勤務地

広島県広島市

想定年収

450万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社情報システム部門にて社内システムの企画開発～運用～ヘルプデスクまで一連の業務をお任せします。

【具体的には】
・既存システムの運用、保守、機能追加
・各部門へのヒアリングに基づく要件定義
・課題解決に適したパッケージシステムの選定、導入、運用保守
・IT化促進に向けた社内業務の棚卸、企画立案
・社内からの相談や問い合わせに対するITサポート など

【開発環境】
・言語：VB.net
・DB：Oracle
・スタッフ：6名

【ポイント】
・パッケージシステムをカスタマイズして運用していますが、適したパッケージが無い場合はベンダーに開発を依頼。その際はベンダーコントロールをお任せしていきます。

・経営基盤の強化に向けて既存システムの大規模改修を計画中です。具体的には人事給与/生産管理/SCMシステムのリプレイスを実施予定で、その他のシステムも随時改修を進めていきます。

・「中食」と言われる業務用食材に関して、全国でもトップクラスの実績を持ち、事業は順調に成長しています。次のステージを見据えて策定した長期ビジョンでは、現状から100億円以上の売上をアドオンしていくことを目標としています。
そこで、組織を大きく組み直し、新体制への移行とともに大幅な組織改革を行っています。こうした「変革」に携わりたいという方にとってはチャンスにあふれた環境です。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

650万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

EVやハイブリッド用制御モーターおよび付随するドライブユニットの先行開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。

【具体的には】
・開発プロジェクトのマネジメント（ヒト/モノ/カネ）
・完成車メーカーや部品供給先との各種折衝
・供給先工場での品質確認、改善提案　など

【ポイント】
・所属部署には現在20名が在籍。その中で先行開発プロジェクトのメンバーは現在5名です。

・電動化が加速する自動車業界において、モーター制御と流体解析の両面で技術を持つ電動系部品サプライヤーを目指して、 最先端の技術開発を行っています。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

EVやハイブリッド用制御モーターおよび付随するドライブユニットの開発業務をお任せします。

【具体的には】
構想段階から完成車メーカーと協同で開発を進めます。
構想が固まると社内で仕様検討を進め、設計～開発～量産化対応まで一気通貫で取り組んでいきます。

【ポイント】
・所属は自動車部品技術開発部、その中で上記プロジェクトは現在5名で行っています。

・電動化が加速する自動車業界において、モーター制御と流体解析の両面で技術を持つ電動系部品サプライヤーを目指して、 最先端の技術開発を行っていきます。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社経営管理本部にて法務業務を中心とする総務業務をお任せします。

【具体的には】
・契約書の作成、確認、修正
・社内規程の作成、確認、改訂
・文書管理（社内の秘密情報の管理/整理）
・知的財産業務（データ更新、年金納付、書類管理/整理）
・弁護士や弁理士との連携強化
・その他総務業務全般

【ポイント】
管理本部は大きなセクションではないため、「これは誰の業務」と限定せず、皆で横断的に担っています。

改善点やアイデアが浮かべば、自らが中心となって組織全体を巻き込みながら業務推進できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

EDW（エンタープライズ・データウェアハウス）領域における全社のデータマネジメントの設計運用、データガバナンスの設計運用をお任せします。

【具体的には】
エンタープライズ・データウェアハウス（EDW）は全社での情報活用を目的にデータを統合化/ 一元化させたデータウェアハウスであり、ビジネスの様々な場面で発生する明細データを収集/統合して一貫した情報基盤を創ることで、さらなる意思決定スピードの加速や取り組んでいるモノ造り革新の進化を図りたいと考えています。

SCMや品質などマツダ全社が持つ情報を統一化すべく、社内のあらゆるチームから情報を収集しながら立ち上げます。

【ポイント】
マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータをビッグデータ化して活用していくことがテーマとなっています。

今回配属予定のMDI業務設計部ではこうしたデータの活用/運用方法を企画検討して新たな情報基盤を構築することから、実際にデータ解析／分析を行ってマツダのクルマ造りやサプライチェーンなどにおいて、これまで気付かなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務改善に繋げることをミッションとしています。

研究とは異なり、常に生のデータを扱い、実際にユーザーとコミュニケーションを取りながら解析を行うため、取り組みの結果をダイレクトに感じることができるポジションです。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車部品製造に関する生産管理業務をお任せします。

