、仕様検討
－実装、テスト（ITベンダーとの連携）　など

＜入社後のイメージ＞
スキルやご経験に応じて担当業務を決定していきます。入社後のご活躍次第で、他領域を含めてチャレンジして頂くことも可能です。

また、入社後半年～1年程度の勤務ののち、ご希望に応じてリモート勤務も検討可能です。

＜業務環境について＞
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人材の育成を強化。2030年に間接業務の生産性を現在の倍にすることを目標としています。

その中で、Microsoft製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進を担って頂きます。

全社DX活動において上流から下流まで広く関わりながら、調査やPoCによる評価を主導。利用者や経営層との接点、フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付けることができる環境です。

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人事／株式会社シンコー

【経験業界不問】「世界一」を支える人的資本の強化を推進して頂きます。（経営TOPインタビューあり）

勤務地: 広島県広島市
想定年収: 500万円～600万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 本社経営管理本部にて、人事制度の改定や人材採用、教育体制の強化など、ご経験に応じた人事業務をお任せしていきます。

＜部門ミッションについて＞
船舶用ポンプにおける世界のリーディングカンパニーとしてトップシェアを誇る一方、新製品の開発や新たなマーケットの開拓といった挑戦を続けており、その実現を支える人的資本の強化に注力しています。

人づくり・組織づくりに向けた仕組み化や、従業員エンゲージメントを高めるための制度運用、今後より強化していくキャリア採用の推進など、次世代の会社づくりを人事面から推進して頂きます。

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設計開発（リーダークラス）／株式会社シンコー

【経験業界不問】世界一のシェアを誇るポンプ・タービン専業メーカーです。（経営TOPインタビューあり）

勤務地: 広島県広島市
想定年収: 600万円～800万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 船舶用ポンプ/タービンをメインに、ご経験に応じた設計開発業務をお任せします。

【具体的には】
○開発
ポンプの性能や機能の向上に向けた研究、開発企画の立案、設計検討、解析/評価など

○設計
開発にもとづく個別設計（顧客要求の把握や仕様調整含む）、製造部門との連携など

＜製品について＞
船舶用ポンプにおける世界のリーディングカンパニーとして、原油タンカー用カーゴオイルポンプは世界シェア80％超、LNG（液化天然ガス）運搬船用LNGポンプは同90％超を獲得しています。

そのブランド力や技術基盤を強みに、世界初の液化水素運搬船に用いられるポンプや液化二酸化炭素（LCO2）を荷揚げするポンプの製品化・納入にも成功するなど、新たな領域を開拓しています。

＜入社後のイメージ＞
まずは既存製品を中心に担って頂き、ゆくゆくは新製品開発プロジェクトへの参画やメンバーの教育/育成などにおいてもご活躍頂けることを期待しています。

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アプリケーションアーキテクト（マネージャー・スペシャリストクラス）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】各種基幹システムの大規模刷新をリードして頂きます。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 1,000万円～1,200万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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アプリケーションアーキテクト（リーダークラス）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】各種基幹システムの大規模刷新をリードして頂きます。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 700万円～900万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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アプリケーションアーキテクト（メンバークラス）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】各種基幹システムの大規模刷新をリードして頂きます。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 550万円～700万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 基幹系システム（開発/生産/販売など）の刷新に向けて、ITアーキテクチャの構想やその実現に向けた移行プランの立案などをお任せします。

【具体的には】
・刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立
・後進アーキテクトの育成　など

＜対象システム＞
・開発情報管理システム／開発工数：100人月～数千人月規模
・SCM（サプライチェーンマネジメント）関係システム／システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定
・DMS（ディーラーマネジメントシステム）／開発工数：2000人月規模
※経験やスキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

＜業務環境について＞
先々を見据えた拡張性のある開発が必要になることから、マツダの向かうべき方向を理解して中長期目線でプロジェクトを進めていく必要があります。

また、アーキテクトについてはITコンサルやベンダーに外注せず自社で役割を担うため、腰を据えて経験値やスキルを高められる環境です。

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車載システム開発（故障診断システム）／マツダ株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】大変革期にある自動車産業において大きな鍵となるコネクテッドカー領域の開発業務です。

勤務地: 広島県安芸郡
想定年収: 600万円～800万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 自動車の故障診断システムやソフトウェア更新システムの開発業務をお任せします。

【具体的には】
○ソフトウェア更新時の業務オペレーション設計及びシステム仕様検討
OTA（Over The Air）技術を活用したソフトウェアに関する業務オペレーション（カスタマー動線・マツダ/販社における運用）の設計、車両内外のシステム要件化、関係者との仕様調整、システム機能検証　など