【具体的には】
・量産計画の企画立案
・現場の状況や生産量に応じた適正な人員配置
・在庫管理、出荷/納期管理（物流会社との調整含む）
・作業手順書の作成など業務平準化の推進
・完成車メーカーとの各種調整
・社外協力会社への見積もり依頼、各種調整　など

【ポイント】
主任または係長級での採用を想定しており、入社から早い段階でマネジメントにおいてもご活躍頂けることを期待しています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるための先行開発業務をお任せします。

【具体的には】
人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学して、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築/実験検証を通して実行します。
またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。

【業務実例】
・人間特性に対する仮説構築業務
・検証実験計画、および測定手法構築業務
・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務

【ポイント】
・「運動する」「情報をやりとりする」など人間が自らの能力を使って行う行為に着目。その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的提示して理想に近づける新たな制御因子を導出。クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。

・マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。「人馬一体」をはじめとしたマツダの目指す「人間中心のクルマづくり」「走る歓びの実現」の実現に向けてご活躍頂けることを期待しています。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

上場企業の本社管理部門にて内部監査業務をお任せします。

【具体的には】
・J-SOX対応（全社統制の評価、業務プロセス統制の整備状況確認など)
・会社法に沿った内部統制システムの構築、運用、改善
・コンプライアンス状況に関する内部監査
・内部統制の整備/運用に関する監査法人との交渉
・内部監査結果に基づく指導/助言、業務改善提案　など

【ポイント】
新市場での株式公開を見据え、管理部門の体制強化を図っています。

管理職候補として、数年以内には係長級に、その後は幹部に向けたキャリアを積んで頂きたいと考えています。

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勤務地

広島県福山市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

メーカー本社管理部門にて、自社の海外拠点に関する事業企画業務をお任せします。

【具体的には】
・経営全般に関する各種支援業務
・海外赴任者に対する人事、労務など総務業務
・未進出地域における事業の調査や検討、進出企画や各種手続き　など

【ポイント】
現在は中国やフィリピンなどに拠点を展開しており、今後も拡大の意向です。

専門性を高めたいというよりは、複合的に様々な業務に取り組みたいという志向の方がご活躍頂けるポジションです。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

食品パッケージの品質管理業務をお任せします。

【具体的には】
・製品検査、不良品発生時の対応、原因究明、改善指示
・資材メーカーや協力工場との品質維持/向上に向けた調整（視察や監査含む）
・品質管理基準書の整備
・市場投入後の製品に関するクレーム対応　など
※資材メーカーや協力工場、クライアントへの訪問（出張）もあります。

【ポイント】
品質管理部門には部門長以下4名が在籍。デスクワークが中心で、社内外とのコミュニケーションが多いポジションです。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

NVH性能向上に向けた研究開発業務をお任せします。

【具体的には】
・防振ゴム部品の剛性/減衰性能と信頼性を両立する要素技術の開発
・車両NVHを制御するための剛性/減衰性能モデルの開発
・リサイクルも含めたLCAニーズの課題解決のための要素技術の開発　など

【ポイント】
・主に防振ゴムの機能/性能向上を目的とした研究開発を担当頂きます。ゴム素材については技術的に明らかになっていない部分も多く、実物検証による評価が中心ですが、現象のメカニズムを明らかにしてゴム特性をモデル化することで、効率的な機能/性能向上を目指しています。

・数年先の技術開発から製品開発に近いところまで一貫して担って頂きます。また、マツダの目指すNVH性能を実現に向けて防振ゴムへ求められる性能は高く、AIを用いた数値解析など、最先端の技術領域にも関わることが可能なポジションです。

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勤務地

広島県福山市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

搬送用ロボットの製造に関する安全認証取得業務をお任せします。

【具体的には】
・CE、SEMI、RoHSなどの安全規格の認証手続き
・手続きに必要な書類の作成
・審査対応　など

【ポイント】
機械構造や電気知識を活用して、ロボットや装置の安全性を担保する業務です。開発部門と折衝しながら認証を取得します。

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勤務地

広島県福山市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自社製品である高周波電源装置の機械設計業務をお任せします。

【具体的には】
・装置や部品の仕様検討
・構想設計
・機械図面の作成
・組立図から部品図の設計
・性能、信頼性検証による設計見直し検討　など

【ポイント】
独自の設計技術やプロセス技術、生産技術によって業界随一のコンパクト化・耐久性を実現。用途に応じた製品を世界の大手半導体企業に提供しています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

次世代の電動車用パワーユニットのコア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発をお任せします。

【具体的には】
○製品仕様の具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を進め、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行います。

○生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し設備/ツーリング/治具等の開発を行います。

○試作評価
開発した設備を用いて狙いの機能/品質の検証を行います。

【ポイント】
・カーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、カスタマーのニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化とともに電動化技術の拡大に取り組んでいます。

・パワートレイン領域は、内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築。ロータリーエンジンSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しています。
さらに、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

企業向け基幹システムや自社パッケージシステムなどの開発をお任せします。

【具体的には】
まずは自社開発/客先開発の双方で詳細設計～運用保守を担って頂き、入社1年程度を目処に基本設計も担当頂きます。その後はプロジェクトリーダーを担って頂けることを期待しています。

【開発環境】
・言語：Java、C/C++、C#、VB.NET
・DB：Oracle、SQLServer

【ポイント】
・TSSグループを始め、中国電力グループや広島銀行といった金融機関、官公庁などクライアントは多岐にわたり、数年先までの案件を有している状況です。

・10名～20名のチーム体制で、自社開発と客先開発の比率は7：3。自社開発9割を目指しています。

・顧客との接点が多く、「誰のために作っているのか」「何のために作っているのか」という思いとは無縁の業務です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発またはシミュレーションシステムやプリ/ポスト処理ツールの開発業務をお任せします。

【具体的には】
・ MATLAB/Simulink/Stateflow/Modelica（Dymola）によるシミュレーション開発
・Visual Studio/C++Builderなどによるシミュレーションシステムやツールの設計開発
・シミュレーションモデルを用いた制御検証（MILS/HILS）の環境構築　など

【ポイント】
マツダでは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発はすでに実用化していますが、さらに上流の企画構想段階でのモデルベース開発を充実させることを目指しています。
さまざまな現象を解明・数値化し、クルマの開発全体を支援するシミュレーションモデルを開発することがメインミッションです。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

モデルベース開発エンジニアとして、車両/パワートレイン開発の構想段階における機能目標配分や車輌システム検討できるモデルおよびプロセス開発をお任せします。

【具体的には】
・電気駆動システム/エンジン/トランスミッション/車両挙動の最適機能配分によるシステム構築
・エンジンの過渡応答性を踏まえた車両性能（車体挙動）との連成解析、仕様提案
・各ユニットの発熱量と放熱要求を踏まえた冷却システムの構築

【ポイント】
配属予定は「MBD革新部」。2018年11月に新設された部署で、開発の上流段階において、車両とパワートレイン連成させたモデルの構築、開発プロセスの確立に向けた業務に取り組んでいます。
こうした取り組みは世界でも最先端であるため、机上の理論のみならず、開発やサプライヤーと密にコミュニケーションを取りながら、モデルベース開発技術の進化を目指しています。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

450万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社管理部門にて人事を中心とする総務業務を広くお任せしていきます。

【具体的には】
・採用業務全般（新卒、中途、派遣、パート）
・教育/研修に関する企画、運営推進
・月次給与/賞与計算/年末調整業務
・社会保険関連業務（入退社、各種保険手続きなど）
・各種契約書の作成、管理
・その他総務業務（電話/来客対応、行事準備など）

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勤務地

広島県広島市

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社管理本部にて法務業務を全般的にお任せしていきます。一部総務業務も含めてゼネラルにカバーして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・リーガルチェック、交渉支援
・社内法務に関する各種対応（社内教育、相談）
・取引先の信用調査
・リスクマネジメント、コンプライアンス関連業務
・訴訟/係争対応　など

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用シートの生産に関する国内外での購買業務をお任せします。

【具体的には】
・購入品に関する納期管理、品質管理、コスト管理
・新製品開発における必要品や適正コストの設定
・調達先を訪問しての品質評価/品質向上
・新規供給先の開拓（市場調査、契約、発注業務など）

【ポイント】
・自動運転やEVなど、自動車業界を取り巻く環境は刻々と変化しても、必要不可欠なパーツである自動車のシート。まだまだ改善の余地があるため、試験設備を社内に完備し、様々な条件/状況下で製品テストが実施できる体制を整えています。

・計画有給制度を設けて有給取得を促進するなど、ワークライフバランスを実現するための取り組みが積極的に進められています。2017年9月には、業務の効率化や従業員の満足度向上など、様々な成果や効果が生じている企業を認定する「働き方改革実践企業認定制度（※）」において表彰も受けています。
※広島県の協力のもと、広島県商工会連合会および広島県商工会議所連合会が創設した制度です。

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