○故障診断システム開発
故障診断システム用ソフトェアの機能ごとの仕様書とデータの作成、ECU設計者およびソフトウェアサプライヤとの仕様調整、機能検証用シミュレータの作成、ベンチと実車を活用した機能検証　など

＜部門について＞
配属は「商品サービスプログラム部」で、現在総勢100名程度が在籍しています。そのうち、30名程度が所属する「診断サービス企画グループ」へのアサインを予定しています。

当部門では、カスタマー一人ひとりの車を常に最新の状態に維持したり、お困りの場面や故障時にもカスタマーの日常を邪魔しない診断や処置、情報の提供を実現するためのITシステム・ツールを企画開発しています。

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インフラエンジニア（マネージャークラス）／株式会社NTTデータ中国

安定した経営基盤と充実のキャリア支援により、長く成長を図れる環境です。（経営TOPインタビューあり）

勤務地: 広島県広島市
想定年収: 800万円～1,000万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: ご経験に応じて、以下の分野におけるネットワーク・インフラ系業務をお任せします。
また、マネジメントポジションにて、より上流の業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
○金融分野
中国地方の金融機関に関連する営業店（店舗）ネットワーク、無線LAN、仮想化基盤、サーバなどの構築・保守

○公共分野
中国地方の自治体に関連するネットワーク（庁内NW/広域NW/無線LANなど）、テレワーク環境、セキュリティ関連設備、仮想化基盤、サーバ、防災/減災ソリューションなどの構築・保守

○ヘルスケア分野
オンライン資格確認などに対応するオンデマンドVPN接続サービス、地域医療連携接続サービスなどの構築・保守

○法人分野
様々な分野の法人向けのハウジング、クラウドサービス、NWなどの構築・保守

＜勤務地について＞
本社（広島市南区）での業務となります。制度上は他拠点への異動の可能性を否定できませんが、その場合もご希望を最大限考慮します。

＜業務環境について＞
いずれの分野も地域や社会の根幹を支えるプロジェクトを手掛けています。NTTグループの一員としての地域・社会への貢献を実感しながら、自身のキャリアも高めていける環境です。

＜職場環境について＞
NTTグループならではの働きやすさは大きな特徴です。安定企業で腰を据えてキャリア形成したいという方に適したポジションです。

・有給取得率100%
・残業手当支給率100%
・育休取得率：女性100%、男性40％　※育休 3歳まで、時短勤務小学3年生まで
・資格取得受験料および合格祝金支給あり
・テレワーク手当あり
・所定労働時間7.5時間、それを超えた分の時間外割増率1.28。その他深夜手当、休日出勤手当の割増率も法定よりも手厚い条件です。

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インフラエンジニア（リーダークラス）／株式会社NTTデータ中国

安定した経営基盤と充実のキャリア支援により、長く成長を図れる環境です。（経営TOPインタビューあり）

勤務地: 広島県広島市
想定年収: 550万円～650万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: ご経験に応じて、以下の分野におけるネットワーク・インフラ系業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂きます。

【具体的には】
○金融分野
中国地方の金融機関に関連する営業店（店舗）ネットワーク、無線LAN、仮想化基盤、サーバなどの構築・保守

○公共分野
中国地方の自治体に関連するネットワーク（庁内NW/広域NW/無線LANなど）、テレワーク環境、セキュリティ関連設備、仮想化基盤、サーバ、防災/減災ソリューションなどの構築・保守

○ヘルスケア分野
オンライン資格確認などに対応するオンデマンドVPN接続サービス、地域医療連携接続サービスなどの構築・保守

○法人分野
様々な分野の法人向けのハウジング、クラウドサービス、NWなどの構築・保守

＜勤務地について＞
本社（広島市南区）での業務となります。制度上は他拠点への異動の可能性を否定できませんが、その場合もご希望を最大限考慮します。

＜業務環境について＞
いずれの分野も地域や社会の根幹を支えるプロジェクトを手掛けています。NTTグループの一員としての地域・社会への貢献を実感しながら、自身のキャリアも高めていける環境です。

＜職場環境について＞
NTTグループならではの働きやすさは大きな特徴です。安定企業で腰を据えてキャリア形成したいという方に適したポジションです。

・有給取得率100%
・残業手当支給率100%
・育休取得率：女性100%、男性40％　※育休 3歳まで、時短勤務小学3年生まで
・資格取得受験料および合格祝金支給あり
・テレワーク手当あり
・所定労働時間7.5時間、それを超えた分の時間外割増率1.28。その他深夜手当、休日出勤手当の割増率も法定よりも手厚い条件です。

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